وقعت بلدية أسكي شهير متروبوليتان أخرى في إسكي شهير مع تطبيق الطريق ملموسة. نظرًا لأن المواد المستخدمة في رصيف الإسفلت جاءت من الخارج وكانت باهظة الثمن ، فقد تم بدء تطبيق "طريق خرساني" من قبل بلدية العاصمة في إينونو.
درس الرئيس Büyükerşen العمل على أرض الواقع ، وخاصة في المناطق الريفية ، وخاصة في المدينة من خلال تمديد هذا التطبيق لتقليل الاعتماد على البلدان الأجنبية التي أكد عليها.
حققت بلدية متروبوليتان في إينونو الأولى في المدينة من خلال أعمال الطرق الخرسانية. تركيا حاولت وبدأت النتائج الناجحة التي تم الحصول عليها في تطبيق مختلف المدن الخرسانة الطريق "مع الدراسات التي أجريت في اينونو. أجرت فرق أعمال الطرق ، التي تم إطلاعها نظريًا على الطلب في قاعة Red Taşbaşı الثقافية بالمركز ، تجربة تجريبية على الطرق في نهاية الأسبوع. في الممارسة العملية ، تم وضع المواد المكونة من خليط من الاسمنت المحلي والركام والماء مع رصف وضغطه بواسطة الاسطوانات.
وقال عمدة المدينة بويوكيرشن، الذي تفقد أعمال بناء الطرق الخرسانية في الموقع: “إن المواد الأسفلتية التي نشتريها من الخارج بمبالغ كبيرة من المال تشكل عبئًا اقتصاديًا كبيرًا. علاوة على ذلك، فإن الاعتماد على مصادر أجنبية في هذا الصدد يجعلنا نشعر بالحزن الشديد. عندما جاء رئيس المنطقة الصناعية، نادر كوبيلي، حاملاً العرض لإجراء تجربة على الطريق الخرساني، قبلنا على الفور. وحتى في أمريكا، حيث لا يوجد نقص في النفط، تم بناء الطرق السريعة كطرق خرسانية، وكنت أتساءل لماذا لم نتمكن من القيام بذلك. السبب الذي يجعل الأميركيين يفضلون الطرق الخرسانية هو أنها طويلة الأمد واقتصادية. أردنا الحضور ورؤية العمل الذي قامت به فرقنا في خدمات الطرق خلال عطلة نهاية الأسبوع. بقدر ما أستطيع أن أرى، ظهر طريق مريح للغاية وعالي الجودة. وهذه نتيجة سعيدة للغاية بالنسبة لنا. هدفنا هو تفضيل مثل هذه الطرق الخرسانية في جميع أنحاء المدينة، وخاصة على الطرق الريفية. وقال "آمل أن يكون هذا التطبيق، الذي سيوفر العمالة، وأن يكون طويل الأمد، وأكثر اقتصادا من خلال تقليل الاعتماد على الأجانب، مفيدا لمدينتنا". وشكر عمدة المدينة بويوكرشن رئيس مجلس إدارة المنطقة الصناعية المنظمة نادر كوبيلي والرئيس التنفيذي لاتحاد مصنعي الأسمنت التركي إسماعيل بولوت ومسؤولي النقابة لدعمهم في هذا الصدد.
كن أول من يعلق