في الدعوى المرفوعة ضد مشروع معبر الخليج ، وهو "المشروع المجنون" لحزب العدالة والتنمية ، قررت المحكمة الإدارية وقف التنفيذ.
تم منح مجلس التنسيق الإقليمي TMMOB في إزمير ، ومشروع عبور خليج إزمير وجمعية الطبيعة ضد قرار إيقاف تنفيذ القضية. وافقت وزارة البيئة والتحضر على تقرير تقييم الأثر البيئي لمشروع إزمير لخليج الخليج ، والذي من المقرر أن يمر في الاتجاه الجنوبي الغربي للخليج في مارس 2017 ، وبموجب هذا القرار ، رفعت ثلاث منظمات غير حكومية ومواطنو 85 دعوى لتعليق تنفيذ المشروع. في حالة إنشاء طريق إزمير الخليج السريع ، فإن دلتا جيديز ، أحد عشرة طيور النحام في العالم ، ستكون تحت تهديد كبير ، وقد تقرر بالإجماع من قبل لجنة الخبراء الرسمية التي عينتها محكمة إزمير الإدارية أن الطيور والحياة الطبيعية في الخليج سوف تتضرر. قررت المحكمة الإدارية في إزمير إيقاف التنفيذ في مشروع إزمير لخليج الخليج مؤخرًا ، بناءً على التقرير الرسمي للجنة الخبراء التابعة لأكاديمية 11.
تعد دلتا جيديز في إزمير واحدة من أهم مناطق المعيشة في العالم ، وخاصة طيور النحام. Gediz الدلتا، واحد من مواقع رامسار الهامة دوليا 14 في تركيا، محمية باعتبارها محمية طبيعية في نفس الوقت. تركيا لديها واحد من أكبر الأراضي الرطبة الساحلية في الوجه وقياس أزمير Gediz دلتا عش فلامنغو جدا من 40 ألف، تقدم اليونسكو كل من المعايير الأربعة للموقع التراث الطبيعي العالمي. لذلك ، فإن القرار المتخذ ذا أهمية تاريخية من حيث السوابق القضائية للمحافظة على الطبيعة في العالم.
استخدمت المحكمة الإدارية في إزمير البيان التالي في القرار التاريخي المتخذ في هذا المجال الهام: Innda في تقرير تقييم التأثير البيئي ومرفقاته ، لم يتم تضمين القضية في مشروع تقييم التأثيرات البيئية حيث لا يتم إعداد بيانات الزهور بطريقة صحية ولا يوجد تقييم مفصل لخسائر الموائل والمحلية في منطقة تطبيق المشروع. المعلومات الجيولوجية عامة جدًا وصغيرة النطاق ، ولا تشمل رسم الخرائط التفصيلية الخاصة بالمشروع وأعمال المسح الأرضي ، ولا توجد معلومات واضحة حول المعلومات الأساسية التي تشكل أساس المشروع ، ولا تحتوي خطوط الصدع الواردة في مشروع تقييم الأثر البيئي على معلومات الأدبيات الحالية ، كما أن النفق النشط في قسم Inciralt مع نفق الانتقال في هذا التقرير ، ما إذا كانت حشوات الاتصال في هذا القسم قادرة على تحمل عمليات النزوح الأفقي والرأسي المتوقعة في زلزال محتمل ، سيكون من الممكن أن يكون لها تأثير سلبي على فلامنغو وغيرها من الكائنات الحية التي تعيش في قاع البحر نتيجة لحركة المعدات خلال العجين والضوضاء التي ستظهر ، وسيكون هناك مجموعة واسعة من نشاط التعبئة من مخرج تشيلي إلى اتصال الطريق السريع. في تقرير تقييم الأثر البيئي ، ذكر أن دراسة فحص 19.870.542 m3 ستتم إجمالاً ، ولكن دون معرفة خصوصية هذه الكمية من المواد ، فإن تقييم آثار هذه الأنشطة على النظام البيئي لخليج إزمير غير كافٍ ، كما أن الآثار السلبية للمشروع على المناطق المحمية والأراضي الرطبة في Gediz Delta لم يتم فحصها بشكل كاف. نظرًا لحقيقة أن مشروع انتقال خليج إزمير لا يتم إنتاجه كاستراتيجية لخطة على مستوى المقاطعة أو الإقليم ، فإنه يتوافق مع مبادئ ومبادئ التخطيط. حيث يمر المحور الشمالي للمشروع عبر منطقة مهمة جدًا لحفظ الطبيعة ، ومناطق محمية بموجب الاتفاقيات الدولية وحالة حفظ مختلفة في المنطقة ، وحالة حماية مسجلة في الجزء الجنوبي من الطريق ومنطقة حضرية مخصصة كمنطقة زراعية يتعين حمايتها ، وحالة حماية في قرار تقييم الأثر البيئي الإيجابي ، تم التوصل إلى أنه لا يوجد امتثال قانوني.
لقد ذكرنا كل هذه النقاط في تقريرنا ، وقد قلنا هذا أيضًا. هذا المشروع ليس مشروع نقل حضري. إنه مشروع يمكن أن يعطي أضرار تاريخية لإزمير لأنه ليس له أي فائدة. هذا المشروع هو النقطة المركزية لمشاريع الإيجار التي أعدها أولئك الذين يرغبون في جعل إزمير مثل اسطنبول. سوف يتسبب هذا المشروع في أضرار لا رجعة فيها لدلتا جيديز والخليج ، وهي موطن لآلاف الطيور. هذا المشروع ، Inciralti وشبه الجزيرة ليس له أي غرض آخر غير افتتاح البناء. هذا المشروع هو بداية نهاية İnciraltı ، شبه الجزيرة ، وجميع الموائل الطبيعية لدينا.
نكرر دعوتنا مرة أخرى: ندعو جميع أزمير ، وخاصة بلدية أزمير. إذا لم نعارض المشاريع التي نتحدث عنها اليوم ، فستتأخر الغد وستفقد القيم التاريخية والثقافية والطبيعية لإزمير الجميلة أمام أعيننا. يجب أن نعارض كل هذه السياسات القانونية والسياسية التي يتم فرضها على أزمير باستخدام جميع الوسائل القانونية والسياسية. لهذا السبب ، ندعو شعب إزمير لحماية مستقبل مدينتنا من كل هذه المشاريع النهب.
كن أول من يعلق