صرح وزير النقل والبنية التحتية السيد جاهد تورهان أنهم يعتبرون مبادرة الحزام والطريق ، المعروفة أيضًا باسم طريق الحرير الجديد ، مبادرة مهمة للغاية بهدف ربط آسيا وأوروبا وأفريقيا وحتى أمريكا الجنوبية. الذي يغطي أكثر من 65 دولة حول العالم ، هو مشروع ضخم يغطي مساحة تقارب 40 مليون كيلومتر مربع و 4,5 مليار من سكان العالم. لهذا السبب ، من الأهمية بمكان بالنسبة للبلدان التي ستستفيد من التعاون الثنائي والمتعدد الأطراف والإقليمي أن يتم تنفيذ هذه المبادرة من خلال نهج "الفوز للجميع". قال.
بدأ منتدى النقل الدولي يمثل وزراء تركيا تورهان (ITF) في لايبزيغ بألمانيا في المدينة.
كان تورهان المتحدث الرئيسي في الحدث الذي أقيم تحت عنوان "تأسيس صلة للنقل المستدام والنمو في أوراسيا: الطريق والطريق: أوراسيا والاتحاد الدولي للطرق" نظمتها منظمة التعاون الاقتصادي للبحر الأسود (BSEC).
وقال تورهان إن العلاقات الاقتصادية والتجارية بين آسيا وأوروبا قد مرت بفترة من التطور والتعمق السريع ، حيث بلغ حجم التجارة بين القارات أبعادا هائلة. في الواقع ، من المتوقع أن يتجاوز حجم التجارة بين أوروبا والصين في 2050 مليار 800. بالتأكيد ، من الأهمية بمكان إنشاء بنى تحتية للنقل عالية الجودة دون انقطاع من أجل تلبية هذا الحجم.
أوضح تورهان أن مقاربات lu corridor çok أصبحت ضرورة في تطوير سياسات النقل ، أوضح تورهان أن البنى التحتية للنقل تشكل العمود الفقري لاقتصاد قوي وممرات النقل هي أساس تطوير خدمات النقل والمعابر الحدودية وفرص النقل متعددة الأوضاع على الطريق. أظهر الخلق.
"مبادرة الحزام والطريق هي مشروع ضخم يغطي 4,5 مليار من سكان العالم"
وقال تورهان إن نجاح ممر النقل هو طريق التنمية الاقتصادية لجميع بلدان الطرق.
ولذلك ، فإننا ننظر في مبادرة الحزام والطريق ، التي تتوخى إنشاء روابط البنية التحتية للنقل متعدد الوسائط وخطوط نقل الطاقة وشبكات الاتصالات بين آسيا وأوروبا ، في هذا السياق. تغطي المبادرة أكثر من 65 دولة حول العالم ، وهي مشروع ضخم يغطي مساحة تقارب 40 مليون كيلومتر مربع و 4,5 مليار من سكان العالم. لهذا السبب ، من الأهمية بمكان بالنسبة للبلدان التي ستستفيد من التعاون الثنائي والمتعدد الأطراف والإقليمي أن يتم تنفيذ هذه المبادرة من خلال نهج "الفوز للجميع".
في أوروبا وأشار آسيا وتقاطع الموقع الجغرافي الفريد تركيا باعتبارها طريق الحرير تورهان إلى أن واحدة من الدول الرائدة في المنطقة، "حزام ومبادرة الطريق وتركيا وبحر قزوين" الممر الأوسط: "نحن سعداء جدا أن مشروعه يدمج. قال.
تورهان ، ربط أوراسيا بالاستثمار المطلوب للمحطة ، مؤكدين أنهم أولوا أهمية لتنفيذ آليات التمويل المشترك ، وتركيا من بين مؤسسي البنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية ، والإدارة ، ومساهمة رأس المال 2,6 مليار دولار ، وحقوق التصويت 2,48 في المائة قال أنه تم تضمينه مع.
سنوات 16 مشاركة تركيا، وأشار مكملة وشامل تورهان إلى أن تستند إلى وجهة نظر لممر النقل لسياسة النقل، "لتحسين البنية التحتية للنقل لدينا، لتوسيع هذه الشبكات وفعلنا سنوات 16 مشاركة 537 مليار جنيه من الاستثمارات لاستكمال الحلقات المفقودة في الطريق النقل الدولي. عند القيام بذلك ، استخدمنا آلية نقل البناء والتشغيل بفعالية وأكملنا مشاريع ضخمة ، لا تقتصر على الموارد العامة
"العقبات تزيد من التكاليف وأوقات النقل"
وزير تورهان، نطاق تركيا وسط الممر العابر لبحر قزوين العمل يقتصر فقط بالتشديد على أن البنية التحتية، وتابع:
"أود التأكيد على الأهمية التي نعلقها على آليات التعاون لتطوير هذا الممر. تلعب إزالة الحواجز غير المادية أمام النقل أيضًا دورًا رئيسيًا في تطوير ممرات النقل. يمكن أن تتسبب العقبات ، مثل العوائق البيروقراطية ، والحصص ، والقيود في المعابر الحدودية ، وارتفاع الرسوم في بعض الأحيان في ضرر للنقل الدولي أكثر من عيوب البنية التحتية. هذه العقبات تزيد من التكاليف وأوقات النقل. وزادت تركيا، وتحديث المعابر الحدودية وتخفيف المعابر الحدودية وكذلك أطراف اتفاقية النقل الأساسية، واحدة من البلدان الأكثر تفضيلا للالعبور الدولي موقفي ".
وصرح الوزير تورهان ، من منظمة التعاون الاقتصادي للبحر الأسود (BSEC) المشاركة في المشروع ، في الاجتماع الوزاري لتركيا في مجال النقل. في وقت لاحق ، عقد رئيس الاتحاد الدولي للطرق كيران كومار اجتماعا خاصا مع كابيلا.
يحضر المنتدى الدولي للنقل ما يقرب من 70 وزيرًا من أكثر من 40 دولة وألف مندوب. في المنتدى ، الذي سيستمر حتى 24 مايو ، ستتم مناقشة العديد من الموضوعات من طرق التجارة الجديدة إلى اتصالات السيارات في أكثر من 80 حدثًا.
تركيا خطط وتمويل اتفاق لبناء خطوط السكك الحديدية في الصين
وزير تورهان، والاتحاد الدولي للطرق والذي نظمته منظمة التعاون الاقتصادي "حزام والطرق: النقل الأوراسي المستدام واتصال المؤسسة من أجل تحقيق النمو" بعد المشاركة في أنشطة الصحفي الصيني وأجاب على الأسئلة لبناء خطوط السكك الحديدية بين الصين وتركيا.
تورهان ". الغرض من بناء خط السكك الحديدية بين الصين وتركيا تخطط لتوقيع اتفاقية مالية" قال.
كن أول من يعلق