وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات أحمد أرسلان ، Kazlıçeşme-Halkalı تهدف خطوط الضواحي Ayrilik Cesmesi-Gebze وتكاملها مع خط القطار فائق السرعة إلى زيادة حصة نظام السكك الحديدية في النقل الحضري في إسطنبول من 12 بالمائة إلى 28 بالمائة.
قال وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات أحمد أرسلان ، إنه تم تشغيل جسر يافوز سلطان سليم ونفق أوراسيا لحل مشكلة المرور في اسطنبول ، وتم تخفيف عبء جسر شهداء 15 يوليو وجسر السلطان محمد الفاتح. وأكد أنه سيتم تخفيف حركة المرور بشكل كبير مع استكمال الطريق السريع والأطراف والطرق المتصلة.
وأشار أرسلان إلى أن ما معدله 15،185 مركبة تمر عبر جسر شهداء 262 يوليو في اليوم ، و 183،374 مركبة من جسر السلطان محمد الفاتح ، و 100،04 مركبة من جسر يافوز سلطان سليم ، قال إن كثافة حركة المرور التي تشهدها منطقة كورت كوي من الطريق السريع XNUMX حيث يقع طريق وصلة جسر السلطان سليم يافوز. وأشار إلى أنها تراجعت مع افتتاح مفرق المسيدية في نفس القسم.
وذكر أرسلان أنه مع افتتاح جسر السلطان سليم يافوز ، أدى توجيه جميع الشاحنات والمركبات الثقيلة إلى هذا الطريق إلى حدوث ازدحام مروري بمشاركة محمود بي تول بوثس يافوز سلطان سليم ، وأن وصلات شمال مرمرة السريع تشاتالجا ، التي بدأت في حل هذه المشكلة ، من المقرر أن تدخل الخدمة في نهاية عام 2018.
قال أرسلان إنه مع الانتهاء من أعمال تجديد البنية الفوقية على جسر شهداء 15 يوليو وفتح نظام الممر الحر في جامليجا في 23 يوليو ، تتدفق حركة المرور بسرعة أكبر ، والتي تشكل محاور غرب شرق اسطنبول ؛ وشدد على أن الطلب المتزايد على حركة المرور قد تمت تلبيته مع طريق شمال مرمرة السريع وجسر يافوز سلطان سليم وجسر شهداء 15 يوليو ونفق أوراسيا وخدمات العبارات ، كما تم اختصار مدة ذروة حركة المرور في ساعات الصباح والمساء.
وأشار أرسلان إلى أن الرحلة العابرة للقارات لمن يستخدمون نفق أوراسيا تكتمل في حوالي 15 دقيقة، وقال أرسلان: “مع نفق أوراسيا الذي يختصر وقت السفر، يحصل سكان إسطنبول على 52 مليون ساعة سنويا. بالإضافة إلى ذلك، تم تقليل وقت الرحلة على خط Kazlıçeşme-Göztepe، حيث تكون حركة المرور كثيفة للغاية، إلى 15 دقيقة. ومع الانخفاض الكبير في حركة المرور في شرق شبه الجزيرة التاريخية، تم تحقيق ارتياح ملحوظ في حركة المركبات على جسر شهداء 15 يوليو وجسري غلطة وأونكاباني. استخدمت العبارات.
ذكر أرسلان أن مرمرة تواصل خدمة سكان اسطنبول بنهج إداري حديث.
تذكيرًا بأن عمليات الكهرباء والإشارات بين Gebze-Pendik ومحطات القطار بين المدن بين Gebze و Pendik قد اكتملت على الطريق البالغ طوله 20 كيلومترًا بين Gebze و Pendik ، قال أرسلان أنه تم افتتاح الخط في 3 يوليو 25 ، Kazlıçeşme-Halkalı و Ayrılık Fountain-Gebze ركاب والخطوط التقليدية لتحسين والتكامل مع خط القطار عالية السرعة واصلت العمل أيضا.
"سيتم توصيل 9 أنظمة مختلفة للسكك الحديدية ببعضها البعض بواسطة مترو سريع"
مشيرًا إلى أنه عند اكتمال هذا المشروع ، فإنه يهدف إلى زيادة حصة شبكة السكك الحديدية في النقل الحضري لإسطنبول من 12 بالمائة إلى 28 بالمائة.
من ناحية أخرى ، نظرًا لتزايد عدد سكان إسطنبول وحقيقة أن عدد المركبات لكل ألف شخص أقل من متوسطات الدول الأوروبية ، فإن الطلب المتزايد من مواطنينا على امتلاك المركبات هو الأسباب الرئيسية لزيادة كثافة حركة المرور على الرغم من الاستثمارات التي تم القيام بها. من أجل حل مشكلة المرور في اسطنبول ، نعمل بالتنسيق مع بلدية اسطنبول الحضرية ، وقسم شرطة اسطنبول ومؤسسات أخرى. في هذا السياق ، يتم أيضًا تنفيذ أعمال المترو والمشاريع الكبيرة الأخرى من أجل تقليل مشكلة المرور في اسطنبول. بالاضافة؛ نفق اسطنبول الكبير المكون من 3 طوابق هو أحد المشاريع التي ستكون حلاً لتزايد عدد سكان اسطنبول وزيادة حركة الركاب والمركبات بين الجانبين ".
في هذا النفق ، قال أرسلان إن نفق المترو الذي يحتاجه محور جسر شهداء يوليو 15 ونفق الطريق السريع الذي يحتاجه محور جسر السلطان محمد فاتح سوف يتم دمجهما في منتصف الجسرين وأعلن أن 6,5 سيتم ربطها ببعضها بواسطة نظام السكك الحديدية المختلفة 9.
وأشار أرسلان إلى أن جسر السلطان محمد الفاتح سيساهم بشكل كبير في تخفيف حركة مرور السيارات ، إلى جانب وصلات الطرق للنفق المكون من ثلاثة طوابق ، وقال: "سيتم بناء نفق اسطنبول الكبير ، الذي يبلغ طوله 6,5 كيلومترات وقطره 17 مترًا ، على عمق 110 مترًا من سطح البحر. ضمن نطاق المشروع ، تم التخطيط لخط مترو بطول 16 كيلومترًا مع 31 محطة لممر البوسفور ، مع مسارين في كلا الاتجاهين و 14 كيلومترًا من عبور الطريق السريع. المشروع ، الذي يحتوي على قسم نفق من 3 طوابق ، والذي سيتم بناؤه لأول مرة في العالم ، هو مشروع مرموق إلى جانب كونه مشروعًا فعالًا يهدف إلى الاستخدام المشترك لكلا وضعي النقل. وجدت التقييم.
كن أول من يعلق