تم تطبيق مشروع Sefaköy-Beylikdüzü للمترو على الوزارة: مشروع خط Sefaköy-Beylikdüzü للمترو ، والذي من المقرر أن يتكون من محطات 15 على 10 كيلومترات ، سيكلف 1 مليار 865 ألف ليرة تركية.
قدمت مديرية نظام السكك الحديدية للنقل في بلدية إسطنبول (IMM) تقرير تقييم الأثر البيئي (EIA) لمشروع خط مترو Sefaköy-Beylikdüzü إلى وزارة البيئة والتحضر. وفقًا لذلك ، تم تصميم مشروع خط Sefaköy-Beylikdüzü للمترو ، والذي يتكون من أنفاق الوصول والمغادرة المتوازية بطول 15 بطول كيلومتر واحد ، في طبيعة خط مترو Yenikapı-Sefaköy المخطط.
ستتألف 10 من توقف
سيتم الانتهاء من مشروع خط Sefaköy-Beylikdüzü للمترو ، والذي تم الإعلان عنه بمبلغ 1 مليار 865 مليون 80 ألف ليرة تركية ، في 4 سنويًا. سيكون بدء مشروع خط مترو Sefaköy-Beylikdüzü بمثابة استمرار لخط مترو Yenikapı-Sefaköy المخطط. خط Sefaköy-Beylikdüzü للمترو يبدأ من محطة Sefaköy للمترو ، وهي المحطة الأخيرة من خط Yenikapı-Sefaköy للمترو ، ويتكون من محطة 10 وتنتهي مع محطة Tüyap.
لتكون متكاملة مع المترو ، المتروباص و Havaray
سيتم دمج خط المترو ، الذي سيمر عبر مناطق Küçükçekmece و Avcılar و Beylikdüzü ، في خط المتروباص و Sefaköy Başakşehir Havaray Line. تم التخطيط لمحطة Sefaköy ، المحطة الأولى لمترو Sefaköy - Beylikdüzü ، كنقطة تم دمج الخط فيها مع Sefaköy - Başakşehir Havaray Line. سيتم دمج خط المترو مع المتروباص في جميع المحطات باستثناء محطة مصطفى كمال. يوجد مركز نقل آخر في محطة Sefaköy ، المحطة الأولى للخط. سيتم دمج خط Sefaköy-Beylikdüzü للمترو في خط Havaray المخطط له بين Sefaköy و Başakşehir.
مصدر: www.emlaknews.com.t هو
كن أول من يعلق