كانال اسطنبول ، غرب جزيرة اسطنبول والمخاطر الجيوسياسية

تم تسمية مشروع كانال اسطنبول "Crazy Project tarafından" من قبل الحزب الحاكم وفي إبريل من 2013 تم اتخاذ قرار المجلس الأعلى للتخطيط. تشير أحدث التصريحات الصادرة عن الحكومة إلى أن المرحلة الأولى من 2018 قد وصلت إلى المرحلة النهائية لبدء المشروع. مع المشروع الذي غير جغرافيا طبيعية لدينا ، أصبحت إسطنبول الغربية الآن جزيرة. لا يوجد اتصال مباشر بالأرض مع Thrace. سيتم وصف جزيرة غرب اسطنبول على أنها الجزيرة الواقعة بين آسيا وأوروبا ". وفقًا لبيانات صحيفة صباح ، تم اختيار طريق قنال اسطنبول رسميًا عن طريق الاختيار من بين بدائل 5. وفقًا لهذه الأخبار ، سيبدأ مسار 45,2 من بحيرة Küçükçekmece ويمر عبر Altınşehir و Şahintepe لمتابعة حوض سد Sazlıdere ومقابلة البحر الأسود إلى الشرق من بحيرة Terkos. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم بناء الحفريات باستخدام جزر 3 الاصطناعية في بحر جزيرة بورغاس والتعبئة الساحلية في البحر الأسود تراقيا. يتوخى المشروع الذي تبلغ تكلفته مليار دولار من 65 بناء موانئ الحاويات في مرمرة والبحر الأسود بجانب القناة. وفقًا للمعلومات الواردة من الصحافة ، سيتم ربط جزيرة إسطنبول الغربية بجسر Thrace و 6. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم بناء جسر 6 حتى تمر الحيوانات البرية.

الجغرافيا السياسية للخطر في جزيرة اسطنبول الغربية

عندما القناة ستواجه تركيا في اسطنبول بعد خمس سنوات الصفر الانتهاء مع واقع جيوسياسي جديد. أولاً ، دعنا ننظر إلى التركيبة السكانية. غرب جزيرة إسطنبول ، مساحة 1600 كيلومترًا مربعًا ، تتطلب 8 نموذجًا جديدًا للدفاع والأمن مع أشخاص 5000 لكل مليون نسمة. بادئ ذي بدء ، جزيرة غرب اسطنبول هي الأكثر اكتظاظا بالسكان في أوروبا. ستكون واحدة من أكثر الجزر المكتظة بالسكان في العالم. في سنغافورة ، الدولة الجزيرة ، عدد سكان 4500 لكل كيلومتر مربع ، جزيرة غرب اسطنبول في سنغافورة ؛ أو 2500 لكل كيلومتر مربع. سيتم ربط جزيرة غرب اسطنبول بالقارة الأوروبية عن طريق جسور 6 ، بينما سيتم توصيلها بآسيا مع ثلاثة جسور ونفقين لا يزالان موجودين. النقل ، والغذاء ، وجميع أنواع السلع الاستهلاكية والمخارج التي يحتاج إليها مثل هذا السكان المكتظ بالسكان وأي حركة تتعلق بالحياة البشرية سوف تستخدم هذه الجسور والأنفاق والشرايين الرئيسية. إذا تم قطع خطوط الربط البيني ، فلن يتمكن سكان 8 الذين يعيشون على الجزيرة من الوصول إلى أرض تراقيا. سيمنع عرض 150 العريض وقناة المياه العمق 25 هذا الممر. (تخضع القيود الناتجة عن الاستراتيجية العسكرية لمقال منفصل).

سيناريو الزلزال

أقرب خطر على الجزيرة وآثار الأمن القومي المباشر "زلزال" ودعونا نعالج القضية على مستوى الكوارث. مياه بعرض 150 متر وارتفاع 25 متر ، كيف سيتأثر الحجم المملوء بالخرسانة بالطاقة الناتجة عن تكسير الصدع في قاع البحر في زلزال مرمرة الكبير المتوقع ؛ هل نعرف التأثير المحتمل للتغير الجيولوجي الذي نشأ في المنطقة على القناة ومستوطناتها؟ هل قام علماءنا بنمذجة ذلك؟ في هذا السياق ، هل لدينا معلومات عن آثار التسونامي وارتفاع البحر بعد الزلزال أو حجمه والنتائج المقدرة للمخاطر الجيولوجية التي تتغير القناة في طبيعتها؟ تم المسار النهائي في الصحافة ، حيث تم اختيار خمسة بدائل. ما مدى فعالية مخاطر الزلزال / تسونامي في هذه الانتخابات؟ هل تم تصميم نموذج التحكم في الضرر والاستجابة للطوارئ والفرز والدفن والتغذية والنقل والاحتياجات الأمنية لـ 8 مليون شخص يعيشون في جزيرة غرب اسطنبول؟ هل جربت على المنضدة باستخدام تمرين إدارة الأزمات؟ هل يمكن إخلاء مليون 8 في حالة حدوث زلازل أو كوارث طبيعية أخرى أو تداعيات نووية في الجارتين القريبتين لرومانيا وبلغاريا في البحر الأسود بعد انفجار مثل فوكوشيما أو تشيرنوبيل؟ بالنظر إلى عمليات الإخلاء من الإعصار التي نُفِّذت في انضباط واستعداد كبيرين اعتدنا على رؤيته كل صيف في الولايات المتحدة الأمريكية ، هل يمكن إبقاء شعبنا تحت السيطرة في حالات لم يروها من قبل؟ دعونا نفكر في كيفية سد الشرايين الرئيسية في حركة الآلاف من الأشخاص في مباريات دربي 30-40 للكوارث الطبيعية ، فكيف نتغلب على هذا الازدحام في جغرافية الجزيرة؟ بالنظر إلى انخفاض حصة البحر في اسطنبول ، كيف سيتم إغلاق هذا العجز؟ حصة النقل البحري في النقل اليومي في اسطنبول منخفضة للغاية. (يتم توفير 13 فقط ألف من حركة الركاب اليومية 350 مليون من البحر.)

آثار التخلص الأخرى

الآثار السلبية التي يجلبها مشروع قناة إسطنبول ومشروع جزر مرمرة الجديد إلى بحرنا الداخلي ، مرمرة ، كتبها العلماء على نطاق واسع. باختصار ، سيتم تثبيت المسمار الأخير على نعش بحر مرمرة ، الذي لا يزال يموت. تأثير هذه القناة على اتفاقية مونترو هو مادة منفصلة. لكن يمكننا القول إنها حامل باستنتاجات فعلية خطيرة للغاية. هذه القناة تشوه في الواقع وصف منطقة المضائق التركية ، التي تشكل أساس اتفاقية مونترو.

الحساسية الجيوسياسية

مع هذا المشروع والصناعية والمالية والنقل تركيا وقطاع الخدمات وخاصة السياحة، وباختصار، فإن اقتصاد الغربي الرئيسي جزيرة اسطنبول تصبح الضعف الجيوسياسي لتركيا، التي يبلغ عدد سكانها مليون 8. في المستقبل سوف تكون هناك أزمة كبيرة أو الحرب لا تزال في كل اتجاه من موقف داخلي مع مخاطر عالية جدا من الكيلومترات 1600، ومستقبل هذه الجزيرة، وليس فقط في اسطنبول، سوف تؤثر على كل من تركيا. يجب ألا ننسى تجاربنا المريرة في حربي البلقان وجاناكالي.

مصدر: www.aydinlik.com.t هو