`` في نهاية العام ، ستتجاوز الخسارة تكلفة جسر Osmangazi: شرح نائب حزب الشعب الجمهوري حيدر عكار عدد المركبات التي تمر عبر نفق أوراسيا ، Yavuz سلطان سليم وجسر Osmangazi وقال إن الضرر كان كبيرًا. جادل أكار أنه في نهاية العام ، ستتجاوز الخسارة تكلفة Osmangazi إذا لم تكن هناك تغييرات في الأرقام.
صرح نائب CHP Kocaeli حيدر أكار أن الأنفاق والجسور تتضرر باستمرار ، وأنه وفقًا لانتقال المركبات في الأشهر 4.5 الأولى من العام ، ستدفع الخزانة 803 مليون ليرة تركية للشركات العاملة لنفق أوراسيا وجسر أوسمانغازي وجسر يافوز سلطان سليم.
وقال أكار "إذا استمرت طاولة اليوم ، في نهاية العام ، سيتم دفع 2 مليار 410 مليون ليرة تركية للشركات العاملة". موضحا أن تكلفة جسر Osmangazi كانت في السابق 2 مليار 355 مليون TL ، وذكر Akar أنه إذا تم تحقيق التوقعات في نهاية العام ، فإن مبلغ الخسارة سيتجاوز تكلفة Osmangazi.
الأضرار في نفق أوراسيا ستدفعها الخزانة
وذكر حيدر عكر أنه تم فتح نفق أوراسيا في 20 ديسمبر 2016 ، وتضمن الخزانة 25 مليون سيارة سنويًا ، وإذا لم تمر السيارة الموعودة ، فسيتم دفع الفرق للشركة العاملة من الخزانة. وذكر أكار أن رسوم النفق تم تحديدها بـ 4 لكل سيارة و 6 دولارات لكل حافلة صغيرة بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة اعتبارًا من هذا العام ، وأنه تم تمرير 5 ملايين 4 ألف مركبة عبر نفق أوراسيا في الأشهر الخمسة الأولى من العام. ووفقًا لأرقام الضمان السنوي ، قال عكار إنه في حين يجب نقل ما يقرب من 690 ألف مركبة يوميًا عبر نفق أوراسيا ، تم نقل 68 ألف سيارة في المتوسط ، وسيتم دفع 34 ألف مركبة المتبقية من الخزانة إلى الشركة المشغلة بواسطة الخزانة في غضون 34 أشهر.
اجتاز مرور 40 ألف سيارة مرور 14 ألف مركبة من أوسمانغازي المخطط لها
بالنسبة للأشهر الأربعة الأولى من العام ، بالنسبة لجسر Osmangazi ، حيث يضمن Haydar Akar ضمان 40 مركبة يوميًا على جسر Osmangazi ، وحتى نصف المركبات البالغ عددها 37.8 لا يتم توفيرها بعد رسوم الانتقال ، والتي يتم تحديدها بما يقرب من 40 دولارًا ، وفي مارس وأبريل ، بمعدل 14 ألف مركبة يمر يوميًا. وذكر أن المبلغ الذي تدفعه الخزانة للشركة العاملة هو 4 مليون 585 ألف ليرة تركية.
سيُفقد مقابل 3 BRIDGE 140 مليون
أكار ، جسر يافوز سلطان سليم من حزب الشعب الجمهوري ، مضمونة 135 ألف مركبة على أساس يومي ، في حين يتم تحديد رسوم مرور 12.20 ليرة تركية ، 1 ملايين 30 ألف من جسر يافوز سلطان سليم ، وهو مضمون لتمرير 16 مليون 200 ألف مركبة بين 4 يناير و 600 أبريل. قال إن السيارة قد تم تبديلها. وذكر عكار أن المبلغ الذي يتعين دفعه للشركة العاملة من الخزانة في نهاية الأشهر الأربعة الأولى من العام مقابل جسر يافوز سلطان سليم هو 4 مليون 140 ألف ليرة تركية.
"الخسارة ستقترب من 2.5 مليار ليرة تركية"
وذكر أكار أنه إذا لم يتغير جدول اليوم ، فإن الفاتورة التي ستدفعها الخزانة للأنفاق والجسور ستكون 2 مليار 400 مليون ليرة تركية في نهاية العام ، وقالت: "وفقًا لانتقالات المركبات في الأشهر 4.5 الأولى من العام ، فإن الخزانة 803 مليون لنفق أوراسيا ، وجسر أوسمانغازي وجسر يافوز سلطان سليم. سوف تدفع TL للشركات العاملة. إذا استمر جدول اليوم ، في نهاية العام ، سيتم دفع 2 مليار 410 مليون ليرة تركية للشركات العاملة. أولئك الذين يقومون بتحميل تكلفة الجسور والأنفاق ، التي تم وضعها في الخدمة كإنشاء للبناء ، نقل ، يتصرفون مع سياسة "مشاهدة وتشغيل ومراقبة الضرر" اليوم. لسوء الحظ ، فإن حكومة Akparti ، التي قالت ، 'Build-Operate-Transfer-Transfer لن تكون 5 سنتات من جيب الأمة ، للأسف ، لا تسحب يده من جيب الأمة. إذا لم يكن هناك تغيير في هذه الأرقام ، في نهاية العام ، فستجد الخسارة تكلفة جسر Osmangazi ". قال.
كن أول من يعلق