أعد محرم إركك ، نائب رئيس السياسات القانونية لـ CHP ونائب Canakkale ، اقتراحًا قانونيًا لإزالة ضريبة الاستهلاك الخاصة وضريبة القيمة المضافة من الوقود المستخدم في وسائل النقل العام.
أعد محرم إركك ، نائب رئيس السياسات القانونية لـ CHP ونائب Canakkale ، اقتراحًا قانونيًا لإزالة ضريبة الاستهلاك الخاصة وضريبة القيمة المضافة من الوقود المستخدم في وسائل النقل العام. ذكر مالي أنه مع الاقتراح ، سيتم تشجيع كل من وسائل النقل العام وسيتم تقديم مساهمة كبيرة في حل مشاكل التجار الذين يتعاملون مع النقل ، ويمكن تقديم الدعم لمواطنينا الذين يشعرون بعمق بآثار الأزمة الاقتصادية مع تخفيض الأجور التي يمكن توفيرها.
فيما يلي الاقتراح المقدم من نائب الرئيس رجال إلى البرلمان:
رئاسة مجلس NATIONAL GRAND OF TURKEY
يتم إرفاق 06.06.2002 بالتاريخ وقانون ضريبة الاستهلاك الخاص 4760 وتاريخ 25.10.1984 وتاريخ 3065 مع مبرر التعديل في قانون ضريبة القيمة المضافة.
أطلب بكل احترام.
مركبات. محرم إريك تشانكالي نائب
أسباب
تركيا، كما قبلت من قبل العديد من الاقتصاديين تعاني من أزمة اقتصادية حادة. من المعروف أيضًا أن هذه الأزمة الاقتصادية ترتبط ارتباطًا مباشرًا بالأزمات والتطورات السياسية. 16 في أبريل 2017 ، تسبب التعديل الدستوري الذي تم تبنيه بقرار YSK المشبوه في حل السلطة التشريعية والقضائية قيد التنفيذ. في ظل الأزمة الاقتصادية التي نعيش فيها ، هذا هو في الأساس تدمير نظام الرجل الواحد والدولة الديمقراطية للقانون. يؤدي هذا الوضع إلى زيادة صعوبة الاقتصاد في حلقة مفرغة وتناقص الثقة في اقتصادنا.
الاقتصاد ، الذي يسير بشكل سيء ، يضرب الطبقة المتوسطة والأشخاص ذوي الدخل المنخفض. أصبح من الأصعب شراء المنتجات التي يجب أن تبقى على قيد الحياة. الحد من الجوع هو 2 ، ووصل خط الفقر إلى 6 ألف ليرة. في هذه الظروف ، تم تخفيض معدلات ضريبة القيمة المضافة (VAT) لليخوت والمنازل الريفية والقوارب والسفن السياحية الفاخرة من 18 إلى 1 ، مع حالة الطوارئ. تمت إعادة تعيين ضريبة الاستهلاك الخاصة (SCT). إن استخدام ضريبة القيمة المضافة و SCT من الوقود المستهلك للمركبات التي يستخدمها مزارعونا ، والتي تستخدم أيضًا في وسائل النقل العام ، يسبب ظلمًا كبيرًا وضربة شديدة للاقتصاد الوطني. من أجل منع ضريبة القيمة المضافة و SCT من الوقود المستخدم في وسائل النقل العام ، يجب اتخاذ الترتيبات القانونية اللازمة. وبهذه الطريقة ، حيث أن الأسعار ستكون أرخص ، سيتم تشجيع النقل العام على حد سواء وسيتم تقديم مساهمة كبيرة في حل مشاكل التجار الناقلين. سيكون الناس قادرين على استخدام وسائل النقل العام أرخص.
في هذا السياق ، يهدف إلى تعديل تاريخ 06.06.2002 وقانون ضريبة القيمة المضافة 4760 مع تاريخ 25.10.1984 وقانون ضريبة الاستهلاك الخاص 3065.
متطلبات المادة:
المادة 1- مع تعديل 06.06.2002 / A الخاص بتاريخ 4760 وقانون ضريبة الاستهلاك الخاص 7 ، فإنه يهدف إلى إزالة SCT من الوقود المستخدم في مركبات النقل العام.
المادة 2- 25.10.1984 3065 تاريخ 17 و 4 XNUMX من الفقرة المراد إضافتها إلى الفقرة XNUMX الفقرة بهدف إزالة ضريبة القيمة المضافة من الوقود المستخدم في مركبات النقل العام.
المادة 3- المادة الفعالة.
المادة 4- إنها المادة التنفيذية.
حول التغييرات في القانون رقم 4760 لضريبة القيمة المضافة مع ضريبة الاستهلاك الخاصة 3065 NUMBER XNUMX
عرض القانون
المادة 1- تم تعديل بند 06.06.2002 / A من تاريخ 4760 وقانون ضريبة الاستهلاك الخاص 7 على النحو التالي:
1. 2710.19.41.00.11 و 2710.19.41.00.13 و 2710.19.45.00.12 GTİ.P. وفقًا لقانون حماية المنافسة رقم 4054 وقانون سوق البترول المرقمان 5015 ؛ تسليم قانون الجمارك التركي عند البوابات الحدودية ، الذي يحدده مجلس الوزراء ، إلى مستودعات الشاحنات والشاحنات وأجهزة التبريد التي تحتوي على نصف مقطورات (المركبات ووحدات التبريد التي لا تتجاوز الكميات القياسية لخزان الوقود) التي تحمل البضائع المراد نقلها إلى الخارج ضمن نطاق نظام التصدير.
2. البلديات والبلديات تحت إشراف وإشراف مركبات النقل العام ، والوقود المستخدم من قبل هذه الخدمات
معفى من الضريبة.
وزارة المالية مخولة بتحديد الإجراءات والمبادئ المتعلقة بالإعفاء المنصوص عليها في هذه المادة ، وتطبيق الإعفاء بطريقة رد الضرائب على من يعملون وفقًا لهذه المادة.
المادة 2- تمت إضافة 25.10.1984 إلى 3065 من تاريخ 17 و 4 من تاريخ XNUMX كفقرة فرعية (ط) من الفقرات التالية:
Iyel الوقود المستخدم من قبل مركبات النقل العام التي تقدم خدمات تحت إشراف وإشراف البلديات والبلديات
المادة 3- يدخل هذا القانون حيز التنفيذ في تاريخ نشره.
المادة 4- ينفذ الرئيس أحكام هذا القانون.
كن أول من يعلق