وقال وزير النقل والبنية التحتية م. كاهيت تورهان ، الذي يجمع بين الجانبين الآسيوي والأوروبي تحت سطح البحر مع مرمرة حتى الآن 295 أكثر من مليون مسافر بين القارات بثقة وراحة في دقائق 4.
وقال الوزير تورهان: "يفضل المزيد والمزيد من المواطنين مرمرة كل عام ، مقارنة بعام 2017 ، هناك زيادة قدرها 2018 مليون مسافر في عام 3,5". قال.
ذكر تورهان أن Marmaray ، التي تديرها TCDD Tasimacilik ودخلت الخدمة في 5 أكتوبر 29 ، قد سافر أكثر من 2013 مليون مسافر بين آسيا وأوروبا في 295 دقائق بثقة وراحة.
موضحًا أن عدد الركاب الذين تم نقلهم في أيام مزدحمة في مرمرة ، والذي يتم إجراؤه 637 مرة في اليوم بمجموعات تتكون من 5 عربات يمكنها حمل 333 شخصًا في المرة الواحدة ، يصل إلى 220 ألفًا خلال الأيام المزدحمة من العام ، يوفر تورهان أيضًا مرمرة ليس فقط للنقل العام في إسطنبول ولكن أيضًا لحماية البيئة وتقليل حوادث المرور. وأشار إلى أنه قدم مساهمة كبيرة.
قال تورهان إن الفترات الزمنية ، التي كانت 10 دقائق في أيام العطلات الكاملة ، تم تقليصها إلى 13.00 دقائق بإضافة 19.00 قطارًا بين الساعة 32 و 7 من بداية سبتمبر ، قائلاً: "295 مليونًا من 142 مليون مسافر يستخدمون مرمرة هم من آسيا إلى أوروبا ، 153 مليون من أوروبا إلى آسيا. أكثر المحطات ازدحامًا هي Yenikapı بمعدل نقل 29 بالمائة ، ومحطات Ayrilik Çeşmesi و ،sküdar و Sirkeci و Kazlıçeşme على التوالي. هو تكلم.
وقال جاهد تورهان: "يفضل المزيد والمزيد من المواطنين مرمرة كل عام ، مقارنة بعام 2017 ، هناك زيادة قدرها 2018 مليون مسافر في عام 3,5." قال.
وذكر تورهان أنه بتكليف من مرمرة ، يفضل ما يقرب من 27 ألف مالك مركبة مرمرة سنويًا ، وبالتالي تجنب إطلاق 270 ألف طن من الغاز السام إلى البيئة مع توفير حوالي 6,5 مليون دولار من الغاز السام.
مشيراً إلى أن أولئك الذين يفضلون مرمرة يوفرون متوسط ساعة من الوقت مقارنة مع أولئك الذين يستخدمون وسائل النقل الأخرى ، أشار تورهان إلى أن ما يقرب من 295 مليون مسافر يوفرون 295 مليون ساعة في المجموع.
"Gebze- Halkalı يتم بناء الخط على 3 خطوط. سيتم بناء عملية في الضواحي على خطين ، متكاملين مع مرمراي. على الخط الثالث ، سيتم تشغيل القطار عالي السرعة وقطار الشحن. لذلك ، إنه مشروع يفتح الأفق ليس فقط للنقل العام في المدينة ولكن أيضًا لخط نقل الركاب الرئيسي وقطاع الخدمات اللوجستية وممر السكك الحديدية الدولية. يمكن إجراء النقل بالسكك الحديدية دون انقطاع إلى بكين ولندن من خط السكك الحديدية باكو - تبليسي - كارس ، الذي يشكل المحطة المهمة لطريق النقل الدولي عبر بحر قزوين وتم تشغيله في 2 أكتوبر 30. "
مرمرة جبزيHalkalı وأكد تورهان أنه سيتم نقل مليون و 1 ألف مسافر يوميًا بخدمته الكاملة ، وذكر أن هذا المشروع ، الذي يجمع القارات معًا ، سيسهم أيضًا في هوية مدينة إسطنبول العالمية.
المديرية العامة للنقل في TCDD التي تديرها قطارات فائقة السرعة (YHT) حتى الآن مع 43,4 مليون مسافر تم نقلهم Turhan ، أيضًا في العام الماضي ، وهو طلب كبير جدًا على قطارات Eastern Express و Van Lake ، بما في ذلك استخدام القطارات التقليدية ، وعدد الركاب الذين يستخدمون الزيادات المرتفعة انها سحبت. وقال تورهان ، يتم تجاهل نظام القطار في أيام الخدمة الآن متخلفة.
