استضافت جامعة دوزجي ، اسطنبول ، اسطنبول - أنقرة خط قطار فائق السرعة في التحليل متعدد الأوجه لاختيار الطريق.
في قاعة الورشة لدينا رئيس الجامعة الدكتور البروفيسور د. نيجار ديمركان تشاكار ، نواب الجامعة الدكتور إلهان جينش وأستاذ الدكتور إدريس شاهين ، أكاديميون يابانيون الدكتور شيجيرو كاكوموتو الدكتور حضر كوجي Yoskikawa ، الصناعيين ، وأعضاء هيئة التدريس وأعضاء الصحافة.
يتحدث في افتتاح برنامج جامعة دوزجي رئيس الجامعة. الدكتور وقال نيجار ديمركان تشاكار إنه متحمس لقيادة العملية المتعلقة بالعمل الذي سيغير مصير دوزجي. صرح رئيس الجامعة أن النقطة الحاسمة للاجتماع هي تبادل المعلومات من وجهة النظر العلمية ، وأشار إلى أن خط YHT بين اسطنبول وأنقرة كان له دور كبير للجميع في المرور عبر دوزجه وأن الضغط على القضية سيكون مفيدًا. ليس فقط لأن المدينة ستغير مصير الخط YHT ، ولكن أيضا الصحيح علميا أنهم يريدون تمرير Duzce التأكيد على مدير الجامعة لدينا ، شكر جميع المشاركين.
مدير مدرسة دوزجي المهنية ، الذي ألقى كلمة في البرنامج. الدكتور وقال ايهان سمندر، ومشروع YHT لتطوير تركيا ان بلاده تلعب دورا رئيسيا في تطوير النقل بالسكك الحديدية سيكون مفيدا لتنفيذه. في خط اسطنبول - أنقرة المخطط له من قبل TCDD ، يجب أن يتم عمل نفق 49 ، جسر 25 ، ممر سفلي 119 ، جسر 19 ، مجرى 116. الدكتور أكد شاماندر أن طريق إسطنبول-كوكاي-ساكاريا-دوزجي-بولو-أنقرة المقترح سيكون أقل تكلفة وأكثر كفاءة من المسار المخطط له. سيمنع هذا الخط عدم التوازن في توزيع السكان ويساهم في النمو الأفقي في إسطنبول. الدكتور صرح أيهان عمانار أنه فيما يتعلق بالطاقة ، ستوفر 1 مليون دولار أمريكي وتطور الصناعة والسياحة.
دعوة متحدثين لبرنامج العلماء اليابانيين. الدكتور شارك Shigeru Kakumoto تجربته في عملية بناء القطار عالي السرعة وأنظمة التحكم والأمن وأعمال الصيانة في اليابان. صرح كاكوموتو أن خط طوكيو-أوساكا مشابه جدًا لطريق إسطنبول-أنقرة ، وإذا تم تسريع المسار القديم ، فسيتم تقليل الفاصل الزمني بين اسطنبول وأنقرة إلى 3 بواسطة 45 ، لكن الركاب يفضلون الطائرة. كما أوصى بأن يقلل خط إسطنبول-كوكاي-ساكاريا-دوزجي-بولو-أنقرة من هذه المسافة إلى ساعات 2.5 ، وسيكون ذلك مثاليًا. يمكن تخفيض هذه المسافة إلى ساعات 1.5 ، لكنها قالت إنها لن تكون فعالة. الدكتور وأضاف شيجيرو كاكوموتو من TCDD أن الكثافة السكانية وتنوع المدينة أقل ، وأوصى أكثر بأن تتم المدينة.
المتكلم الأخير في البرنامج. الدكتور قدم كوجي يوسيكاوا عرضًا تقديميًا عن التجربة اليابانية في اختيار خط القطار. أشار 64 إلى أن مشروع القطار فائق السرعة ، الذي أطلقوا عليه اسم Shinkansen منذ سنوات ، زاد دخل الفرد من ألف دولار إلى ألف دولار.
كن أول من يعلق