وزير النقل والبنية التحتية شاهيت تورهان ، جبزيHalkalı وقال إنه سيكون هناك نظام أوروبي للتحكم في القطارات وحماية أوتوماتيكية للقطارات في إشارات خط مرمرة.
أجاب تورهان على السؤال المكتوب الذي قدمه نائب حزب السعادة في اسطنبول نذير جيهانجير إسلام إلى الجمعية الوطنية التركية الكبرى وقال:Halkalı على خط مرمرة ، سيتم تنفيذ عمليات الضواحي على الخط 1 والخط 2 ، والتحكم في القطار المعتمد على الاتصالات (CBTC) والحماية التلقائية للقطار (ATP) في نظام الإشارات لقطارات الضواحي على الخط 1 والخط 2 ، والقطارات عالية السرعة ، وقطارات الخط الرئيسي وقطارات الشحن على الخط 3. سيكون نظام الإشارات هو نظام التحكم في القطار الأوروبي (ETCS) و ATP. الأنظمة المحددة هي أنظمة مجربة مستخدمة في أوروبا وهي من صنع شركة Siemens ، مقاول CR3 ، وهي جزء من اتحاد OHL-Siemens. عند اكتمال اختبارات نظام الإشارات ، سيتم تشغيل النظام بأكمله بعد اعتماده من قبل منظمة TUV-SUD المختصة دوليًا من حيث الأمان ".
حاليًاHalkalı وأشار إلى أن أعمال البنية التحتية لخط مرمرة قد اكتملت وأن اختبارات نظام الإشارات مستمرة ، قال تورهان: "بعد الانتهاء من هذه الاختبارات ، سيتم إجراء اختبار قيادة وسيتم الحصول على شهادة السلامة من TUV-SUD قبل أن يتم ذلك. دخل حيز التشغيل التجاري ، وسيتم تشغيله تجاريًا بأنظمة إشارة مثبتة كما هو مذكور أعلاه ". - BARI İMŞEK - صباح
كن أول من يعلق