تم الانتهاء من القسم الأخير من متر 13 من خط ترام Konak ، والذي يبلغ طوله 50 تقريبًا تقريبًا ، في نفق Mithatpaşa في أسبوع 1. بلدية إزمير متروبوليتان ، والكهرباء ، وإشارات ، والطرق ، وتنظيم المنطقة الخضراء والسلامة المرورية قبل بدء التشغيل التجريبي سيبدأ في منتصف فبراير جاء إلى المرحلة النهائية. يفتح جسر Meles Bridge أمام حركة المرور يوم الاثنين.
تم الانتهاء من مرحلة أخرى في استثمارات نظام السكك الحديدية التي بدأتها بلدية إزمير متروبول لوسائل النقل العام الحديثة والصديقة للبيئة والمريحة والآمنة. Karşıyaka بعد وضع الترام في الخدمة العام الماضي ، انتهى ترام كوناك أيضًا.
كجزء من مشروع ترام 12.8 طوله بين فريتتين ألتاي وهالكابينار ، يتم الآن وضع القضبان الأخيرة. لم يبق سوى متر 50 للوصول إلى القضبان خلال أعمال تصنيع الخط في الجزء العلوي من نفق Mithatpaşa للمركبات. إنه يهدف إلى إجراء آخر اتصال خلال أسبوع.
تجري المحاكمة في فبراير
من ناحية أخرى ، تعمل بلدية مدينة إزمير على الكهرباء والإشارات والطرق وترتيب المنطقة الخضراء والسلامة المرورية على الخط بأقصى سرعة. تبدأ المحاكمة في كوناك ترام ، الذي يتكون من 18 محطة توقف ، في منتصف فبراير. ترام كوناك ، الذي يتضمن 6 مباني محولات ، و 40 مقصًا ، وورشة عمل ومبنى إداري في هالكابينار ، ومنشأة تخزين ، سيدخل خدمة سكان أزمير بعد اختبار القيادة.
سيتم إعادة فتح جسر ميليس ، الذي تم هدمه وتجديده بسبب أمن المبنى ، لحركة مرور السيارات من الاثنين إلى يناير.
لا يوجد نقص في السلامة في خط سلسال
من ناحية أخرى ، في البيان الذي أدلى به قسم أنظمة السكك الحديدية بلدية إزمير متروبوليتان ، كوناك و Karşıyaka أفيد أن نظام القسطرة للترام آمن تمامًا من حيث الحياة والممتلكات ، والألواح الواقية ، التي تستخدمها أيضًا TCDD ، لمنع الأجسام الغريبة التي لا يمكن رميها إلا من الخارج في مناطق الجسر.
كن أول من يعلق