تم عقد مجموعة أنظمة النقل بالسكك الحديدية في الأناضول (ARUS) ، والتي تعد أيضًا عضوًا في TCDD ، في 20 November 2018 الثلاثاء ، في قاعة مؤتمرات OSTİM ، ğu Collaboration Day for Localization de.
مدير عام TCDD ورئيس مجلس إدارة ARUS İsa Apaydınحضر رئيس OSTİM Orhan Aydın ونائب الرئيس التنفيذي لشركة Aselsan إبراهيم بكار والشركات الأعضاء في ARUS ومسؤولو EGO.
APAYDIN: EM نحن نولي أهمية كبيرة للبحث والتطوير مع AP الإنتاج المحلي والوطني
مدير عام TCDD İsa Apaydın في خطابه في ورشة العمل ، أشار إلى تعبئة الإنتاج المحلي والوطني التي بدأت برئاسة الرئيس وأكد على أهمية زيادة الإنتاج المحلي والوطني في أعقاب الهجوم الاقتصادي الخارجي الأخير.
XDBD 60 مليار TCDD ، وقطاع السكك الحديدية ، وحوالي 94 مليار جنيه الاستثمار ، ذكرت أن Apaydın ، D هذه الاستثمارات. تم تنفيذ العشرات من المشاريع ، بما في ذلك خطوط السكك الحديدية عالية السرعة ، وتحديث الخطوط الحالية ، وأنظمة السكك الحديدية الحضرية ، ومحطات YHT الحديثة ، وتجديد المركبات القطر والقطر ، والتشوير والكهربة ، والمراكز اللوجستية وإنشاء صناعة السكك الحديدية الوطنية.
وقال أبايدن أن المشاريع ستستمر في استخدام الطرق السريعة وعالية السرعة إلى الوطن وأن 162 تؤكد أهمية أنشطة الإنتاج والبحث والتطوير على الصعيدين المحلي والوطني مع واجب ومسؤولية كونها شركة وطنية ذات تاريخ طويل.
شارك Apaydın في أن بناء السكك الحديدية عالي السرعة قد وصل إلى معدل توطين مرتفع للغاية مثل 90. Imiz بينما نقوم الآن بإنتاج وتصدير مكونات السكك الحديدية التي تتكون من مقص ، سكك ، traverses والسحابات التي نستوردها حتى وقت قريب ؛ في إنتاج العربات المحلية ، مجموعات القاطرة والقطارات ، أحرزنا أيضًا تقدمًا كبيرًا. بدأنا في تطوير وتنفيذ مشروع الإشارات الوطنية والوطنية في خطوطنا التقليدية
صرح Apaydın أنهم لم يروا الدراسات حول التوطين والإنتاج الوطني بما فيه الكفاية ، وأرادوا زيادة الإنتاج المحلي والوطني من خلال التعاون مع منظمات أصحاب المصلحة ، وخاصة الشركات الأعضاء في ARUS والبلديات الحضرية.
يذكرني Apaydın ، الذي تم بناؤه من خلال الاندماج مع أنظمة السكك الحديدية في المدينة الأخرى في العاصمة أنقرة لتوفير خدمة الضواحي الحديثة بين أنقرة وسينكان ، أنهم قاموا بتكليف مشروع Baskentray بسعة 36 km و 520 من الركاب يوميًا. 65 km ، وحدات 369 ، طول خطوط نظام السكك الحديدية المستمرة 14.088 km.dir.
في تركيا ، تم التخطيط لنظام النقل بالسكك الحديدية بطول 2023 كيلومتر حتى عام 1.100. تحتاج اسطنبول وأنقرة وإزمير إلى 2023 ترام وعربة نقل بالسكك الحديدية الخفيفة ومترو بحلول عام 7.000.
سنحتاج أيضًا إلى قطع 2023 من مجموعات القطارات عالية السرعة ، مجموعات القطارات الكهربائية 197 و 504 من القاطرات حتى 500.
يعد التعاون مع أصحاب المصلحة المحليين أكثر أهمية من دائمًا "
أكد Apaydın على أنه من المهم أكثر من أي وقت مضى زيادة الإنتاج المحلي وتحقيق هذه المشاريع مع العمالة المنزلية من خلال التعاون مع أصحاب المصلحة المحليين في بناء خطوط نقل السكك الحديدية الجديدة وفي توفير وسائل النقل. Bu في مواجهة TCDD و ARUS ، مقابلات مباشرة بين TCDD وشركات الموردين حتى الآن لقد نجحنا في عقد ورشتي عمل وتلقينا نتائج إيجابية للغاية.
تعقد ورشة عمل مماثلة اليوم بين ARUS و EGO. أعتقد أنه سيتم القيام بعمل جيد اليوم بشأن الإنتاج المحلي والوطني
بالتعاون مع ARUS و EGO ، أجريت مقابلات مباشرة بين الشركات الأعضاء في ARUS والمشاركين في EGO لتلبية احتياجات المركبات في أسطول EGO مع الفرص المحلية والوطنية.
كن أول من يعلق