تواصل بلدية اسطنبول تنفيذ المشاريع التي تواصل تقليل مشكلة المرور ونشر وسائل النقل العام.
يستمر العمل على خط الترام Eminönü Alibeyköy ، المتكامل مع مركبات النقل العام ذات السكك الحديدية والبحرية والمطاطية ، بأقصى سرعة. ابتداءً من ميدان Eminönü ، سيصل الخط إلى Unkapanı و Fener و Eyüp و Silahtarağa و Alibeyköy. سيكون الخط من أهم طرق المواصلات العامة في إسطنبول من حيث الموقع والبنية التاريخية. عند وضع خط الترام في الخدمة ، سيتم تزويد حرم جامعة مدبول Unkapanı الحرم الجامعي ، حرم جامعة كادير هيبال ، وفيشان ، ومستشفى أيوب العام ، والحرم الجامعي المركزي بجامعة بيلجي ، والتاريخ التاريخي لير لوتي هيل ومحطة حافلات الجيب أليبيكوي بوسائل النقل العام دون انقطاع.
نظرًا لأن بعض هذه المناطق تقع في شبه الجزيرة التاريخية وعلى شواطئ القرن الذهبي ، فمن المخطط تنقيح الجوانب التاريخية والسياحية والإيكولوجية للمنطقة من حركة المركبات وتقليل انبعاثات الكربون وتنقل المشاة.
تمت الموافقة على مسار خط الترام بقرارات مجلس حماية إسطنبول الإقليمي رقم 2 و 4. تم إجراء المراجعات الجزئية التي طلبتها لجنة الحفظ على الطريق وفقًا لقرارات مجلس الإدارة. وبالتالي ، يتم إجراء الدراسات بالتنسيق مع المجلس الإقليمي للحفظ وبعد موافقة مجالس الحفظ.
جيولوجيا الطريق
على الطريق الذي لا توجد فيه مساحة كافية بجوار الطريق والطريق ، يتم توفير خط الترام في منطقة 3 عبر منصة مكدسة. التطبيق في هذه المناطق هو ضرورة تقنية من حيث متطلبات النقل والمعايير الأرضية. نظرًا لأن طين المصب وعمق الصخور يقعان حول (-45 m) - (-60 m) ، تتطلب تقنية الإنشاء إنشاء منصات مكدسة جزئية فقط في منطقة 3 بما يتماشى مع التقارير والآراء الواردة من مدرسي الجامعة.
العلاقات مع الهياكل التاريخية
عند تحديد مسار خط الترام ، تم أخذ الهياكل التاريخية على المسار في الاعتبار أثناء مرحلة المشروع. يتم إجراء قياسات الاهتزاز بشكل مستمر عن طريق وضع أجهزة استشعار في المباني التاريخية. يتم الإبلاغ عن هذه القياسات التي أجراها مدربون الجامعة الخبراء وفحصها. نتيجة للقياسات ، قرر أعضاء هيئة التدريس أنه لن يسبب أي تشوه أو وضع سلبي في المباني التاريخية. تتم مشاركة التقارير مع الإدارة الإقليمية للمؤسسات ومجالس الحماية. تم التخطيط لطرق التصنيع خلال الدراسات لتقليل الاهتزازات.
خط في معلومات موجزة
يبدأ الطريق من محطات حافلات Eminönü ، ويبدأ الطريق بمحطة Eminönü ، ويمر عبر Küçükbazar و Cibali و Fener و Balat و Ayvansaray و Feshane و Eyüp-Teleferik ومستشفى Eyüp State ومحطة Silahtara Neighborhooda ومحطة Sakarya للمحاذاة مع Alibeyky Central Station. ستنتهي محطة Alibeyköy للحافلات المتنقلة.
* حتى سلسلة 2 li ستخدم سيارات 30.
* سعة الركاب اليومية 114.000
* محطات طول 14 xNUMX م
* وقت السفر 35 دقيقة
طول الخط: كم 10
* سوف تتلقى عربات الترام ، التي هي سلسال تمامًا على طول الطريق ، طاقتها من نظام مدمج بين قضبان.
* يجب عدم استخدام أعمدة الطاقة Catenary وكابلات الطاقة ذات الخط العلوي التي تسبب تلوث الصورة.
محطات التكامل
يوفر 10 التكامل مع الخطوط المستمرة والمخطط لها في مواقع منفصلة
1. Kabataş- خط ترام Bağcılar (T1) محطة Eminönü ومحطات العبارات City Lines Eminönü ومحطة Eminönü ،
2. خط مترو Hacıosman-Yenikapı (M2) في محطة Küçükpazar ،
3. بيليك دوزو-سوسوتلوسمي متروباص لاين ومحطة آيفانساراي ،
4. خط تلفريك Eyüp-Pierre Loti-Miniatürk (TF2) مع محطة تلفريك Eyüp ،
5. خط ترام Bayrampaşa-Eyüp المخطط ومحطة Feshane ،
6. خط مترو Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme المخطط له ومحطة Silahtarağa ،
7. خط كابل Eyüp-Yeşilpınar المخطط له ومحطة Sakarya المجاورة ،
8. خط مترو Mecidiyeköy-Mahmutbey (M7) ومحطة مترو Alibeyköy ،
9. يتكامل مع خط مترو Seyrantepe-Alibeyköy في محطة Alibeyköy Mobile Bus Station.
كن أول من يعلق