بعد حادث القطار ، حيث فقدت 24 أرواحها في يوليو الماضي من العام في Çorlu بسبب تدمير الأمطار الغزيرة على المسارات ، تم العثور على حل TCDD لإعطاء الميكانيكيين مهمة مراقبة الأرصاد الجوية.
نائب رئيس CHP Ni deputyde Ömer Fethi Gürer ، TCDD'nin في الوحدات ذات الصلة عن طريق إرسال إرشادات إلى كبار الميكانيكيين لمعرفة الطقس من تطبيقات متجر Google Play الذكي ، ومن Whatsapp Group لتعليمات الميكانيكيين بتقديم انتقادات. Gürer، mez DDY تم تخفيضه إلى ما لم يعرفه. مع تحرير المشاكل الهيكلية للمؤسسة خرج. هناك السكك الحديدية ، وفهم أولئك الذين يسافرون في القطار جعل DDY إشكالية. المؤسسة خاطئة إذا كانت تنوي التغلب على المشاكل مع المقاولين من الباطن والموظفين والصنعة غير المستقرة والنهج المثير للجدل دون مراقبة المدخرات البشرية والابتكارات التكنولوجية. وبالمثل ، تم تقسيم الشركة إلى البنية التحتية والنقل. بادئ ذي بدء ، من الضروري التخلي عن مفهوم الخصخصة. إن فرض هذه الممارسة ، التي لم تتم تجربتها من قبل في أوروبا ، في بلدنا ، سيخلق المزيد من المشاكل. بعض العناصر توفير المال. حادث القطار الأخير هو انعكاس للحالة التي انخفض فيها هيكل الشركة. حقيقة أن المقص قال أنا لم أتلقى التعليم ايم يدل على الوضع الخطير للمؤسسة. كان المدير العام ل TCDD يتحدث عن تتبع كل من القطار الرائد والكاميرا للقطار عالي السرعة. ماذا حدث لهذا التتبع؟ من المأساوي أن نقول للمهندسين أن ترا يراقب الطقس من المقاييس ماك. ينبغي إعادته إلى العالم المؤسسي والهيكلي للاستثمار الأجنبي المباشر من خلال تجديد التكنولوجيا. أو لدينا الكثير من المتاعب مع هذا الرأس. يقولون إن Machinistlerle يصل إلينا ، "ساعات 7,5 بدلاً من ساعات 15 ، لا يمكن الاستماع" ، كما يقولون. مشاكل الموظفين. وقال ميم إنهم يريدون أن يكونوا موظفًا مدنيًا ، وليسوا سعداء جدًا بشروط وأحكام العمل.
الهاتف الذكي تكييف الهواء
سيدخل Omer Fethi Gürer ، نائب نائب CHP ، بصفته المشرفين على مكان العمل وكبار الفنيين من تطبيق Google Play Store للهاتف الذكي ، موقع الويب الخاص بالإدارة العامة للأرصاد الجوية. سيتم تنزيل تطبيق الأرصاد الجوية وتطبيق الطقس من هذا الموقع وقسم "التنبيهات" من حدود الماكينة داخل حدود الميكانيكا التي يتعين مراقبتها لمتابعة الطقس. مع توفير الموارد البشرية ، لا يمكن القيام بالمؤسسة بسلاسة ، حيث يتم اتباع التعليمات المرسلة إلى ورش العمل ومدراء المستودعات ورؤساء المستودعات بشروط هطول الأمطار الزائدة من موقع الويب ذي الصلة ، ويُطلب من مجموعة الواتساب إعطاء المعلومات إلى الميكانيكيين وسيأخذ الموظفون الميكانيكيون أقصى درجات الاحتياطات والرعاية مع مراعاة هذه التحذيرات.
يجب أن تتحول هوية الشركة
يجب أن يرى عمر فتحي غورر ، TCDD ، أنه لا يمكن التغلب على المشاكل دون العودة إلى هوية الشركة ولن تنتهي المشكلات دون التخلي عن التحرير. وقال تيمز إن مواطني 24 فقدوا حياتهم في شهر يوليو ، وهو الشهر الأخير لوفيات مواطنينا المأساوية لـ 8 ، وهو ما يتضح أيضًا من حوادث القطار ، لكن TCDD للأسف لم يتعلم الدروس من هذه الحوادث.
