أصبحت السكك الحديدية سياسة الدولة

أصبحت السكك الحديدية سياسة الدولة
أصبحت السكك الحديدية سياسة الدولة

وقال وزير النقل والبنية التحتية شاهيت تورهان ، في السنوات الأولى للجمهورية بعد إهمال تطوير السكك الحديدية تحولت إلى سياسة الدولة.

وزير النقل والبنية التحتية Cahit Turhan ، في عرض ميزانية الوزارة لسنة 2019 في لجنة التخطيط والميزانية بالبرلمان ، 100 في الجمهورية. في منافسة مع العالم مع خدمات في مجال النقل والبنية التحتية أفيد أنها تهدف إلى تحقيق تركيا مزدهرة.

وأكد تورهان أن السكك الحديدية ، التي تم إهمالها بعد السنوات الأولى للجمهورية ، قد تم تحويلها إلى سياسة دولة ، وقالوا إنهم طوروا بنية تحتية لوجستية ومناطق نشاط مع استثمارات السكك الحديدية التي تسهم في الاقتصاد.

زيادة قطاع النقل بالسكك الحديدية
وأوضح الوزير تورهان ، أنهم حولوا طريق الحرير التاريخي إلى طريق الحرير الحديدي ، أن هذا الممر ، الذي افتتح العام الماضي ، سيستمر في خدمة المصدرين والصناعيين بنقل البضائع. مذكرا أنهم حرروا السكك الحديدية وفتحوها للمنافسة من أجل زيادة حصة وجودة قطاع السكك الحديدية في النقل ، أضاف تورهان أنهم يعملون على مشاريع من شأنها أن تقلل من الازدحام المروري في المدن الكبرى.

44 مليون راكب يحمل مع قطار عالي السرعة
مع التأكيد على أنه مع YHT ، جلبوا رحلات قطار مريحة وسريعة وحديثة إلى 2009 في المائة من سكان البلاد في عام 40 ، ذكر تورهان أنه تم نقل 44 مليون مسافر مع YHT حتى الآن.

ذكر تورهان أن مرمرة ، التي يبلغ طولها 13,6 كيلومتر وتتكون من 5 محطات بين Ayrılıkçeşme و Kazlıçeşme ، تم تشغيلها في عام 2013 ، "20 كيلومترًا بين Gebze-Pendik ، 24 كيلومترًا بين Pendik-Ayrılıkçeşme ، Kazlıçeşme-Halkalı 19 كيلومترًا بين ، تستمر الدراسات. في بداية عام 2019 ، نهدف إلى فتح هذه القطاعات أمام الأعمال ". أعطى المعلومات.

إعلانات مماثلة

كن أول من يعلق

التعليقات