إيرادات المترو التي أوضحتها وزارة النقل!

تقديم إيرادات مترو الأنفاق من وزارة النقل
تقديم إيرادات مترو الأنفاق من وزارة النقل

أعلنت وزارة النقل والبنية التحتية أن مزاعم قرار رئيس الجمهورية المنشورة في الجريدة الرسمية لا تعكس الحقيقة.

البيان المكتوب من الوزارة هو كما يلي: "قرار بتعديل قرار بشأن تحديد الشروط المتعلقة بتخصيص وزارة النقل والبنية التحتية وشرائها وإتمامها لأنظمة النقل بالسكك الحديدية الحضرية ومترو الأنفاق والمرافق ذات الصلة ، المنشور في الجريدة الرسمية بتاريخ 01 مايو 2019" اعتُبر التفسير التالي ضروريًا للمطالبات بأن البلديات ستصبح غير صالحة للعمل من خلال الاستيلاء على إيرادات المترو للبلديات ".

على الرغم من أن البلديات لا تتحمل مسؤولية البلديات في تصميم وتنفيذ نظام النقل الحضري ، فقد تم تعديل مرسوم 2010 في 655 في العام XNUMX. تم تنفيذ بعض مشاريع مترو الانفاق من قبل وزارة النقل.

في النظام الذي يتم تنفيذه بموجب مرسوم مجلس الوزراء 2010 / 1115 ، يتم نقل استثمارات المترو التي تخطط لها البلدية إلى وزارة النقل مع بروتوكول يحتوي على شروط البناء ، والنقل والسداد.

اعتمد 17.01.2019 7161 على مرقمة "قانون تعديل المرسوم بعض القوانين ومرسوم قانون ضريبة قانون" و655 KHK تم تغيير في المادة ذات الصلة، مرقمة 01 مايو 2019 بتاريخ 30761 الجريدة الرسمية الصادر في المرسوم توربا تم تنظيم التعديلات التي أدخلت على القانون من قبل وزارة الخزانة ووزارة المالية في التشريعات الثانوية.

يتم نقل الاستثمارات المترو التي تقوم بها وزارة قبل التغييرات للبلدية لتشغيل المترو التي يتم جمعها في إجمالي الدخل من حسابات الخزانة، كان من المتصور أن يتم تحويلها إلى 15 الخزانة بقية بلدية بعين الاعتبار في المئة. خلال الفترة حتى اكتمال السداد ، كان يتعين على الخزينة وإيراداتها أن تخضع لسيطرة الخزانة وكان هناك حاجة إلى حساب إضافي على إجمالي إيرادات المترو.

مع الترتيب الجديد ، تبقى جميع إيرادات مترو الأنفاق في البلدية. تتم محاولة استرداد استثمار Metro ، الذي تم تحديده مسبقًا في القانون وبروتوكولات النقل ، من خلال خصم نسبة 5 من الأسهم التي سيتم تخصيصها على إجمالي إيرادات ضريبة الموازنة العامة للبلدية. عندما يؤخذ حجم مبلغ الاستثمار في الاعتبار ، فإن المجموعة قد انتشرت لسنوات عديدة ، ولكن يتم التأكد من أن المواطن يبدأ في الاستفادة من الاستثمار في أقرب وقت ممكن.

خلافًا للأخبار المعنية ، مع هذا التغيير ، تحصل البلديات على استثمارات عالية التكلفة في المترو ، وهو ما لن يكون ممكنًا مع تسهيلات الميزانية الخاصة بها ، بينما تساهم الخزانة في الحكومات المحلية عن طريق نشر الدين على المدى الطويل.

كن أول من يعلق

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.


*