في أزمير ، هناك إضراب آخر على الباب بعد إيزبان. يستعد عمال خطوط المترو والترام للإضراب بسبب فرض 14 لرفع بلدية إزمير.
8 التي وقعت بين مترو إزمير ومترو إزمير و Demiryol-İş Trade Union التابعة لشركة Türk-İş. لم يتم التوصل إلى اتفاق بشأن اتفاق المفاوضة الجماعية. بعد شهرين من المقابلات ، لم تكن هناك نتيجة في فترة الاستراحة لمدة شهر واحد. لم تحضر بلدية العاصمة حتى اجتماع الوسيط الذي طلبته للمرة الأخيرة. ستبدأ عملية الإضراب بتقرير المترجم الفوري.
لم يتم قبول بند 64 من مسودة اتفاقية المفاوضة الجماعية 24 من قبل بلدية إزمير. من بين العناصر التي لا يمكن التفاوض بشأنها ارتفاع الأسعار ، ورسوم التعيينات الجديدة ، وأجور العمل الليلي ، وصعوبات الوظائف ، والتحولات والتعويضات النقدية ، والعمل الإضافي ، والإجازات الأسبوعية والإجازات الرسمية ، ورسوم العمل ، والمكافآت والوجبات ، والعطلات ، والحطب ، والأسرة ، والأطفال ، والزواج والولادة. انها مثل المكونات. أيضا ، لم يكن هناك اتفاق على الوصف الوظيفي ، ووقت العمل ، والتدابير التأديبية ومواد الملابس.
600 يسر الوقت
الاتحاد يطالب بزيادة في الجنيه 600. 14 و 27 تزيد النسبة المئوية لهذه الرسوم تعادل الزيادة. يطلب من معدل التضخم للأشهر الستة الأولى من السنة الثانية بالإضافة إلى معدل التضخم من 2 والأشهر الستة الثانية لزيادة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المكافأة من 90 إلى 112 هي أيضًا من بين العناصر. لأول مرة ، تم تضمين تعويض الرسوم والنوبات في المسودة مع المطالبة بتعويض صعوبة العمل بين 150 و 300 TL.
كانت الشركة واحدة من مئات 14
70'dan 100'den أكثر من 10 في المئة من رسوم العمل الإضافي للعمل وكذلك 4 للعمل خلال عطلة الأسبوع ، وطلب 3 في أيام العطلات. مع حزم المساعدة ، طُلب منه زيادة الأسعار المختلفة للأيام المسموح بها. شركات توظيف جديدة في مترو الأنفاق ، ولكن في نهاية السنة الثالثة (75 في السنة الأولى ، 85 في السنة الثانية) ، بينما كان العمال الآخرون معادلة أجورهم ، أرادت النقابة تخفيض هذه الفترة إلى عامين. استجابة لمطالب الاتحاد ، اقترحت بلدية العاصمة إزمير زيادة 14 في الأجور والحقوق الاجتماعية ، والتي كانت 10 في الاجتماع السابق.
450 بن يستخدم الإنسان
يخدم المترو ، Evka 3-Fahrettin Altay ، الذي يتمتع بأهم مكان في النقل بالسكك الحديدية في إزمير ، في محطة 17. وبدأ كوناك مؤخرا في الخدمة Karşıyaka تم ربط خطوط الترام بمترو إزمير. تستخدم الخطوط الثلاثة حوالي 450 ألف شخص يوميًا. يشتمل العقد على عمال 449 الذين يعملون كخطوط مترو ومترو ، ومراقب حركة المرور ، ورئيس محطة ، وفني مركبة ، وسائق ، ومشغل محطة ، وسيارة ، فني خط ، فورمان ، موظف تبديل ، مشغل رافعة ، محاسبة ، صراف ، شباك التذاكر ، موظفي الخدمات والمباني الإدارية. (المصدر: عالمي)
كن أول من يعلق