أهم مشكلة في بورصة هي النقل. تشير نتائج الاستطلاعات أو المواطنين أو مسؤولي المدينة المحليين الذين سلمهم الصحفيون الميكروفون دائمًا إلى نفس المشكلة.
أعلن عمدة مدينة بورصة ، ألينور أكتاش ، أن الخطة الرئيسية لوسائل النقل ، التي استمرت لفترة طويلة ، ستدخل حيز التنفيذ في يناير.
تم فحص قسم أنظمة السكك الحديدية في الخطة ، الذي تم إنشاؤه على المدى القصير والمتوسط والطويل ، في المديرية العامة لاستثمارات البنية التحتية في وزارة النقل للموافقة عليه. سيتم تخطيط أنظمة السكك الحديدية بما يتماشى مع الموافقة هنا والقرار التالي.
يشكل نظام Bursaray للسكك الحديدية الخفيفة الجسم الرئيسي لوسيلة النقل في بورصة. واحدة من أهم مشاكل الخط ، والتي تمتد من جامعة أولوداغ إلى كيستيل ومن أسيملر إلى إيميك ، هي أن نظام الإشارات لا يعمل بشكل صحيح لأنه يتم بناؤه في أقسام. خاصة بعد تنشيط خط Arabayatağı-Kestel ، تم تمديد فترات الرحلة بسبب مشاكل النظام ، وحدثت اضطرابات عرضية بسبب الأعطال التي حدثت.
العمل الذي بدأ لحل هذه المشكلة قد انتهى أخيرًا. تلقت مدينة بورصة متروبوليتان اقتباسات من الشركات الألمانية والصينية. كنتيجة للاختبار ، تم تقديم أعمال التشوير لشركة BBR الألمانية ، التي تقدم المشروع الأنسب ، بسعر 9,5 مليون يورو. بالإضافة إلى ذلك ، تم إضافة 450 ألف جنيه استثمار في مناقصة تجديد مقص لهذه الدراسة.
مع تجديد نظام الإشارات ، سيتم تقليل فترة الرحلة البالغة ثلاث دقائق ونصف إلى اثنتين ، في حين سيزيد عدد الرحلات بـ 10 سيارات في 3 دقائق إلى 10 سيارات في 5 دقائق. علاوة على ذلك ، وبفضل الترتيب ، فإن وقت الانتظار في محطة Bursaspor في Acemler سيكون أقصر للذهاب إلى خط Emek.
سيتم الانتهاء من المرحلة الأولى من مشروع الإشارات في سبتمبر 2020 ، والمرحلة الثانية في سبتمبر 2021. سبب انتشار العمل على مدار عامين هو أن العمل تم بعد منتصف الليل عندما انتهت الرحلات الجوية ... نامق أوز - بورصة حكيميات
كن أول من يعلق