التخصيص الأولي
أشار نائب CHP Niğde Ömer Fethi Gürer إلى أن الهيكل المؤسسي الذي تم تغييره في TCDD تسبب في الحوادث والسلبيات ، وقال ، T يجب إعادة المؤسسة إلى هويتها السابقة. بسبب نقص الموظفين ، تم إغلاق المحطات وتم تقديم بعض المحطات للخدمة في بعض المحطات. تم تخفيض هيكل الموظفين من خلال عدم تعيين موظفين جدد. وبهذه الطريقة ، يُعتقد أنه سيتم تخفيض النفقات وسيكون لذلك تأثير سلبي على أداء المؤسسة. أثارت المشكلات الهامة المتعلقة بتوفير الخدمات العامة ، مثل التعاقد من الباطن وشراء الخدمات ، مشاكل ، مع أن قسم 20 من الخطوط الرئيسية غير قادر على تشغيل قطار الركاب. يتم التخلص من الأراضي دون النظر في احتياجاتهم. تحاول الحكومة أن تبالغ فيما يفعله TCDD وتحاول أن تجعله بعيدا عن الأنظار. خارج التجديد ، لا يزال هناك المزيد من الخطوط الرئيسية تعمل في تسعين خط نقل واحد. لم يتم إحراز أي تقدم سوى الحفاظ على خطوط القطار عالية السرعة. لا يمكن وضع مشاريع القطار السريع عالي السرعة ، والتي تم التحدث بها لسنوات عديدة ، موضع التنفيذ. حتى خط القطار السريع بين اسطنبول وأنقرة قد اكتمل حتى قبل أن تستمر الرحلة. تحطم القطار في البداية هو أيضا في الاعتبار. حقيقة أن كمن 230 يتدرب بين اسطنبول وأنقرة ، و 70 في مرحلة ما ، هو مؤشر على كيفية وضع الطريق في الخدمة. بالإضافة إلى ذلك ، تمت إزالة رحلات Express Passenger Train و Blue Train و Raybulus ، التي كانت تعمل في مناطق مختلفة لسنوات ، على بعض الخطوط Ayrıca.
تكلفة عالية
صرح عمر فتحي غورر ، النائب عن حزب الشعب الجمهوري ، بأنهم يواجهون مشاكل في الاستثمارات والمشاريع وأن مليارات المشاريع قد أهدرت ، فقد ألحق G 16 أضرارا جسيمة بالجمهور من خلال الممارسات غير المسجلة وغير المدبرة لحكام حزب العدالة والتنمية لهذا العام. يتم تضمين مشاكل المصادرة في الاستثمار الأجنبي المباشر ، والتغيرات الشاملة في مشاريع الاستثمار ، والزيادات في التكاليف في تقارير KIT TCA. علاوة على ذلك ، فإن الزيادة في عدد الحالات ذات الصلة بالمؤسسة جعلت من المؤسسة مشكلة كبيرة. حقيقة أن ما يقرب من ألفي المساكن في المؤسسة فارغة وأنها دمرت في بعض المناطق هي مؤشر مختلف على التحول الهيكلي في المؤسسة. لم يعد مديرو المرآب ، ضباط الصراف ، رؤساء الإدارات ، رقيب الطرق ، المرسلون ، رؤساء المستودعات في المحطة في HNV. الوظيفة والهوية كاسم ، ولكن في حالة مؤسسة تم إجلاؤها.
لقد ذهبت الموانئ
CHP نائب Ömer Fethi Gürer ، المدارس الثانوية المهنية للسكك الحديدية الحكومية بحاجة إلى صيانة ، وبهذه الطريقة سيكون تطبيقًا مناسبًا لموظفي التدريب على المؤسسة ، مشيرًا إلى أنه ينبغي أن يكون هناك ترتيب يمتد إلى المدارس الثانوية المهنية للسكك الحديدية وحتى بضع جامعات في التعليم الهندسي. كما أثر على دخل المؤسسة بشكل خطير. ما هو مدروس هو أن ميناء مرسين تم نقله من سنغافورة إلى مؤسسة عامة. سنغافورة ، المنظمة المملوكة للدولة تأتي وتهرب من هناك ، لماذا لا نستطيع ذلك؟ أم قال.
كن أول من يعلق