وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات أحمد أرسلان ، 27 سبتمبر 2017 يوم الأربعاء ، وزير التنمية الاقتصادية والمستدامة الجورجي جيورجي جاخاريا ، ورئيس إدارة السكك الحديدية الأذربيجاني كافيد جوربانوف والمدير العام لشركة TCDD İsa Apaydın شارك في تجربة تجريبية لقطار Kars-Tbilisi-Baku الذي كان يعتبر مشروع Asr وكان بالقرب من نهاية أعمال البناء في اتجاه Tbilisi-Kars.
"حلم ، تم التحقق من تاريخ"
وردا على أسئلة الصحفيين على متن القطار وقال إن هذا المشروع العالمي الذي تنفذه ثلاث دول مهم جدا لتنمية العلاقات الاقتصادية والإنسانية ، ذكر أرسلان دراسات الجدوى الخاصة بالمشروع وقال: "نرافق القطار المستمر من باكو إلى قارص من تبليسي من حيث الاختبار. نرى أنه تم القضاء على جميع أوجه القصور في رحلاتنا التي قمنا بها في 19 يوليو. بعد ذلك ، نحن في المرحلة التي سيتم فيها إجراء اختبار النقل دون انقطاع. أود أن أشكر وزرائي الآخرين الذين جعلوا المشروع يصل إلى يومنا هذا ، وكادوا أن يحققوا الحلم. قال.
"سيعزز الأخوة والصداقة بين ثلاثة أشخاص"
مؤكداً أن خط السكة الحديد مشروع مهم لتعزيز الأخوة والصداقة بين الشعوب الأذربيجانية والجورجية والتركية ، واصل أرسلان كلماته على النحو التالي:
بدأت العمليات المتعلقة بالمشروع في عهد رئيس وزراء رئيسنا ووزارة رئيس وزرائنا. نتيجة للمفاوضات بين الدول الثلاث ، أصبحت هذه العملية التي تبدو وكأنها حلم. بصفتي بيروقراطيًا ، أتيحت لي الفرصة للمشاركة في هذا الفريق. منذ ذلك اليوم ، كانت هناك أحيانًا عمليات مزعجة وأحيانًا نتردد فيما إذا كنا لا نستطيع الاتفاق أم لا. كانت لدينا أوقات كنا نتفاوض فيها مع البيروقراطيين حتى الصباح. أعلم أن البرامج التي بدأناها في الصباح تستمر حتى صباح اليوم التالي. ورأينا في ذلك اليوم أن صداقة الدول الثلاث ستكشف عن إرادتها لمثل هذا المشروع ".
وقال أرسلان ، في المرحلة الأولى من 1-6,5 مليون طن من الحمولة السنوية للحمل البالغة 3,5-4 في المستقبل ، أنه نتيجة للدراسات التي أجريت في البداية والتي تبلغ 15 مليون ، من المتوقع نقل 20 مليون مسافر في العمليات المستقبلية.
"هناك 100 مليون طن من الحمولة"
وأشار أرسلان إلى أنه سيتم إجراء تجارب القيادة في المرحلة الأولى من نقل البضائع ، إلى أن الأمر قد يستغرق بعض الوقت للدول الثلاث والبلدان الأخرى في المناطق المجاورة لتعتاد على هذا الخط وعمليات التحميل. وسيخدم جميع الدول الواقعة على الطريق بين آسيا وأوروبا وفقًا لعبارة "طريق واحد ، حزام واحد". هناك حركة شحن بقيمة 100 مليون طن من البحر والطرق البديلة. مقارنة بهم ، سيوفر المشروع العديد من المزايا. هدفنا هو 100 مليون طن من الشحن نسبة كبيرة من حركة أذربيجان وجورجيا والمساعدة في الوصول إلى السوق المستهدف عبر تركيا. مع ميزة الوقت والتعريفات الجمركية ، ستصبح وسائل النقل غير الاقتصادية اقتصادية أيضًا. سيخلق هذا المشروع قدرات حمل جديدة وسيكون مفيدًا للأحمال التي يمكن أن تذهب إلى أسواق جديدة. نحن متفائلون جدا بشأن المشروع ". هو تكلم.
الوزير أرسلان كارس يقيم المواطنين في الجرة
الوزير أرسلان ، بعد اختبار القيادة نرحب بحماس المواطنين الذين يعملون في أعمال البناء كارس Gar'da موجهة.
"مشروع BTK سيحول العلاقات الاقتصادية والبشرية أفضل في المستقبل"
وأكد أرسلان في خطابه في محطة كارس أن الرئيس الأذربايجاني إلهام علييف يولي أهمية كبيرة لهذا المشروع وشكر الرئيس رجب طيب أردوغان والرئيس علييف والرئيس الجورجي جيورجي مارجلاشفيلي.
وفي إشارة إلى أنه كان بيروقراطيًا في بداية المشروع المعني ، قال أرسلان: "لقد أعطى رئيس وزرائنا السيد بن علي يلدريم أهمية كبيرة لهذا المشروع منذ فترة وزارته ، وكانت مهمتنا أن نكون رفيقًا لهم وننقل المشروع إلى هذه الأيام". وجدت التقييم.
"مشروع BTK سيجلب الرفاهية والعمر والحضارة إلى المنطقة"
وأشار أرسلان إلى أنهم تركوا وراءهم عمليات صعبة ضمن نطاق المشروع ، "نحن نقبّل جباه كل من العمال الذين يبذلون جهدهم في هذا المشروع. سيحمل المشروع الأشخاص الذين تعد حضاراتهم وثقافاتهم واحدة ، ليس فقط العلاقات الاقتصادية ولكن أيضًا العلاقات الإنسانية. ترسم تركيا وأذربيجان الحدود. سيجلب الازدهار والأمل والحضارة. وستقدم مساهمة جادة في تنمية هذه المناطق ". هو تكلم.
واحدة من الأشياء الهامة اللازمة لتشمل تركيا وجورجيا وأذربيجان، قبرص مرافق ركوب سيارة جيب جواز سفر توفير شهادة الميلاد. بالإضافة إلى ذلك ، يجب تخطيط قطار الركاب الفاخر بين باكو أنقرة وباكو مرسين. إذا تم إعطاء مواقف قطار أنقرة كـ Kayseri-Sivas-Erzurum-Kars-Tbilisi-Gence و Baku ، وبالنسبة إلى قطار Mersin ، فيتم توفير وسائل النقل في شكل Kayseri-Erzincan-Erzurum-Kars-Tbilisi-Ganja و Baku.