قال رئيس بلدية مدينة أنطاليا مندريس تيرل ، ما الذي سنتحدث عنه في أنطاليا بعد عام 5؟ أجاب على سؤاله: أنطاليا سنتحدث عن تطبيقات المدن الذكية رفيعة المستوى والمباني الصديقة للبيئة ووسائل النقل العام بالدراجات وأنطاليا حيث تستخدم السيارات الكهربائية وأين توجد مصانعها ". Türel ، فإن الإيرادات المتولدة من المشاريع التي تنتجها بلدية ميتروبوليتان ستكون حوالي 2018-300 مليون جنيه في السنة.
وأوضح مندريس تورل ، عمدة جمعية الصناعيين ورجال الأعمال في أنطاليا (أنسياد) ، الذي كان ضيفًا على الاجتماع السنوي السابع لسنة النشاط 2018 ، مشاريعه. كما قام توريل بتقييم أجندة تركيا ، وأجاب على أسئلة رجال الأعمال. وأشار توريل ، مشيرا إلى أن تركيا لم تعد قوة عالمية ، والتلفزيون في آخر عشر دقائق أخبار عن السياسة الخارجية من تلك الثماني ، وذكر أيضا أن تركيا هي الآن في موقف البلد الذي يحدد جدول الأعمال العالمي.
فواصل تحفيظ تركيا
موضحا أن انتصارات قوات الأمن تذكر بالملاحم الأخرى في التاريخ ، أشار الرئيس تور إلى أنه من قبيل الصدفة أن تتزامن ملحمة عفرين مع ذكرى انتصار جاناكالي. إن تعزيز العمليات الإرهابية بالسلام والأمن والاستقرار الاقتصادي سيعزز الرئيس مشيرا إلى توريل ، "إن العديد من الحفظ لم يعد يتدهور في السنوات الأخيرة في تركيا. عندما تدخل بلدًا في حالة حرب ، فإن البيانات الاقتصادية السلبية الخطيرة تسير بشكل صحيح ، ولكن واحدة من أكثر البلدان نموًا في العالم باستثناء اليد بينما تقاتل الحدود من تركيا من جانب واحد. هذه تظهر أن تحفيظ الاقتصاد قد تدهور ".
نحن نحاول رسم الأفق في أنطاليا
قال Türel أن المدن تحدد شخصية الأشخاص وشخصيات المدن تحدد الشخصيات ، وإذا كانت أنطاليا هي عين العالم اليوم ، فإن مسؤولية تحميل الشخصية تجاه أنطاليا هي العبء الثقيل على كتفي. نحن نحاول رسم شخصية ورؤية وأفق لأنطاليا. ستكون عودتهم بعد سنوات 10-15. "
مشاريع لتحسين الطابع السياحي
بعد فترة من أنطاليا، الاقتصاد التركي، رئيس مشيرا إلى أن العبء سيكون مشتركة مع واحدة من المدن الرئيسية في اسطنبول توريل، قال: "أنطاليا يجري هنا. نحتاج إلى إكمال أوجه القصور في أنطاليا ، إذا كنا سنقوم بتثبيت الشخصية السياحية. لهذا السبب في أنطاليا نسمي ميناء الرحلات البحرية ومرافئ اليخوت ونظام السكك الحديدية والمشاريع الساحلية. نحن بحاجة إلى زيادة مستوى الدخل من الملف السياحي القادمة إلى أنطاليا. عندما نقول أننا سوف نجعل ميناء الرحلات البحرية لهذا ، يقولون لا. نحتاج إلى القيام بذلك بالقرب من المدينة حتى يتمكن التجار من الاستفادة منها. لا ، يقولون أن تفعل ذلك بعيدا. أتمنى أننا لم نصنع منفذ رحلات 3 واحد في أنطاليا. يسافر السياح الأثرياء معهم. انها تبحر مع اليخوت. لدينا مشروعان مارينا في ميناء كرفازيير وشرق الميناء الكبير. علاوة على ذلك ، نحن نخطط للموانئ التي يمكن لشعب أنطاليا توصيل القارب بها بطريقة رخيصة وسيستخدمها الناس بكثافة في تيارات Acısu و Kopak في Kundu. في قطاع النقل ، يعمل توازن العرض والطلب في الاتجاه المعاكس.
