قال عمدة العاصمة ميتروبوليتان عزيز كوجا أوغلو ، خلال تقييمه للنمو الأخير في إزمير ، "لقد قمنا بعمل المشاريع الصحيحة. عززنا اقتصادنا. بدأت تجعل أعمالنا ينظر إليها من قبل تركيا والعالم. نتخلص من الغبار ، وسوف تتطور إزمير بشكل أسرع من الآن فصاعدا ".
وقال العمدة كوجا أوغلو ، في معرض حديثه عن النظام الجديد في إزبان: "سيتم دفع خط بطول 25 كيلومترًا مرة أخرى. لكن القول "لنذهب بنفس الرسوم عند 136 كيلومترًا" لا ينطبق على TCDD أو البلدية. أريد أن يعرف سكان أزمير أن هذه التعرفة الجديدة أكثر عدالة ودقة وإنصافًا ، وهي مستمرة بالفعل في العاصمة الرئيسية لمدة 90 دقيقة ".
مخاطبة شعب أزمير من تلفزيون بورنوفا ، تلفزيون بورنوفا ، منصة التواصل الاجتماعي ببلدية بورنوفا ، أعرب عزيز كوجا أوغلو عن أفكاره حول عملية غصن الزيتون التي تقوم بها القوات المسلحة التركية. وقال إن استقلال تركيا ووحدة أراضيها مستحقة للشهداء وقدامى المحاربين الذين يمثلون الرئيس عزيز كوكاغلو ، أصبحت عملية عفرين وحدة لا مناص منها وغير قابلة للتجزئة في البلاد ، وقال إنه من الضروري التدخل. اليوم ، وتحت سيطرة القوة المهيمنة في المنطقة ، فإن الدولة التي ستعمل على تحقيق أهداف الإمبرياليين تحاول أن تؤكد على أن الرئيس كوكاوغلو ، تركيا "تقسم" سلامة أراضي الجوار التي تم الدفاع عنها.
لقد فعلنا المشاريع الصحيحة
وفي إشارة إلى النمو الاقتصادي الذي حققته إزمير في السنوات الأخيرة ، صرح عمدة بلدية العاصمة أن المدن يجب أن تشهد صعودًا وهبوطًا طوال تاريخها واستمرت على النحو التالي:
“إن إزمير مدينة تسير من نجاح إلى نجاح من وقت لآخر ودخلت فترة من الركود من وقت لآخر. لكنها مدينة ستقف عند اهتزاز غبارها. حاولنا تعبئة أصول هذه المدينة ، لتحفيز قادة الرأي في المدينة ، وخلق التآزر لإبراز مواردهم وإكمال أوجه القصور في البنية التحتية. في البداية بالطبع لم يلاحظ ذلك. قيل ، "طفل ذو وجه سيء" ، "أزمير كانت قرية كبيرة" ، "إيمانه ضعيف". لكننا لم نستسلم ، عملنا ، ضمنا الوحدة. لقد قمنا بالمشاريع الصحيحة ، ونحدد الترتيب الصحيح للأولوية والعمل الذي نقوم به وبدأت تركيا في رؤية العالم. اليوم ، إزمير هي مدينة وصلت إلى نقطة مهمة للغاية مع اتجاه نموها ، يتم منحها 24 ساعة من المياه النظيفة ، وهي رائدة في الاستثمارات البيئية ، مما يرفع شبكة نظام السكك الحديدية من 11 كم إلى 180 كم. لقد قمنا بغبار الغبار ، من الآن فصاعدًا ستنمو إزمير بشكل أسرع. يتطور التحول الحضري كمثال ، تؤخذ مشاريعنا الداعمة للزراعة كمثال. عززنا هيكلنا الاقتصادي ووجدنا تسهيلاتنا الائتمانية. من الآن فصاعدا ، سوف تنمو إزمير بشكل أسرع. "
مدينة الرفع
في البرنامج ، الأستاذ دكتور. كما تم عرض التقرير الذي أعده Oğuz Esen وفحص بلدية العاصمة من حيث "التنمية المحلية واستراتيجية الإدارة المالية" على جدول الأعمال. قال رئيس بلدية كوجا أوغلو ، "إن إزمير مدينة تساهم في الميزانية المركزية أكثر مما تلقته في الميزانية المركزية. هذا أمر طبيعي أيضًا. طالما أن هناك حصة عادلة بيننا والحصة المخصصة من الميزانية المركزية للمدن المتطورة مثلنا. بالفعل عندما تقدم الحكومة المركزية بعض الدعم ، وتخصص بعض الموارد ، سوف تعيد إزمير عدة مرات أكثر من ذلك. أزمير تدفع الأخلاق الضريبية ، البلد هي واحدة من أهم المدن التركية لالتزامه بوطنه. يضمن كل استثمار في إزمير تنمية البلاد. وستكون إزمير أيضا قوة في تطوير البلاد. "
التوقيع .. التوقيع فقط ..
