قال جاهد تورهان ، وزير النقل والبنية التحتية ، “حركة المرور (طريق اسطنبول شمال مرمرة السريع) القادمة من شرق اسطنبول ، مفترق رشادية وتقاطع جامليك ، مفرق كورت كوي ، مفرق أودايري ومحموتبي في الغرب ، تقاطع تياكدين وياسيورن ، ونحن تهدف إلى الافتتاح في 29 أكتوبر ، وستعمل في البنية التحتية الحالية للنقل في اسطنبول.سوف تتكامل معها نخطط لدمج Çatalcayı و Gebze في هذا النظام بحلول نهاية العام ". أعطى المعلومات.
تورهان ، اسطنبول بناء مرمرة شمال الطريق السريع على الجانب الأوروبي من موقع بناء تياكادن في المنطقة ، تلقت السلطات معلومات من التحقيقات.
وفي تصريح للصحفيين حول النقطة التي تم التوصل إليها في الأعمال ، قال تورهان إنهم يهدفون إلى حل المشكلات في النقل في مدينة إسطنبول ، وتوفير وسائل نقل اقتصادية مريحة ومريحة وآمنة وخدمة البنية التحتية للنقل المتعلقة بمناطق التطوير الجديدة في إسطنبول.
وقال تورهان ، مشيراً إلى أن المشروع سيبدأ في تقاطع Kınalı في غرب اسطنبول وسيتم دمجه مع الطريق السريع TEM في تقاطع Akyazı في شرق Adapazarı:
يشكل هذا القسم النقل السريع لمطار إسطنبول الثالث والطريق السريع 26 ممرًا الذي سيوفر اتصالاته داخل مدينة إسطنبول ، ويتضمن 4 تقاطعات توفر النقل إلى مطار إسطنبول الكبير.
سيدمج هذا المشروع أيضًا حركة المرور في المستوطنات الشرقية في اسطنبول مع أنظمة البنية التحتية الأخرى للنقل. وبالتحديد ، سيتم دمج حركة المرور القادمة من شرق إسطنبول مع تقاطع Reşadiye وتقاطع Çamlık ، ومرة أخرى تقاطع Kurtköy و Odayeri و Mahmutbey و Tayakadin و Yassıoren تقاطعات التي نهدف إلى فتحها في 29 أكتوبر ، والطرق التي تعمل في البنية التحتية للنقل الموجودة في اسطنبول. في نهاية العام ، نخطط لدمج كاتالكا وجبزي في هذا النظام ".
وأشار جاهد طورهان إلى أن المشروع سيخفف من كثافة حركة المرور في مدينة إسطنبول ، وذكر أن هذا المشروع سيخدم في حارة 2 × 4 في الأجزاء الواقعة خارج مطار إسطنبول الكبير.
وفي حديثه عن فوائد المشروع بالإضافة إلى تسهيل حركة المرور في اسطنبول في المدينة ، قال تورهان إن المرور العابر ، وحركة المرور الإقليمية والدولية ، التي يجب أن تمر عبر اسطنبول ، لا تدخل المدينة بشكل آمن ومريح ، دون إحداث ضوضاء وتلوث الهواء وإزعاج سكان اسطنبول. قال أنه سيقدم.
"سنكون قد خففنا كثيرا من حركة مرور المدينة في اسطنبول في نهاية هذا العام."
مذكرا بأن مشروع الطريق السريع شمال اسطنبول مرمرة سيصل إلى 7 أقسام ، أعطى تورهان المعلومات التالية:
لقد وضعنا الجزء الثالث من هذا في الخدمة بين اتصالات Odayeri Kurtköy و Mahmutbey و Çamlık وجسر Yavuz Sultan Selim في السنوات الماضية. الآن نحن نفتح الأقسام المتبقية من المرحلة. تم افتتاح القسم الرابع ، وهو وصلة ميناء Kurtköy-Dilovası ووصلة الميناء ، وتقاطع Sevindikli بين معبر Izmit الشمالي ، هذا العام لخدمة حركة المرور القادمة من الشرق إلى اسطنبول ، بين Izmit-Gebze ، Gebze-Kurtköy ، Kurtköy- جسر عمرانية وفاتح سلطان محمد ، كما سنعمل على التخفيف بشكل كبير من نظام النقل ، وبالتحديد الطريق السريع TEM ، والذي يخدم أكثر من طاقته الاستيعابية.