نحن نعلم أنه إذا قمنا بتزويد هذه المشاريع بالنقل البحري ، فسوف يزداد الطلب ".
قال Türel إن مشاكل النقل يمكن حلها أولاً عن طريق تشجيع وتقوية الكتلة وثانياً عن طريق تقاطعات في الأماكن المزدحمة.
سيكون لاستوديوهات الأفلام قوة في أنشطة الضغط
قال الرئيس توريل ، واصفًا مشروع استوديوهات الأفلام ضمن نطاق مشروع Boğaçayı ، "اليوم ، نعلم أن القوة العظمى لأمريكا تأتي من صناعة السينما. حصلنا على التصاريح العامة هذا المصطلح ، انتهى المشروع ، نبحث عن مستثمر. عندما يمكن تنفيذ المشروع ، سيتم تصوير أعمال عملاقة مثل Star Wars و Game Of Thrones في أنطاليا. بمجرد أن نأتي بصناعة السينما العالمية إلى هنا ، فإن القيمة المضافة التي ستوفرها للاقتصاد ستكون كبيرة. ستكون مراكز الترفيه رائعة من حيث الجذب السياحي. ولكن الأهم من ذلك أنها ستكون أعظم نقاط قوتنا في أنشطة الضغط ، وهو أكبر عيب في تركيا كدولة ، لا سيما في قضيتها الوطنية. نحن لا نحضره هنا فقط ، دع أحدًا يأتي ويديره ويكسب المال. أو أننا لا نعتقد فقط أن أنطاليا يجب أن تفوز. كما اننا نهتم بالقضايا الوطنية لهذا البلد ".
ستتحدث 5 عن أنطاليا بعد سنوات
قال العمدة مندريس تيرل ، أحد أعضاء ANSIAD ، "ما الذي سنتحدث عنه في أنطاليا بعد سنوات 5؟ أجاب: iz نحن على وشك اللحاق بالمدن أو حتى عبور المدن التي نتنافس معها الآن. عندما نلتقطها ونمررها ، سنستخدم مشاريع المدن الذكية التي بدأنا تنفيذها على مستوى أعلى بكثير. نحن الآن قادرون على قياس ضغط الدم للمرضى الذين يتلقون الرعاية الصحية المنزلية من حيث يجلسون في المنزل. بفضل أنظمة الري الذكية ، نحن قادرون على الري وفقًا لحالة رطوبة التربة. تعد الكيوك الذكية جزءًا مهمًا من المدينة الذكية ، بالطبع ، لدينا الآن مشروع سنفعله خاصة على ساحل كونيالتي. سوار الأمان. عندما نضع سوار الأمان على أطفالنا ، سنكون قادرين على تتبع مكان عمل الأطفال. عندما نفعل ذلك في أنطاليا ، سنبدأ في استخدام عناصر المدينة الذكية المختلفة جدًا التي توفرها التكنولوجيا. تعد أنطاليا حاليًا مدينة تولد الكهرباء من القمامة وتمنح الفلاح الطاقة التي يتلقاها من أشعة الشمس مجانًا لمياه الري. غدًا ستصبح مدينة لا توفر أي نفايات مع فصل النظام عند مصدره. سنتحدث عن أنطاليا الصديقة للبيئة والتي نسميها المباني الخضراء. سنرى أن النقل العام في أنطاليا يتم بواسطة الدراجة. في 500 ألف من السكان في كوبنهاغن هناك 560 ألف دراجة في وسط المدينة. والسبب هو أن الدراجة هي وسائل النقل العام. نأتي الآن بوسائل النقل العام المجانية إلى ساحل كونيالتي. Boğaçayı تحت الدراجة الذكية المتغيرة ، سوف يأخذ نظام البطاقة الدراجة ، وسوف تغادر الشاطئ ، وعند الانتهاء من ذلك ، تأخذ دراجة أخرى من هناك ، وسوف تذهب إلى حيث تريد. سنفعل ذلك حتى يتمكن مواطنونا من الوصول بسهولة إلى أي مكان تحت الحرارة على طول 4 من الساحل. بعد سنوات 5 ، سنتحدث عن أنطاليا حيث يتم استخدام السيارات الكهربائية ومصانعها. لكي نتحدث عن هذه الأمور ، يجب أن نلاحظ أولاً الرؤية التي أعربت عنها للتو. "
