تذكيرًا مرة أخرى بضرورة اتباع القواعد من أجل العمل بأمان في الترام ، مترو İzmir A.Ş. وأكد المسؤولون على أهمية استخدام معابر المشاة من حيث سلامة الحياة. في غضون ذلك ، في 18 ديسمبر Karşıyaka تقرر أنه لم يكن هناك "خطأ من السائق" في الحادث المؤسف على خط الترام.
Karşıyaka مع اكتمال الخط ، دخل النقل بالترام مرة أخرى في حياة سكان إزمير منذ أبريل الماضي. كما هو الحال في العديد من المدن الحديثة في العالم ، بدأت دراسات إعلامية حول القواعد التي يجب اتباعها حول حركة الترام مع حركة مرور المركبات والمشاة والأشياء التي يجب مراعاتها مع رحلات ما قبل التشغيل في إزمير. تشغيل خط الترام ، مترو إزمير A.Ş. كجزء من الحملة الإعلامية التي تحمل عنوان "ابق عين على الترام" ، قام بصنع لوحات إعلانية وإيقاف المضارب وتوزيع النشرات قبل بدء التشغيل التجريبي. وامتدت الحملة أيضًا إلى المدارس المجاورة. تواصل الفريق الإعلامي وجهاً لوجه مع آلاف الطلاب وشرحوا قواعد العيش في الترام. بالإضافة إلى ذلك ، تم وضع علامات تحذير لاستخدام معابر المشاة في العديد من النقاط على الخط. وذكر أن حملات التحذير والإعلام ستستمر في الفترة المقبلة.
لا خطأ السائق
في البيان الذي أدلى به مترو إزمير ، في إشارة إلى الحدث المؤسف الذي وقع في 18 ديسمبر ، واصل المشاة ، الذي علم من زوجته أنه يعاني من ضعف السمع ، السير نحو خط القطار من خلال النظر في الاتجاه المعاكس. اتجاه القطار بالرغم من كل التحذيرات وقام السائق بتفعيل مكابح الطوارئ للقطار وعمل أقصى حد للفرملة ، إلا أنه تم التصريح بوجود احتكاك بالمارة. تم التذكير في البيان أنه نتيجة للتحقيق الذي تم إجراؤه بعد الحادث وتماشياً مع تقرير الكشف عن حوادث المرور ، أصبح من الرسمي أن سائق الترام لم يكن مخطئاً.
للتعبير عن أن نقل الترام أكثر أمانًا في جميع النواحي من النقل بعجلات مطاطية ، ذكّرت السلطات مرة أخرى بالمخاطر التي قد تحدث عند عبور النقاط غير الخاضعة للرقابة دون عبور المشاة ، وذكرت أنه يجب اتباع القواعد. شركة مترو المسؤولين ، وحركة مرور السيارات غير خاضعة للرقابة وطريقة خاطئة لدخول خط الترام غير المنضبط وأكد بشكل غير صحيح أنه لا يوجد فرق بين الدخول.
كن أول من يعلق