النقل والشؤون البحرية والاتصالات الوزراء أحمد أرسلان في عدد نوفمبر من مجلة Raillif "تركيا يصبح الطريق التجاري الأكثر أهمية" ونشرت في مقال بعنوان.
كتابة الفنان
يتمتع بلدنا بميزة كبيرة في مجال الخدمات اللوجستية والنقل بسبب موقعه الجغرافي وقربه من الأسواق العالمية وانخفاض تكاليف الإنتاج والعمالة. من الواضح أن لدينا خبرة كبيرة في مجال النقل الدولي. تعمل شركات النقل التركية اليوم في منطقة جغرافية واسعة تمتد إلى كازاخستان ومنغوليا في الشرق والبرتغال والمغرب في الغرب والسودان في الجنوب وعمان والنرويج في الشمال.
في هذه المرحلة ، كنا نعمل مع 15 لسنوات ، لإضافة قوة إلى قوة بلدنا في مجال النقل. وبالمثل ، في السنوات الأخيرة ، حدثت ثورة كاملة في طرقنا والسكك الحديدية والطيران والبحار. طول الطريق المقسم من 6 آلاف من 101 إلى 25 من آلاف 496 ، طول BSK المطلي من 8 آلاف 652 ، 22 bin118 ، الأنفاق من 83 ، 312 إلى الكيلومترات. زادت شبكة السكك الحديدية 50 من ألف كيلومتر 365 إلى 10 كيلومترات ، في حين تم تجديد جميع شبكات السكك الحديدية الخاصة بنا تقريبًا. دخلت بلادنا رابطة الدول المشغلة للقطارات عالية السرعة. تم تخفيض البيروقراطية والضرائب في المجال البحري وزادت الاستثمارات. زادت كمية البضائع التي يتم تداولها في موانئنا من 959 مليون طن إلى 12.532 مليون طن. زاد عدد المطارات النشطة من 189,9 إلى 430,2.
ارتفع عدد القرى اللوجستية التي يمكن أن توفر جميع الخدمات التي يحتاجها قطاع الخدمات اللوجستية إلى 8 مع مركز كهرمان مرعش (Türkoğlu) للخدمات اللوجستية الذي افتتحناه في أكتوبر. سيقدم هذا المركز خدمات لوجستية من شرق وجنوب شرق الأناضول إلى البحر الأبيض المتوسط. ولكن الأهم من ذلك، كل الاستثمارات التي حققناها مع خط للسكك الحديدية 30 باكو-تبليسي كارس لدينا افتتح في أكتوبر سيجعل تركيا الطريق التجاري الأكثر أهمية بين الصين وأوروبا.
كن أول من يعلق