في لجنة المؤسسات الاقتصادية الحكومية التابعة للجمعية الوطنية الكبرى التركية ، تم إصدار الميزانية العمومية والحسابات الختامية للمديرية العامة لهيئة المطارات الحكومية (DHMI) لسنوات 2015-2016.
عُقدت لجنة TBMM KIT لمناقشة حسابات ومعاملات عام 2015-2016 في المديرية العامة DHMİ.
ذكّر فوندا أوجاك ، المدير العام ورئيس مجلس إدارة هيئة المطارات الحكومية ، في عرضه الذي قدمه لأعضاء اللجنة ، أن المديرية العامة بدأت عملياتها في عام 1933 ، وقالت إن DHMİ تدير بالفعل 56 مطارًا من أصل 49 مطارًا عاملاً.
وأوضح أن هناك 33 نظامًا مساعدًا للملاحة الجوية ، 393 منها أنظمة رادار ، لضمان رحلات آمنة ومنتظمة بأقل تأخير ، وأن المجال الجوي التركي مراقب بلا انقطاع.
وفي تقديم معلومات عن إحصاءات رحلات الطيران ، قال أوجاك إنه عند النظر إلى إجمالي توزيع الركاب حتى نهاية العام الماضي ، احتل مطار أتاتورك المرتبة الأولى مع 64 مليون مسافر.
وذكر يناير أن مطار أتاتورك تلاه مطار صبيحة كوكجن بـ 31,3 مليون مسافر ، ومطار أنطاليا بـ 25,9 مليون مسافر ، ومطار أنقرة إيسنبوغا بـ 15,8 مليون مسافر ، ومطار إزمير عدنان مندريس بـ 12,8 مليون مسافر.
قال يناير أنه سيتم تحويل جميع الرحلات الجوية من مطار أتاتورك إلى مطار إسطنبول ، الذي تبلغ كلفته الاستثمارية الإجمالية 7,2 مليار يورو ، اعتبارًا من 1 يناير 2019.
وفي إشارة إلى أن مركز الطيران قد تحول من الغرب إلى الشرق ، قال أوجاك: "ستعطي شركة الخطوط الجوية الوطنية الخاصة بنا THY ميزة جدية لمطار إسطنبول. استخدم التعبير.
وأوضح أن مطار جوكوروفا قد تم تشييده على جزأين كبنية تحتية وبنية فوقية ، وذكر أوجاك أن التقدم في إنشاء البنية التحتية كان عند مستوى 40 في المائة بسبب ارتفاع الأسعار والزيادات في العملات الأجنبية.
عندما سأل أعضاء اللجنة عن سبب التأخير في تسليم الموقع في مطار إسطنبول ، قال أوجاك إن هذا ليس ملكهم ، وطلبوا الإذن من المديرية العامة للغابات بعد توقيع العقد ، لكن الإذن المذكور لم يُمنح بدون معلومات المشروع من المديرية العامة.
بعد الانتهاء من المشاريع ، تم استلام الإذن ، مع الإشارة إلى أن شهر يناير ، ثم تسليم المكان الذي تم إخباره به.
وفي إشارة إلى عدم وجود ضمان للخزانة في مشروع مطار اسطنبول ، قال أوجاك إنه وفقًا للتشريع ، تم "ضمان تعهد دين مشروط" ، مما يعني مصادرة 5,9 مليار يورو من المشروع مجانًا في حالة توقف البناء.
عندما سئل عن الزيادة في تعريفات الأجور في DHMI ، أشار يناير إلى أن هذه الزيادة اقتصرت على 20 بالمائة.
صرح أوجاك أن هناك شرطين بشأن مستقبل مطار أتاتورك في مواصفات مطار اسطنبول. وقال إن أولهما كان نقل حركة الركاب والطائرات التجارية في مطار أتاتورك إلى مطار إسطنبول ، والثاني كان نقل المستأجرين الفرعيين لشركة TAV مشغل مطار أتاتورك إلى مطار إسطنبول مع الحقوق والالتزامات الواردة في عقودهم القائمة.
وأوضح أوجاك أنه سيتم تنفيذ رحلات الطيران العامة في مطار أتاتورك ، مع التدريب والصيانة والإصلاح والشحن الذاتي بعد نقل حركة الطائرات والركاب إلى مطار إسطنبول.
"DHMİ غير متورط في الحادث الذي أدى إلى وفاة Yazıcıoğlu"
في يناير ، سأل نائب رئيس حزب الشعب الجمهوري زونغولداك ، دنيز يافوزيلماز ، عما إذا كانت DHMI قد أهملت في الحادث الذي توفي فيه يازجي أوغلو ، وقال إن الحادث المعني لا علاقة له بـ DHMI.
"تم الحصول على عائدات 22,2 مليار ليرة تركية من PPP"
في إشارة إلى وجود ما مجموعه 2015 ألف شخص يعملون في مطار إسطنبول من يوم تسليم المكان في 29 إلى 220 أكتوبر ، ذكر أوجاك أن 30 عاملاً ماتوا في حوادث عمل وتوفي 25 عاملاً في ظروف طبيعية.
يناير ، 18 مشاريع التعاون بين القطاعين العام والخاص (PPP) التي تم الحصول عليها من دخل 22,2 مليار دولار ، دفعت ضمانات أن 112 مليون دولار من خلال لفت الانتباه إلى مبلغ 27,6 مليار دولار ، ثم أكد.
بعد ذلك ، تم إصدار الميزانية العمومية والحسابات الختامية للإدارة العامة لهيئة مطارات الدولة على سنوات 2015-2016.
كن أول من يعلق