مع الخطة الرئيسية للنقل ، التي تحدد نموذج النقل في بورصة في عام 2035 ، سيتم إنشاء خطين جديدين لنظام السكك الحديدية.
العديد من المشاريع مثل Çalı و Görükle و Yunuseli و Otogar و Demirtaş مخطط لها للقاء مع نظام السكك الحديدية. سيتم تقديم الخطة إلى البرلمان اليوم.
تم الكشف عن تفاصيل الخطة الرئيسية للنقل لعام 2035 ، التي أعدتها بلدية العاصمة بهدف حل مشكلة النقل. وسيتم عرضه على موافقة أعضاء المجلس في الدورة الثانية لمجلس بلدية العاصمة التي ستنعقد اليوم. بينما يتوخى المشروع أهدافًا مثل تقليل الاعتماد على السيارات ، وتوسيع شبكة النقل العام السريعة والعالية السعة ، وتعزيز النقل غير الميكانيكي ، وتلبية الحاجة إلى الوصول ، وحماية البيئة ، تم الانتهاء من الخطة المعدة من خلال جمع العديد من البيانات. مع نموذج النقل الجديد الذي يتم فيه حساب المناطق التي ستزيد فيها مناطق التوظيف في المستقبل ؛ من خلال تقليل كثافة المرور في الشرايين الرئيسية ، تهدف إلى التغلب على مشاكل مثل السعة غير الكافية لنظام السكك الحديدية.
انظر ، ستصل الورقة إلى المترو ...
وفقا للاقتراحات الجديدة لنظام السكك الحديدية ؛ وسيتكون خط مستشفى المدينة - عيمق - عرباياتي ، الذي سيشكل الخط الأول ، من 22.7 كيلومترًا و 24 محطة. مع هذا الخط ؛ سيتم توفير وسائل النقل إلى مستشفى المدينة ، الذي من المقرر أن يعمل هذا العام ، ومن المقرر بناء محطة القطار عالي السرعة. وسيعمل خط Gorukle-University-Kestel ، الذي سيشكل الخط الثاني ، بطول 43 كم و 41 محطة. ويمتد الخط ، الذي هو المحطة الأخيرة للجامعة ، إلى Görgülü و Kızılcıklı و Başköy Industry. الطريق الثالث ، الذي سيشكل خط Çalı-Acemler-Gürsu ، سيغطي محطتي Beşevler Küçük Sanayi Sitesi و Çalı من محطة Acemler. الخط ، الذي من المقرر أن يخدم مع 3 محطة بطول 28.8 كم ، سيوفر النقل من شوارع Beşevler ، Çekirge ، Cumhuriyet ومن Mesken إلى Gürsu.
خط بطول 114 كم ...
الخط الرابع ، الذي سيخدم 20.7 كيلومترًا و 17 محطة ، سيشكل طريق تشالي فاتح سلطان محمد دميرتاش. مع هذا الخط ، ستلبي Yunuseli ومحطة الحافلات بين المدن و Demirtaş أيضًا نظام السكك الحديدية. وفقًا لنموذج نظام السكك الحديدية المخطط له ؛ في عام 4 ، سيتم نقل مليون 2035 ألف 114.4 راكب يوميًا في بورصة بخط طوله 1 كم. سيتم إنشاء ما مجموعه 322 كم من خطوط التمديد من نهايات خطي HAT496 و HAT1. بعد عام 2 ، سيتم تحويل المركبات الموجودة على خطوط السكك الحديدية الخفيفة الحالية إلى مركبات مترو. سيتم دمج خط T18.9 مع أنظمة السكك الحديدية في وسط المدينة.
مركز تحويل 3 الرئيسي
بالإضافة إلى أنظمة السكك الحديدية ، تم تضمين ترتيبات النقل العام مع عجلات مطاطية في خطة 2035. بارك في النقاط المخطط لها مع مراكز النقل ، تابع ، سيكون هناك موقف للسيارات ، وموقف للدراجات ، وطريق ومحطة للدراجات الذكية حول موقف سيارات مركز النقل ، والتوقف والمحطة. وفقا لهذا ؛ 3 مراكز نقل رئيسية ذات كثافة ركاب عالية ؛ سيتم نشر المبتدئين حول محطات ساحة كينت ومحطة الحافلات. سيكون لديهم وظائف الخدمات والوظائف التجارية ومراكز المكاتب التجارية وساحات المدينة. بجانب مراكز النقل الرئيسية ، سيكون هناك 5 مراكز تحويل في Gar و Esentepe والجامعة و Altınşehir و Gürsu. بالإضافة إلى ذلك ، هناك 10 نقاط نقل و 37 منطقة نقل مستمرة للمنتزه.
سوف تكون الميني باصات ذكية ...
ستحتوي خطة 2035 أيضًا على ترتيبات جذرية للحافلات الصغيرة. وفقًا للخطة ، سيتم إضفاء الطابع المؤسسي على الشاحنات بمرور الوقت والانتقال إلى نظام البطاقة الذكية. بينما يتم تحويل الحافلات الصغيرة إلى سيارات أجرة ، سيتم تخفيض الأجور وستظهر السيارات الكهربائية في المقدمة. سيتم إنشاء مراكز الاتصال وسيتم تصميم سيارة أجرة خاصة للمدينة. سيتم زيادة مسارات الدراجات ، التي تبلغ 35.6 كيلومترًا ، إلى 104 كيلومترات على المدى القصير و 238.6 كيلومترًا على المدى المتوسط. تحتوي الخطة الرئيسية للنقل أيضًا على تفاصيل حول مسارات المشاة ومواقف السيارات. (المصدر: درية دمير - حدث)
كن أول من يعلق