في الغرب ، سيستريح نظام الطرق السريعة الخاص بنا ، والذي يعمل أيضًا على السعة بين جسر الفاتح محمد محمد ، مفرق Mahmutbey ، Çatalca-Silivri ، مع القسم الثاني الذي سنفتحه في نهاية هذا العام وقسم Çatalca في القسم الأول. سنكون قد خففنا بشكل ملحوظ حركة مرور المدينة في اسطنبول في نهاية هذا العام ".
صرح الوزير تورهان أنه عندما يتم تشغيل الأقسام في تقاطع Sevindikli في كاتالكا ومنطقة كورفيز في شمال إزميت ، سيتم تخفيف كثافة حركة المرور في مدخل المدينة والخروج منها بشكل كبير.
وفي إشارة إلى أن كل من يتولى هذه الوظيفة يعمل بجد ، أشار تورهان إلى أنهم يهدفون إلى نقل مشروع طريق مرمرة شمال إسطنبول السريع بأكمله إلى تركيا في أقرب وقت ممكن.
"عندما يتم تشغيل مشروع المطار ، سيتم التخلص من المشاكل والمتاعب التي يعاني منها النقل الجوي بشكل كبير."
وذكر تورهان أن اتصال Habipler-Hasdal ، والذي يسمى القسم السابع ضمن المشروع ، سيلعب أيضًا دورًا مهمًا في حركة مرور المدينة في اسطنبول.
"سيبدأ هذا القسم من تقاطع باشاك شهير في اسطنبول وسيتم ربطه بتقاطع Hasdal من خلال المرور عبر نفق بطول 3,5 كم تحت حي غازي في تقاطع هابيبلر ومنطقة غازيوسمانباشا. يستمر عملنا في هذا الجزء بسرعة. نحن نخطط لفتحه أمام حركة المرور مرة أخرى في منتصف الصيف في العام المقبل.
سيكون هذا بمثابة بنية تحتية للنقل يمكن أن تحمل بسهولة 2 ألف حركة مرور يوميًا إلى القسم بين تقاطع Mahmutbey West وجسر Fatih Sultan Mehmet ، الذي يحمل حركة المرور الأكثر كثافة في مدينة اسطنبول. عندما يتم وضع كل هذه المشاريع في الخدمة خطوة بخطوة ، سيساهم مواطنونا الذين يعيشون في اسطنبول في خدمة النقل في حياتهم على أساس يومي. وسيستفيد مواطنونا القادمون من خارج اسطنبول من خدمات النقل في وقت أكثر راحة وراحة واقتصادية وقصيرة ".
مشيراً إلى أنه عندما يتم تشغيل مشروع المطار ، الذي سيضيف قيمة إلى اسطنبول ، سيتم التخلص من المشاكل والمتاعب التي يعاني منها النقل الجوي بشكل كبير ، قال تورهان إنه سيتم تقديم خدمات مهمة أيضًا في الرحلات المحلية والدولية.
وذكر تورهان أنه ستكون هناك فرصة للاستفادة من هذه الفرصة فيما يتعلق بالفتحة ، والتي لا يمكن منحها للطائرة التي تريد الهبوط في مطار أتاتورك من الخارج ، بسبب نقص القدرة ، وأن هذا الوضع سيوفر اتصالًا مع المزيد من البلدان وشركات الطيران.
شدد تورهان على أن العديد من الأشخاص يعملون أثناء بناء وتشغيل المشاريع ، وأنهى حديثه على النحو التالي:
"لا توفر هذه الخدمات منافع اقتصادية فحسب ، بل تساهم أيضًا في التوظيف. تتواصل الأعمال الإنشائية لمشروعين مهمين بمعنى أنظمة النقل العام إلى مطار إسطنبول الجديد. هذه الأنظمة هي ؛ شبكة مترو بطول حوالي 2 كيلومترًا من حاصدال إلى جايريتيبي إلى المطار الثالث وتحتوي على 3 محطات و Halkalıهو نظام نقل عام بطول 3 كيلومترًا و 22 محطات ، والتي ستوفر الاتصال من المطار الثالث.
سيتم وضع هذه الأنظمة في الخدمة بحلول نهاية عام 2020 ، ولكن حتى تدخل الخدمة ، سوف نقدم مستوى كاف من الخدمة من خلال تزويد أنظمة النقل الخاصة بنا بالمطار ، وخدمات الطرق الحالية والجديدة ، ووسائل النقل الضرورية.
كن أول من يعلق