بلدية قيصري متروبوليتان تقدم حلولاً ذكية: Kayseri Metropolitan Municipality قيصري للنقليات انتقل إلى أنظمة التحكم عبر الإنترنت والهاتف المحمول في أنظمة التحكم في النقل في المدينة. زار العمدة مصطفى شليك مركز التحكم في فرع تشغيل الحافلات وأبدى ملاحظات. صرح العمدة مصطفى شليك بأن النظام جديد. ومع ذلك ، قال إنه زاد من الرضا عن طريق الحد بشكل كبير من الشكاوى.
كان مصطفى شيليك ، عمدة بلدية العاصمة ، مسؤولاً عن نظام التحكم في النقل ، الذي أنشأه قسم إدارة الحافلات في شارع تالاس. تلقى المدير العام Feyzullah Gündoğdu'dan المعلومات. صرح Gündoğdu أنه تم تتبع جميع الحافلات بواسطة ثلاث كاميرات وقال: halk لدينا حافلة عامة 390 في أسطول النقل لدينا ، وحافلة 210 في 600 والحافلة البلدية. كل حافلة 600 لديها كاميرا 3 ونظام تسجيل الكاميرا. هناك أيضًا أجهزة إرسال للصور تحسب المراقبة المركزية لهذه الكاميرات. يمكننا رؤية صورة السائق والركاب على متن الحافلة على الفور ويمكننا تخزين هذه الصور ، كما قال. Feyzullah Gündoğdu ، بفضل النظام ، من الممكن أيضًا تحذير سائقي المركبات على الفور.
تلقى رئيس بلدية العاصمة مصطفى سيليك ، كما تم اختبار معلومات حول النظام. الرئيس الصلب ، يجلس على مكتب التحكم ، في الحافلة ، وصلت معلومات مفصلة عن السائق في الحافلة على الحافلة معلومات مفصلة.
زيادة الرقابة ، تراجع الشكاوى
في معرض وصفه لأنظمة التحكم عبر الإنترنت والهواتف المحمولة التي تم إطلاقها للحافلات ، صرح عمدة بلدية العاصمة أن النظام هو أيضًا أساس نظام المحطات الذكية. في الوسط ، يمكننا مشاهدة الكاميرات في جميع الحافلات عبر الإنترنت. يمكن مشاهدة السيارات والسائقين والمركبات أمام السيارة في السيارة حيث يمكننا أرشفة هذه الصور. كان شهر تكليف النظام. ومع ذلك ، انخفضت شكاوى الركاب بمقدار النصف. أعتقد أنه سيتم التقليل من الشكاوى عند اكتمال النظام
منحة مفتشي الطرق
من أجل زيادة رضا النقل ، صرح الرئيس شيليك أنهم بدأوا تطبيق نموذج مراقبة جودة الخدمة في الحافلات T. لدينا مفتشو طرق لا يمكن للسائقين التعرف عليهم في حافلاتنا. يأخذ هؤلاء الأصدقاء الحافلة و 40 حول مسألة الحافلات والسائقين الذين يقدمون. تتم معالجة هذه كلها في سجل السائقين. يتم توفير التحكم التلقائي الثاني لأنها ترتبط بالإيرادات
صرح السيد مصطفى شيليك أنهم تلقوا البيانات الأساسية لتطبيق المحطة الذكية بفضل نظام التحكم. ، مع النظام ، يمكننا أن نرى أين جميع الحافلات ومن يستخدمه. بفضل هذا النظام ، سنكون قادرين على التحول إلى نظام المماطلة الذكي. مع التوقف الذكي ، سيتمكن الركاب من معرفة عدد الدقائق التي ستصل إليها الحافلة بعد وصولها إلى المحطة. العمل التجريبي قيد التقدم. نحن نرى هذا النظام كأحد أهم أجزاء نظام المدن الذكية. وقال آمل أن تنفذ في وقت قصير.
كن أول من يعلق