مؤكداً على أنه يمكن دعم إزمير ليس فقط من خلال تخصيص الموارد المالية ولكن أيضًا من خلال القرارات التي ستتخذها الحكومة المركزية ، قال رئيس بلدية العاصمة:
"إذا تم تخطيط İnciraltı بمفهوم السياحة الصحية ، فستضيف لونًا مختلفًا إلى إزمير. سألنا عن أرض سومربانك. لإنشاء مركز مؤتمرات ... نحن الآن بصدد توسيع المعرض بسرعة في ازمير. نحن بحاجة إلى زيادة المؤتمر. هذه قطاعات متكافئة. نرفع المنطقة التاريخية. الدعم الذي يجب إعطاؤه لـ Kemeraltı و Agora و Kadifekale مهم جدًا. إذا ساهمت الحكومة المركزية في نقاط معينة وفتحتنا ، على سبيل المثال ، نجعل مترو الأنفاق بمفردنا إذا أعطت الحكومة المركزية وزارة الخزانة ضمانًا ، فستكون تكلفة القرض 2 في المائة ، إذا لم تفعل ، فستكون حوالي 5-5,5 في المائة. عندما تكون الخزانة ضامنة ، يمكننا جعل مترو الأنفاق بوكا ونارليدير بسعر فائدة أقل بكثير وبسرعة. نظرًا للوضع في بلدنا اليوم ، يتعين علينا أن نتخذ بعض الشيء ببطء لتجنب استخدام الائتمان بسعر باهظ لأن المصالح الائتمانية في الخارج باهظة الثمن. لكنني لا أقول أننا استسلمنا. إذا أعطتنا الحكومة المركزية ضمان الخزانة ، لدينا الآن قدرة اقتراض خطيرة وملاءة. يمكننا إيجاد قروض أرخص والقيام بهذه الاستثمارات ".
حافلة صغيرة التكامل
سيجلب نظام النقل في تركيا نفسا جديدا لنموذج جديد استعدادا للرئيس عزيز كوكاغلو قال إنهما موجودان في "بلدية مدينة إزمير للنقل العام ، لتوفير الوصول في 11 منطقة حضرية. سيتم فتحه أيضًا بالخارج باستخدام نظام السكك الحديدية. في المقاطعات الأخرى ، سيتم إشراك التعاونيات والنقابات التي تقوم برسوم النقل. سيتم إنشاء نظام حيث سيعملون تحت مظلتنا ومعاييرنا. سيعملون دون كسر وظائفهم ، ولكن سيأتي الانضباط والنظام ".
كيف سيكون التكامل؟
أعلن الرئيس كوجا أوغلو ومن المقرر أن يتم التنفيذ الأول في سيفيريهيسار
نظام النقل الجديد هو مشروع لدمج الحافلات الصغيرة في وسائل النقل العام في المناطق الحضرية ..
والغرض من ذلك هو تضمين الحافلات الصغيرة في نظام الصعود إلى الطائرة وضمان الاندماج الكامل في وسائل النقل العام ، وعندما يبدأ تنفيذ النظام ، سيتم سحب حافلات ESHOT من الخطوط التي تعمل بها الحافلات الصغيرة. ستستخدم الحافلات الصغيرة أيضًا في إطار ومعايير بلدية العاصمة.
تعريفة جديدة في IZBAN أكثر عدلاً
قال عمدة مدينة أزمير عزيز كوجا أوغلو ، الذي أجاب أيضًا على سؤال حول تغيير التعريفة الجمركية في إزبان ، والذي سيكون ساريًا اعتبارًا من 15 فبراير ، أن نظام الضواحي قد وصل إلى 136 كيلومترًا من خلال الوصول إلى سلجوك اليوم بينما كان بين أليشيا ومندريس ، وخط بيرجاما أو كونيك مع تذكرة واحدة. وأشار إلى أنه سيتم تمديده حتى 188 كيلومترًا.
وقال رئيس بلدية Kocaoglu:
“معظم مسافرينا يسافرون بالفعل بين محطة Şirinyer ومحطة Çiğli. من الممكن بالفعل التنقل بين هذه المحطات بتذكرة واحدة. ليس من الصحيح القول "لنذهب 136 كيلومترًا بنفس الرسوم" لا لـ TCDD أو بلدية إزمير الحضرية. تستمر 90 دقيقة من ممارستنا بالفعل في العاصمة الرئيسية. مقارنة بأنظمة النقل في إسطنبول وأنقرة ، سيرى الجميع كيف أن النقل الرخيص في إزمير. من طبيعة العمل أن تأخذ مبلغًا صغيرًا من المال ، حتى إذا كان طوله أقل من 25 كيلومترًا ، في نظام السكك الحديدية. لقد صنعنا İZBAN مع TCDD. أريد أن يعرف سكان أزمير أن تعريفة IZBAN الجديدة أكثر عدالة وأكثر دقة وإنصافًا وأنها توزع الخدمة بشكل أكثر عدالة ".
