تم تخصيص مليار و 1 مليون جنيه إسترليني من مشروع "القطار الوطني" الضخم في تركيا في عام 564 إلى مبلغ 2019 جنيه فقط من مخصصات المسار. كما تم الكشف عن عدم إنفاق فلس واحد على مشروع القطار الوطني ، الذي انطلق في عام 1.000 ، وتم التعبير عنه في كل انتخابات حتى اليوم. بعد حادث القطار في أنقرة بسبب عدم وجود إشارات ، تم تخصيص 2016 مليون ليرة لبرنامج الاستثمار للإشارة إلى الاستثمارات.
توقيع 335 مليون ليرة تركية
تمت مشاركة هذه الصورة المرئية على الموقع الإلكتروني لشركة TÜVASAŞ ، مع المعلومات التي تفيد بأن أعمال التصميم لأول مجموعة قطار كهربائي محلي ومحلي جارية.
المتحدث باسموبحسب تقرير أردوغان زيزر ، يبدو أن حجم مشروع "مجموعة قطار الاتحاد النقدي الأوروبي" ، الذي يضم 20 مجموعة قطار كهربائي ، بلغ 607 مليون و 63 ألف ليرة إجمالاً في برنامج الاستثمار العام الماضي. بالنسبة للمشروع ، الذي لم ينفق ولو فلسا واحدا منذ عام 2016 ، تم تخصيص بدل قدره 2018 مليون ليرة لبرنامج 78 ، وكان من المخطط أن يكتمل المشروع بالموارد التي سيتم نقلها بحلول نهاية عام 2020. ومع ذلك ، كشف البرنامج الاستثماري لعام 2019 ، الذي تم إصداره حديثًا ، عن عدم استخدام بدل 78 مليون ليرة العام الماضي. في برنامج هذا العام ، تمت زيادة الحجم الإجمالي للمشروع إلى مليار 1 مليون 564 ألف ليرة ، بينما تم نقل تاريخ الإنجاز إلى 207. ومع ذلك ، على الرغم من زيادة مبلغ الاستثمار ، تم تضمين "بدل تتبع" ألف ليرة فقط في برنامج هذا المشروع المحلي والوطني. يشير اعتماد التتبع إلى المبلغ الرمزي المخصص للمشاريع التي تقرر إيقاف استثمارها بسبب الظروف الاقتصادية ، ولكنها مفيدة في مواكبة برنامج الاستثمار. بعد حادث قطار فائق السرعة في أنقرة ، حيث توفي 2023 أشخاص وأصيب 9 شخصًا بسبب نقص الإشارات العام الماضي ، تم تخصيص بدل استثماري قدره 86 مليون 334 ألف ليرة تركية لـ TCDD هذا العام في نطاق مشروع إنشاء مرافق الكهرباء والإشارات والاتصالات وتحسين البنية التحتية. يغطي المشروع السكك الحديدية في 908 مقاطعة حيث تعمل القطارات عالية السرعة والقطارات التقليدية ، وخاصة أنقرة وإسكي شهير وقونية. في العام الماضي ، تم منح بدل 18 مليون ليرة إلى TCDD لهذه الاستثمارات. ومع ذلك ، كان من المفهوم أن المصروفات التي تم إنفاقها العام الماضي تجاوزت هذا وبلغت مليار و 970 مليون ليرة. بصرف النظر عن هذا ، تم تخصيص 1 مليون ليرة تركية لـ TCDD هذا العام لصيانة وإصلاح استثمارات الإشارات والاتصالات الإلكترونية.
الأولوية سيفاس سيكون اتجاه سريع
أعطى TCDD الأولوية لخط أنقرة - سيواس البالغ طوله 393 كيلومترًا بين استثمارات القطارات عالية السرعة. ورغم تخصيص 500 مليون ليرة لهذا الخط العام الماضي ، بلغ إجمالي الإنفاق 3 مليارات ليرة. وبذلك ، بلغت الأموال التي أنفقت على المشروع 9.7 مليار ليرة بنهاية 2018 نحو 8.7 مليار ليرة. تم تخصيص بدل قدره 1 مليار 30 مليون ليرة تركية للمشروع هذا العام. ومع ذلك ، وصل تاريخ الانتهاء من المشروع ، المتوقع الانتهاء منه في 2019 العام الماضي ، إلى 2020 ، وارتفع إجمالي الموارد المطلوبة للمشروع إلى 13 مليارًا 172 مليون ليرة. تشير الزيادة المرتفعة في التكاليف إلى الحاجة إلى مخصصات للمشروع أعلى بكثير مما كان متوقعا.
كن أول من يعلق