منذ وقت مترو Pendik ، شهدت أكبر حشد في التاريخ. تم نقل الحشد ، الذي كان سابقًا على جسر كارتال ، إلى جسر بنديك. في مثل هذه المعادلة ، يمكن تقدير المحطة الأخيرة للمترو على أنها حركة بشرية أكثر ، لكن هذا ليس هو الحال. اليوم ، يعبر ملايين الأشخاص بين Pendik و Maltepe إلى العمل كل يوم أو يتم توزيعهم على أماكن مختلفة على الجانب الأناضولي. لا سيما Pendik أرخص من حيث العقارات وبسبب وسائل النقل الجيدة ، يفضل الناس شراء منزل من هنا. كما هو ، التوزيع إلى أماكن مختلفة في اسطنبول في Pendik هو أكثر من ذلك بكثير. إذا كنت مهتمًا بمثل هذه التفاصيل ، يمكنك الاطلاع على أسعار العقارات في Pendik عبر الإنترنت. منذ سنوات 5 90 ألف جنيه ، بينار 400-500 الآن حول ألف من المرافق في جميع أنحاء المنزل يزيد السعر هو واحد من أكبر العوامل. في هذا المعنى ، سيتم التعبير عن الخطوات الواجب اتخاذها في هذا الخبر.
الناس في انتظار إلى IETT بعد مترو PENDIK
بعد مترو Pendik ، يأخذ جميع المواطنين تقريباً الذين يتدفقون إلى محطة IETT حافلات إلى طريق Kurtköy عبر شارع أنقرة. بعد ركوب الحافلة ، يكون عدد الأشخاص الذين ينزلون بعد كشك 2 مرتفعًا ، ولكن عدد الأشخاص الذين ينزلون بعد كشك 20-30 مرتفع جدًا. تأخذ الحافلات التي تذهب إلى اتجاهات منفصلة حافلة 5-10 كل دقيقة ، وكذلك الحافلات من نفس الخطوط تأخذ عادةً موقف حافلة 20-30 عند جسر Pendik. يتجاوز عدد الأشخاص الذين ينتظرون في كشك الوجوه. هناك أيضًا قدر كبير من تأثير لاعبي المترو 4-5 في كل دقيقة. لذلك ، يمكن القول 4-5 20-30 أن يكون حشد مشغول للغاية بسبب خط الحافلات القادمة كل دقيقة. فيما يتعلق بالمسألة ، تتخذ البلدية تدابير ومزيدًا من الوقت للعمل ، لكن ليس من السهل توفير النقل لآلاف الأشخاص.
لا تحترم المركبات المجمعة في اسطنبول!
في اسطنبول ، لا يحترم الناس بعضهم البعض في وسائل النقل العام مثل المترو أو المتروباص أو الحافلة أو العبارة. لم يحترموا بعضهم البعض فحسب ، بل نظروا إلى بعضهم البعض بالكراهية والكراهية. هذا مشهد سيء للغاية. الأشخاص الذين لا يستطيعون النزول من العربة في محطات المترو ، ومحطة الحافلات في محطة الحافلات في شكل كبار السن والنساء يجبرون على قضاء نصف ساعة ، ويقلبون من خلال الناس المحترمين والمحتقرين الذين يفكرون في المترو باص الذين ينتظرون في المحطات بسبب المناظر الطبيعية ، وهو موقف نواجهه كثيرًا. للقضاء على هذا الموقف ، يجب وضع الأشخاص على المحك كبديل للأشخاص الذين يخرجون من المترو. بمعنى آخر ، إذا كانت خدمات المترو هي 5 في دقيقة واحدة ، فإن خدمة خطوط الحافلات خلال 10 دقيقة على الأقل ستقلل من الحشود في هذه المنطقة وستقضي على الرحلة التي تمت بطريقة ما. إذا كانت حملات مترو 10 عبارة عن تكتل أكثر بكثير ، فمن غير المعروف كيفية العثور على علاج ، ولكن لا يبدو أن أحدا يشتكي من السائبة.
مصدر: www.internetajans.net
كن أول من يعلق