العمل مستمر لافتتاح خطوط جديدة في اسطنبول. من المتوقع أن يتم تشغيل خط مترو Mecidiyeköy-Mahmutbey وخط ترام Eminönü-Alibeyköy بحلول نهاية العام.
ينقل نظام السكك الحديدية البالغ طوله 233 كيلومترًا في إسطنبول الملايين يوميًا. يفضل سكان إسطنبول أنظمة السكك الحديدية لأنها مريحة وسريعة.
تقوم بلدية العاصمة بعمل خطوط جديدة في العديد من نقاط اسطنبول. تم الانتهاء من اثنين من هذه الخطوط قريبا.
سينتقل 2 إلى 26 في الدقيقة
أحد هذه الخطوط هو خط مترو Mecidiyeköy-Mahmutbey.
الخط ، الذي ستوشك المرحلة الأولى على الانتهاء منه ، سيربط 8 مناطق في الجانب الأوروبي. يمتد الخط الذي يبدأ من Mahmutbey إلى Mecidiyeköy.
تعد ميسيديكوي واحدة من أكثر الأماكن ازدحاما في اسطنبول. أولئك الذين يقودون إلى Mahmutbey عبر Mecidiyeköy سيذهبون على الطريق في ساعتين في 2 دقيقة.
أول مترو الأنفاق سائق من الجانب الأوروبي
خط مترو Mecidiyeköy-Mahmutbey بطول 24 كيلومتر ونصف وله 19 محطة. يتكون الخط من أربع وثمان عربات ، أول مترو أنفاق بدون سائق على الجانب الأوروبي ، والأهم من ذلك ، أكثر من 4 في المائة من الإنتاج المحلي. تم تخفيض أول 8 قطارات إلى خط المترو. تستمر الاختبارات.
من المتوقع افتتاح خط Mecidiyeköy-Mahmutbey في نهاية 2019.
يمكن لأكثر من 300 مركبة يمكن استخدامها خلال النهار تحديد جميع المسارات بضغطة زر واحدة ، وأتمتة جميع أنشطة النقل بدون سائق ، بدون سائق.
الجزء الثاني: Mecidiyeköy-Beşiktaş-Kabataş البناء المستمر مستمر.
يلتقي 33 من Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy في غضون دقائق
الخط الثاني الذي سيتم افتتاحه بنهاية العام هو خط ترام Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy.
يتكون من محطات 10,10 ، يبلغ طولها حوالي 14 كيلومتر.
سيبدأ خط الترام من Eminönü ويذهب إلى Alibeyköy. يستغرق الأمر ساعة ونصف الساعة من Eminönü إلى Alibeyköy خلال النهار ، ولكن أولئك الذين يستخدمون الترام سيكون بإمكانهم الذهاب في 1 دقيقة. المحطة الأخيرة ستكون محطة حافلات Alibeyköy Cep.
سوف يستغرق طاقته من النظام الأرضي
في الواقع ، سيتم تطبيق نظام سلسال مفتوح على السلك على الأرض ، وسيتم استخدام هيكل مدمج في الطاقة.
من المخطط أن يبدأ تشغيل خط ترام Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy بحلول نهاية هذا العام. (سينا أونال - trthab هو)
كن أول من يعلق