أنطاليا 3. أعمال لحام السكك الحديدية التي بدأت في مشروع نظام السكك الحديدية المرحلة

بدأ مشروع نظام المرحلة الحديدية في أنطاليا 3
بدأ مشروع نظام المرحلة الحديدية في أنطاليا 3

في مشروع نظام السكك الحديدية للمرحلة 25-3 من 6.5 الكيلومترات XNUMX من بلدية مدينة أنطاليا ، والتي استمرت بسرعة ، بدأت عملية اللحام وإنتاج قطب سلسال. تم تثبيت المشروع على XNUMX كيلومتر.

بلدية متروبوليتان التي تواصل نسج أنطاليا مع أحدث نظام النقل العام ، 3 والتي سوف توفر حلا دائما ومعاصرة للنقل الحضري. تقدم Full Rail في مشروع نظام السكك الحديدية للمرحلة. في المشروع ، الذي يستمر بسرعة قياسية في العالم ، بدأت عملية اللحام بالسكك الحديدية وبدأ إنتاج قطب سلسولي.

وضعت 6.5 السكك الحديدية الأميال
أكبر استثمار عام في أنطاليا ، حوالي 700 مليون جنيه ، ويعمل الفريق على ساعات 7 على أساس ساعات 24. تم الانتهاء من تركيب خط الكيلومترات 6.5 في أعمال تركيب السكك الحديدية ، والتي بدأت من منطقة التخزين. من حديقة ساكاريا إلى اتجاه تقاطع أوتوجار ، استمرت أعمال مد السكك الحديدية بسرعة. أجريت القياسات على طول الخط ، واستمر الهيكل السفلي للسكك الحديدية في التسارع.

محطة 39 ستحدث
يبدأ 3 من Kepez Varsak وينضم إلى خط الترام الحنين إلى مستشفى التدريب والأبحاث في Meltem. سيكون هناك 38 قطعة 1 قطعة من وحدات 39 مستوى الأرض في وحدات XNUMX. سيستمر الخط ، الذي سيبدأ من قاعة المدينة القديمة ، حتى بوليفارد سليمان ديميريل ، وسكارا بوليفارد ، ومحطة الحافلات مفرق ، وشارع دوملوبينار ، وكلية الطب ، وميلتيم ، ومستشفى ومتحف البحوث والتدريب ، وسينضم إلى عربة الحنين القديمة. ضمن نطاق المشروع ، سيتم أيضًا تجديد خط ترام الحنين بين Museum و Zerdalilik من البداية وسيتم ترتيبه عند الوصول والمغادرة.

إعلانات مماثلة

كن أول من يعلق

التعليقات