أعرب الصناعيين في Kemalpasa عن رغبتهم في خفض التعريفات الجمركية على الأسعار من أجل خفض تكاليف النقل بالسكك الحديدية على تكاليف أرخص ، حيث أكدوا على أهمية النقل الحالي للشاحنات من حيث حركة المرور والتكلفة.
أراد الصناعيون من Kemalpaşa لجعل المزيد من الرسوم الجمركية من أجل خفض تكاليفها من خلال الاستفادة بشكل أكبر من النقل بالسكك الحديدية. صرح الصناعيون الذين ذكروا أنهم لا يستطيعون استخدام السكك الحديدية مع اللوائح الحالية أن كثافة النقل البري الدولي في المدينة ستنخفض مع الوقت وميزة التكلفة للنقل بالسكك الحديدية.
معربا عن تأييده لزيادة الصادرات من البضائع من المهم جدا رئيس KOSBİ كامل الغرير، "نحن نهدف إلى زيادة صادراتنا في التنمية في تركيا. الطريقة الوحيدة لإغلاق عجز الحساب الجاري في بلدنا ولتعزيز اقتصادنا هي زيادة صادراتنا بشكل أكبر.
لكي يحدث هذا ، يجب إزالة العقبات البيروقراطية. سوف تعمل ترتيبات الشحن على تسهيل المنتج وزيادة الصادرات وتوفير فائض للاقتصاد الوطني ".
السكك الحديدية يوفر قيمة مضافة
وقال بورسوك ، معتبرا أن كيمبالشا هي واحدة من أكثر المناطق إزمرا في إزمير من حيث الخدمات اللوجستية ، بينما تتمتع منطقتنا بميزة لوجستية كبيرة مع قربها من كل من ميناء إزمير وطريق إزمير-إسطنبول السريع ، ستزيد هذه القرية اللوجستية من هذه الميزة.
يوجد حاليًا خط سكة حديد لمنطقتنا ، لكن الصناعيين لدينا لديهم شكوى مبررة بشأن التعريفات. بمجرد حل هذه المشكلة ، يبدأ خط السكك الحديدية في توفير قيمة مضافة لمنطقتنا. رغبتنا هي إزالة العقبات البيروقراطية التي تجعل استخدام السكك الحديدية صعباً عن طريق اتخاذ الترتيبات اللازمة ".
التعريفة القديمة ، وارتفاع تكلفة
صرح المدير العام لـ Ege Seramik Göksen Yedigüller بأن النقل بالسكك الحديدية يجب أن يكون بديلاً أكثر ملاءمة عن الطريق. Ayol لسوء الحظ ، نظرًا لأن تعريفات السكك الحديدية في بلدنا كانت تتم في العصور القديمة جدًا ، فإن النقل بالسكك الحديدية الذي ينبغي أن يكون بديلاً لوجيستية ميسورة التكلفة يكون أكثر تكلفة من جميع البدائل الأخرى.
كشركتنا ، يتم تخصيص 40 من إنتاجنا للتصدير
ومع ذلك ، على الرغم من وجود خط سكة حديد للوصول إلى الميناء ، فإننا ننفذ جزءًا صغيرًا جدًا من هذا التصدير عبر السكك الحديدية. نظرًا لأن التعريفات ليست مصنوعة بوعي ، فلا يمكننا استخدام ميزة السكك الحديدية. تتضاعف الرسوم الجمركية على طريق 3,5 على بعد كيلومترات بسبب التعريفات التي تمت في الماضي.
نظرًا لأنه لا يمكننا استخدام ميزة السكة الحديد ، يجب أن تذهب TIRs إلى حركة المرور. هذا يجلب معه العديد من المشاكل مثل التكلفة وحركة المرور والتلوث البيئي وعجز الحساب الجاري. مع تنظيم التعريفات ، يفوز كل من الصناعيين والتركي ".
مصدر: http://www.haberekspresi.net
كن أول من يعلق