كيف يعمل النظام الجديد؟
خط طوله 136 كيلومترًا من أكبر نظام ركاب حضري في تركيا ، والذي سيبدأ إيزبان اعتبارًا من النظام الجديد الذي يستمر 15 يومًا ، ويقطع مسافة تصل إلى 25 كيلومترًا حتى الوصول الكامل 2,86 لكل عملية دفع ، ثم الأساس الوحيد لدفع المسافة المقطوعة والأجرة إلى مبني على.
في التطبيق الجديد المسمى "Artı Para" ، للركوب على متن İZBAN ، يجب تثبيت "رسوم النقل للمحطة على أبعد مسافة" على İzmirim Kart. في الخطوة الثانية ، يتم حظر رسوم النقل للمحطة النائية التي يمكن للركاب الذهاب إليها أثناء مرور الباب الدوار على البطاقة. في نهاية الرحلة ، تتم استعادة بطاقة "مسافة المسافة" إلى البطاقة التي تتم إعادة قراءتها.
إذا كانت الرحلة أكثر من 25 كيلومترًا ، فسيتم فرض رسوم على 7 بنس لكل ميل و 5 بنس لكل طالب و 60 بنس لكل طالب وتذاكر 4 العمرية. تطبيق 90 دقيقة في النظام الجديد قيد التقدم.
نتبع مشروع مرور الأنبوب لقناة الدوران
من خلال المشروع الذي تنفذه بلدية مدينة أزمير ، أجاب على سؤال عما إذا كان من الممكن السباحة من خليج إزمير كما كان من قبل أم لا. ضمن نطاق المشروع المشترك مع TCDD ، صرح العمدة Kocaoğlu أن بلدية إزمير ستفتح طول 13.5 كيلومترًا وعرض 250 متر وقناة دوران 8 لضمان دوران المياه في الخليج ، وستقوم TCDD بإنشاء قناة تقترب من الميناء. الآن نحن بصدد مناقصة المشروع. سوف نحصل على مشاريع جزر الحياة الطبيعية التي نحفر بها قناة الدوران. سوف نحصل أيضًا على المواد والمعدات اللازمة للمسح الضوئي. سيتم صياغة مشروعنا من خلال القضاء على الأضرار التي لحقت قناة الدورة الدموية لممر الأنبوب إلى الخليج. لذلك نحن سوف نحصل على عملنا ببطء. يجب ألا نضيع عملنا ، بل يجب علينا متابعة هذا المشروع مع مرور الأنبوب. حتى إذا أخذت حفنة من المواد من خليج إزمير اليوم وأخذتها ، فإنها ستستفيد منها. نحن ننظر إلى الموضوع ، سنواصل عملنا. من أجل فتح قناة الدوران ، سيتم بيعنا بالمزاد العلني عندما تتم إزالة العقبة التي تحول دون مرور الأنبوب
ماذا قال عن مصانع الاسمنت؟
ورداً على سؤال حول نقل مصانع الأسمنت في بورنوفا ، صرح رئيس مجلس الإدارة Kocaoğlu أن السلطة في هذا الصدد موجودة حاليًا في مكتب محافظ إزمير وقال ، بعد فترة ، سيتم إزالة مصانع الأسمنت. أحتاج لأن أستيقظ ، لكنني لا أؤيد الاستيقاظ على اقتصاد إزمير الآن. لأن الأسمنت والطوب والرقائق الحجرية والمنتجات بدلاً من نقل الأموال. إزالة مصانع الأسمنت من إزمير سيؤدي إلى زيادة في تكاليف البناء. أفضل شيء هو ترك الإنتاج البري باستخدام العلم والتكنولوجيا ، وزيادة بقاء هذه المنشآت عن طريق التضحية بالربح. قمنا بتنفيذ هذا النظام في محاجر بلقاحف. كنا نعبر. تم تغيير التنظيم. أعطينا السلطة لمكتب محافظ أزمير بيز.
أنا أحترم عيد الحب ، ولكن ...
في نهاية البرنامج ، يصادف يوم 14 February Valentine في رسالة عن عمدة بلدية مدينة أزمير عزيز Kocaoglu ، والأحداث التي نظمت لهذا اليوم الخاص بأخبار الشهداء من عفرين ، مؤكدين أنهم يلغون ، X نحن مرتاحون معهم. وقال "أنا يوم الاحتفال ، وأنا أهتم ، وأحترمني ، لكن اليوم ، فإن وضع البلد ومحمد ، يدركون ، ويشعرون ، ونضع أنفسنا في مكانها للاحتفال ، وظروف اليوم ، و" يوم عيد الحب "سيكون أكثر ملاءمة".
كن أول من يعلق