قدم Cengiz Ergün ، عمدة بلدية مانيسا متروبوليتان ، معلومات حول الحافلات الكهربائية التي ستسهم في تخفيف حركة المرور في المناطق الحضرية في البرنامج الذي شارك في تلفزيون مانيسا متروبوليتان WEB TV.
صرح عمدة بلدية مانيسا متروبوليتان Cengiz Ergün ، الذي شارك في البرنامج الذي تم بثه على تلفزيون WEB التابع لبلدية مانيسا متروبوليتان ، بأن الحافلات الكهربائية التي ستسهم في تخفيف حركة المرور في المناطق الحضرية أثناء تقديم المعلومات حول المشاريع سيتم تسليمها في نهاية يونيو ، بداية الخدمة في الربع الأخير من العام.
خدمة على ثلاثة طرق
وصرح العمدة إرجون قائلاً إن الحافلات ستُستخدم خلال اليوم ، وخصوصًا خلال ذروة تدفق حركة المرور ، "تبدأ الحافلات من شارع Alaybey Seyfettin Bey إلى شارع Doğu ، و Moris Şinasi ، و Utk Quarter ، و Izmir Street ، و Sultan Mosque ، و Karaköy ، و External Neighborhood. Moris asiinasi'ye سطر واحد ، وتأتي من محطة مستشفى الدولة ، شارع Cumhuriyet ، مبنى مقر الشرطة السابق ميدان Manolya ، سيتم استخدام شارع الشرق كخط منفصل. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم استخدامه كحلقة وصل على الخط الذي يبدأ من شارع مراد وينخفض من Necati Bey إلى Alaybey. تسبب هذه الشرايين الرئيسية لسوء الحظ وقوف السيارات من جانب واحد على الوجهين ، خاصة في الصباح في ساعات الذروة من آلاف ألف 500'e بالقرب من غالبية الحافلات المكوكية ، والأعمال التجارية ، والمصانع ، والصناعة ، والمواطنين الذين يرغبون في الذهاب إلى مضيعة هائلة للوقت.
2 bin Parking بالقرب من 400
صرح رئيس البلدية Ergün أن العديد من السيارات كانت متوقفة على طرق عبور الحافلات الكهربائية وقال: "هناك حوالي 2 ألف سيارة 400 في هذه الشوارع. يجب عليك إنشاء أماكن انتظار جديدة لسيارة 2 bin 400. أين تذهب هذه المركبات من هذا الشارع ، إلى أين ستذهب ، لأنك متصلاً ببعضها البعض ، يتعين عليك القيام بالتخطيط. ستستخدم هذه الحافلات الكهربائية خطًا سيتم استخدامه فقط بواسطة الحافلات العامة ، والتي نسميها الخط المفضل في مواقع سيارات الانتظار هذه. الى جانب ذلك ، سوف تستمر المركبات الحالية لاستخدامها مرة أخرى. فكر في المسار الأوسع لمسار الدراجة. سيتم الفصل بينها بفواصل صغيرة بينها ، لكن حتى تلك المركبات ستكون قادرة على الدخول والخروج هنا للتنزيل والتفريغ. سيتم تشغيل الحافلات على الخط الحالي حيث يتم إيقاف السيارات. بالقرب من حافلة 250-300 تنطلق من خط Doğu Caddesi و Karaköy ..
