أنطاليا 3. التحول الليلي المراد تشييده في نظام السكك الحديدية

المرحلة الأولى بين العمدة مندريس تيرل وفارساك أوتوجار هي 3. تسريع عملهم في مشروع نظام السكك الحديدية في المرحلة ، تم توجيههم لإنشاء نوبة ليلية من خلال زيادة عدد الفرق.

سيكون 25 Mile Varsak-Zerdalilik 3 أحد الحلول الدائمة والمعاصرة لمشكلة النقل في أنطاليا في السنوات الحالية والمستقبلية. يستمر مشروع نظام السكك الحديدية المرحلة بخطى كبيرة. يتبع عمدة العاصمة مانديرس تيرول خطوة بخطوة للمشروع وبدأ يتم تثبيته بدقة على أحد قضبان القضبان. عقد الرئيس Türel اجتماعًا شاملاً مع مسؤولي شركة المقاول والبيروقراطيين البلديين بشأن الوضع النهائي للمشروع.

لن يكون المواطنون ضحية
تم إطلاع الرئيس تويلر على التقدم المحرز في أنشطة البناء ، ونقل البنية التحتية ، وأهداف المشروع ، والظروف البيئية ، وتدفق حركة المرور والسلامة في مرحلة Varsak-Otogar الجارية ، والتي كان من المقرر الانتهاء منها في ديسمبر. أعطى Türel سلسلة من التعليمات لتسريع المشروع ومنع المواطنين من الوقوع ضحية.

العمل في الليل
عند تقييم العملية ، طلب Türel إعطاء الأولوية لضمان الاستمرارية المستمرة لحركة المرور أو حركة المشاة المتأثرة بمناطق العمل. أمرت Türel بإنشاء نوبات ليلية من خلال زيادة عدد الفرق والمعدات التي تعمل في مجال تصنيع البنية التحتية ، وصناعة البنية التحتية التي تعد إلزامية لإنشاء الخطوط واستكمال إصلاح الطرق على الفور. أراد Türel أيضًا إكمال أنشطة إصلاح الطرق والتنظيف التي كانت ممكنة تقنيًا في المناطق التي تم فيها تنفيذ العمل.

محطة 39 ستحدث
يبدأ 3 من Kepez Varsak وينضم إلى خط الترام الحنين إلى مستشفى التدريب والأبحاث في Meltem. سيكون هناك 38 قطعة 1 قطعة من وحدات 39 مستوى الأرض في وحدات XNUMX. سيستمر الخط ، الذي سيبدأ من قاعة المدينة القديمة ، حتى بوليفارد سليمان ديميريل ، وسكارا بوليفارد ، ومحطة الحافلات مفرق ، وشارع دوملوبينار ، وكلية الطب ، وميلتيم ، ومستشفى ومتحف البحوث والتدريب ، وسينضم إلى عربة الحنين القديمة. ضمن نطاق المشروع ، سيتم أيضًا تجديد خط ترام الحنين بين Museum و Zerdalilik من البداية وسيتم ترتيبه عند الوصول والمغادرة.

سوف نظام السكك الحديدية تحيط بالمدينة
أنطاليا 3. من خلال مشروع نظام سكة الحديد المرحلة ، سيتم توفير وصول الركاب إلى المناطق الهامة مثل أوتوجار ، والمستشفى الجامعي ، والحرم الجامعي ، ودار المحكمة ، ومستشفى التدريب والبحث في وسط المدينة وغرب منطقة فارساك. 1. عتاب ميدان كيبيزالتي و 2. يتم دمج 3 مع خطوط Etap Meydan-Airport-Aksu. مع مشروع Stage Rail System ، سيتم بناء حلقة تحيط بمدينة أنطاليا. في أنطاليا ، سيصل إجمالي طول خط نظام السكك الحديدية إلى 55 كيلومتر. تم تخطيط الأنظمة لنقل الركاب والمركبات إلى بعضهم البعض.

سوف تزيد قيمة كيبيز
3 التي سوف الاسترخاء وسائل النقل الحضرية. سيقوم مشروع نظام السكك الحديدية للمرحلة بزيادة قيمة المناطق في طريقها. يمر جزء كبير من الخط عبر حدود منطقة كيبيز. في حين أن قيمة أماكن السكن والعمل في الأماكن التي يمر فيها الخط ، فإن الأحياء في منطقة كيبيز ستكسب أيضًا قيمة كبيرة.

إعلانات مماثلة

كن أول من يعلق

التعليقات