مشروع 28 جاهز للافتتاح
على سؤال آخر ، أوضح Türel الدعم الذي قدمته بلدية العاصمة للقطاع الزراعي على النحو التالي: "نقوم بتنفيذ العديد من المشاريع من تاجر الجملة أنطاليا إلى مستودعات التخزين البارد وأنظمة الري الدائرة المغلقة وذلك بفضل قانون بلدية العاصمة الجديد. لقد أكملنا نظام الري بالدائرة المغلقة 12 ، وسنفعل ذلك. بناءنا في ألانيا مستمر ، 100 هو استثمار بالملايين. لدينا مشروع دولة في منطقة Kaş Kınık. سيكون مشروع المرحلة 2 هو 2.5 أضعاف حجم أنطاليا الحالية. انتهى Finike دولتنا ، وبدأت العمليات ، لكنها لم تجد الفرصة لفتح. لدينا مشروع 28 كبير لم يكتمل. لكننا نجد صعوبة في العثور على وقت لعقد حفل الافتتاح الرسمي. "
من أين تأتي مياه الطاحونة؟
قال الرئيس مندريس تيرل: "عندما يتولى السياسيون السلطة ، فإنهم عادة ما يقومون بأدب الحطام. نرى أن أنطاليا أصبحت موقع بناء. كيف يمكنك العثور على مصدر هذه المشاريع؟ لقد أجاب Ver: anız إذا كنت تدير الإدارة المالية ، فكل مؤسسة عامة لديها موارد. أدب الحطام لم يكن أبداً أسلوبي. نأتي إلى هذه المهام لحل المشاكل. إذا كنت ستقوم بأدب الحطام ، فأنت لا تعرف ما الذي ستتولى إدارته ويقولون لماذا تتطلع إلى هذه المهام. لقد رأينا الأشخاص من أنطاليا إلى أنقرة الذين كانوا أغنياء في الوقت المناسب ، ثم أمضوا عام 5 في أدب الحطام. الحطام ليس عذرا للواجب. حصلت وكالة التصنيف الدولية Fitch على تصنيف BB + على مدار السنوات الثلاث الماضية. في تقرير Fitch ، بلغ الفائض التشغيلي لبلدية أنطاليا الحضرية في 2017 أكثر من 350 مليون جنيه. انخفضت مصاريف الموظفين لدينا في 2017 مقارنة بـ 2016 ، على الرغم من الزيادة في معدل التضخم. على الرغم من أن عدد الموظفين في منطقة خدماتنا زاد بنسبة 10 ، فقد انخفض 5 مقارنة بالعام السابق. هذا هو المكان الذي يأتي منه المال. نحن نطبق سياسة ادخار خطيرة. دخل بلدية أنطاليا متروبوليتان الناتج عن المشاريع في السنة سيكون 2018 300-400 مليون جنيه. لم يكن هناك مثل هذا المصدر. إذا أنتجت مشروعًا ، فستجد المصدر ".
نداء 3 إلى العطاء
Tür تمت إزالة الكثير من العقبات لتجنب استخدام هذه الموارد ، قال باسكان الرئيس Türel ، bu هذا هو الشيء الوحيد الذي لا يعجبني في السياسة. علينا حل الخلاف المفرط للسياسة. أواجه مشكلة كبيرة مع هذا. مناقصة السكك الحديدية. أخذت شركة 37 الملف. تعترض شركة 3 على المناقصة في حين أنها لم تقدم العطاء بعد. عندما ننظر إلى من هم هؤلاء ، فإن الشركات التي تعترض على الموقع لا تفعل ذلك. كلهم شركة لافتات تماما. في الاعتراضات على JCC ، يمكن تمديد عملية اتخاذ القرار إلى أقرب شهر 2 ، 6 شهر و 2 العام. ما الأمر ، دعونا لا نحرم نظام السكك الحديدية في أنطاليا حتى الانتخابات حتى نقيّم نظام السكك الحديدية JCC. يجب ألا يكتب نجاح هذا لنا ".
كن أول من يعلق