عدد المركبات والركاب
صرح العمدة إرجون أنه تم تنفيذ الأعمال اللازمة فيما يتعلق بالطريقة التي سيتم تطبيقها وقال: "لقد توصلنا إلى التوقف عن طريق عدد الأشخاص الذين يذهبون إلى أي مصنع. تمشيا مع هذه التهم ، ستنقل الحافلات سكان هذا الخط إلى OIZ. لن تدخل هذه الحافلات في شوارع أخرى خارج الشرايين الرئيسية خلال اليوم. الحافلات من هذه الخطوط ستخدم مع مختلف الخدمات الحلقية. هناك حوالي 13-20 ألف مسافر يوميًا. تم الانتهاء من أعمال الترتيب على خطوط أخرى. على الطرق الجديدة للحافلة العامة الحالية 168 ، الهدف هو تقليل وقت النقل بمقدار النصف. يشكو الأشخاص من أنهم ينتقلون من مكان إلى آخر في دقائق 55. إلى جانب التغيير ، ستواجه الأيام الأولى لـ 15 مشكلات حتى يعتاد الأشخاص على أشهر 1. تم تحديد جميع الطرق الجديدة. عقدت اجتماعات هنا مع إدارة التعاونية رقم 168 ذات الصلة. نستمع إلى ترددهم ومشاكلهم. إذا كانت هناك اضطرابات في اتجاهنا ، نقول تحديدها. ونتيجة لذلك ، لا يمكننا اللحاق سيتم تكليف الحافلات العامة الخاصة بهم. مناطق جديدة ، الإسكان العام ، على سبيل المثال ، طرق جديدة ستذهب إلى هناك. نحن نصنع الأنظمة التي تربطهم بهذه الشرايين الرئيسية بطرق مختلفة داخل المشروع. لقد عملنا على هذا لمدة عام ونصف 2. تخطيطهم قد انتهى الآن. إن استثمارنا في هذه المحطة الكهربائية للحافلات والشحن هو استثمار بقيمة 90 مليون جنيه ".
سيتم فرض رسوم على المركبات في الليل
وقال العمدة إرغون ، مشيراً إلى أنه سيتم فرض رسوم على الحافلات الكهربائية في منطقة التخزين في الليل ، حيث سيتم إنشاء هذه المركبات في المرآب الجديد. ستكون المركبات قادرة على الوقوف في منطقة التخزين خلال ساعات العمل المجانية ، وسيتم مراقبتها على النحو المطلوب من قبل النظام وسيتم إجراء الإصلاحات في هذا المجال. بناء هذه المرافق تسارعت أيضا. حتى الأعمدة كانت مزروعة. نحن نهدف إلى إكمالها بحلول شهر يونيو. سيكون هذا ورشة إصلاح ومحطة شحن. سيتم فرض رسوم على الحافلات في الليل. الحافلات قادرة على شحن 300 كيلومترات مقابل رسوم. وهذا يشمل جميع الرحلات في يوم واحد. لدينا حافلات 20 18 meter 2 و 25 ، سنقوم بتنشيطها في ساعات الصباح والذروة. تخطيطهم كان ولا يزال يتم. إذا وصلت الحافلات في يوليو ، فسيتم تشغيلها في الربع الأخير من العام. المحطة الأخرى لهذا في OIZ. أود أن أشكر Sait Türek ، رئيس OIZ. في OSB ، سيتم إجراء جزء صغير من محطة الشحن هذه. أعطى Sait Türek المكان. لقد رسمنا مشروع المبنى. سيتم تسليم المبنى لنا. يتم استثمار 3 لما يقرب من مليون. هذا هو أول اتصال بين OIZ ومانيسا الذي لم يحدث منذ سنوات. بالطبع ، كانت لفتة قام بها Titrek وإدارته مكانًا من أجل نقل موظفينا بشكل أفضل إلى الصناعة المنظمة وتخفيف حركة المرور في المناطق الحضرية. بالإضافة إلى إعطاء المكان ، سيقومون ببناء المبنى بأنفسهم. آمل أن يتم تسليمها مثل نهاية يونيو وبداية يوليو. بدأ سايت توريك بالشكوى ، وقال: "لقد كلفني Cengiz Bey'le غاليًا في كل مرة نأكل فيها". تولى مفرق شقائق النعمان. قابلنا سايت تورك قبل شهر واحد. سينتقل إخراج المشتت على شكل نفق إلى Manisa OSB'den. هناك ، سنزيل الإشارة ونجعلها رحلة عودة مريحة إلى أزمير ".
كن أول من يعلق