مراد كافاك ، يجب ألا تفوت فرصة تعبئة الإنتاج المحلي: مجموعة أنظمة النقل بالسكك الحديدية الأناضولية (ARUS) 3. في حديثه أمام الجمعية العامة العادية ، قال نائب المدير العام لـ TCDD مراد كافاك إن تكلفة شراء وصيانة المركبات المخطط لها من قبل TCDD وبلدية اسطنبول متروبوليتان حتى 2023 مليار يورو.
TCDD والشركات التابعة لها هم أيضًا أعضاء في مجموعة أنظمة النقل بالسكك الحديدية الأناضولية (ARUS) 3. عقدت الجمعية العامة العادية ، 13 May 2017 ، في أنقرة يوم السبت.
مدير عام TCDD ورئيس ARUS İsa Apaydın'S الجمعية العامة غير قادرة على الحضور بسبب وجود في الخارج، انضم أعضاء وكذلك مدير TCDD نائب المدير العام مراد الحور، TCDD نائب المدير العام اسماعيل H. Murtazaoğlu والموظفين TCDD الرئيس ASO مع الرئيس نور الدين Özdebir وOSTİM أورهان أيدين.
"لا تفوت هذه الفرصة"
التقى خطابا في الجمعية العامة، في تركيا مع خطوط السكك الحديدية في 1856 في xnumx'l في وقت مبكر مشيرا إلى أن كاراكورت وبوث قاطرات المحلية والوطنية لأول مرة أنتجت مدير TCDD نائب المدير العام مراد الحور، في هذه العملية استبعاد وسائل النقل على المدى الطويل، مثل نصف قرن من السكك الحديدية هو لاحظ.
تحت رعاية رئيس جمهورية 2003 حقبة جديدة في تاريخ السكك الحديدية كافاك كافاك ، ومشاريع القطارات فائقة السرعة ، وخاصة تجديد الخطوط القائمة ، وسحب وسحب أسطول المركبات ، مثل إعادة بناء السكك الحديدية نفذت عددا كبيرا من المشاريع المنفذة.
واصلت Kavak على النحو التالي: etim بينما كانت هذه الأعمال على السكك الحديدية ، بدأت حكومتنا في تعبئة الإنتاج المحلي والوطني. تبلغ تكلفة شراء وصيانة المركبات التي خططت لها TCDD وبلدية اسطنبول الحضرية حتى 2023 حوالي 30 مليار يورو. إنها فرصة جيدة لصناعينا الذين يرغبون في إنتاج هذه المركبات محليًا ووطنيًا. يجب أن لا تفوت هذه الفرصة
نائب المدير العام TCDD في نهاية خطاب الحور، "التعاون والوحدة وقوة العلامة التجارية الوطنية" للخروج مع كلمة المرور وأكدت المنظمات ARUS مثل الكتلة أن تركيا بحاجة دائما.
Z المحكمة نحن لا تمكن Z
وفي إشارة إلى أن الأحلام تحدث في الإنتاج المحلي والوطني ، قال رئيس مجلس إدارة الجمعية نور الدين أوزدبير في كلمته: "هذا القطاع بحاجة إلى تعزيز. أو شخص ما سوف يسحقنا
أوضح أوزديبير أن السكك الحديدية قد حققت تقدماً كبيراً في السنوات الأخيرة ، ويمكننا القيام برحلات مريحة مع القطارات عالية السرعة بين أنقرة وقونية وإسطنبول. يستمر العمل لصالح Sivas و İzmir و Pendik. إذا استطعنا أن نثق في أنفسنا ، فلا يمكننا أن نفعل ما لا يمكننا فعله. أود أن أدرك التعاون الذي بدأناه مع ARUS في مجال أنظمة السكك الحديدية في القطاعات الأخرى أيضًا
- نتيجة للانتخابات التي أجريت في الجمعية العامة العادية ، تم انتخاب TCDD والشركات التابعة لها لمجلس إدارة ARUS.
"أنظمة السكك الحديدية هي حالة وطنية"
اعتقادًا منا بأن استقلال بلدنا سيتم اكتسابه من خلال الإنتاج المحلي والوطني ، قام المصنعون والجامعات في جميع أنحاء الأناضول ، بالإضافة إلى المؤسسات الداعمة ، وخاصة TCDD ، بتشكيل مجموعة ARUS في عام 2012.
X Rail Systems هي قوانيننا الوطنية في ARUS ، التي تعمل في فترة زمنية قصيرة ، وقد وصلت إلى شركة 170 وموظفي 32.000.
كن أول من يعلق