إزمير تطير إذا تم مسح الخليج: يريد قطاع النقل البحري في إزمير ومستخدمي الموانئ أن يبدأ مشروع "خليج إزمير وإعادة تأهيل الموانئ في أقرب وقت ممكن ، والذي سيحدد مستقبل خليج إزمير وميناء إزمير ألسانكاك.
صرح يوسف أوزتورك ، رئيس غرفة إزمير للشحن البحري في إزمير ، بأن المشروع ، الذي سيتم تنفيذه بشكل مشترك من قبل المديرية العامة لـ TCDD وبلدية إزمير الحضرية ، حصل على موافقة تقييم الأثر البيئي بعد حوالي 5 سنوات وقال: "هذا المشروع ذو أهمية حيوية لمستقبل إزمير والمنطقة. سيتم توسيع قناة الاقتراب ، التي يبلغ عرضها 150 مترًا وعمقها أقل من 11 مترًا ، إلى 250 مترًا وتعميقها بمقدار 14 مترًا تحت الصفر ، مما يجعل ميناء إزمير مناسبًا لسفن باناماكس وبوست باناماكس. سيتم تمهيد الطريق لزيادة سعة الميناء. مع قناة الدوران ، ستتحسن جودة المياه في خليج إزمير وسيتم الاقتراب من هدف "خليج السباحة". علنيًا وسيعقد بالتعاون مع الحكومة المحلية ، سيكون هذا المشروع نموذجًا لتركيا ".
تركيا إزمير سواء كانت المنطقة اللوجستية
اقترح أوزتورك أن يتم تصميم الموانئ في منطقة بحر إيجة كمناطق لوجستية لتركيا ، "نقطة التحول الأخيرة قبل مضيق الدردنيل والبوسفور هي ساحل بحر إيجة. نحن نعرف عواقب حادث في المضيق. من ناحية أخرى ، فإن النمو البدني في مرمرة ليس له فائدة كبيرة للاقتصاد التركي. يجب أن ينتشر النمو أيضًا إلى مناطق أخرى. سيؤدي مشروع إعادة تأهيل الموانئ وخليج إزمير في نفس الوقت إلى تفعيل قوة بحر إيجه وإزمير في العديد من المجالات من السياحة إلى البيئة ، ومن التجارة إلى الاستثمارات الصناعية ، ومن الخدمات اللوجستية إلى العقارات ".
وأكد أوزتورك أن التأخير اليومي في المشروع يعني خسارة من مستقبل إزمير ، "بدأ معهد العلوم البحرية والتكنولوجيا بجامعة دوكوز إيلول دراسات علمية في خليج إزمير لفحص نتائج المشروع مع سفينة أبحاث بيري ريس. نتوقع أن يبدأ الفحص ويكتمل في أقرب وقت ممكن. يجب تعويض السنوات الضائعة للحصول على موافقة تقييم الأثر البيئي بتنفيذ هذا الاستثمار ، وهو أمر مهم للغاية لمستقبل إزمير ، في أقرب وقت ممكن ".
ليمان ايجي الصناعية
أشار أوزتورك إلى أن هناك زيادة في استثمارات الموانئ في علياجا وجنوب مرمرة في السنوات الأخيرة ، وقال أوزتورك إن ميناء TCDD İzmir Alsancak يحافظ على أهميته للمنطقة. مشيرًا إلى أن الميناء يقدم خدمات لجميع أنواع البضائع ويوفر خدمة غير منقطعة للسفن لمدة 365 يومًا ، ذكر أوزتورك أن الميناء في وضع لا غنى عنه للصناعيين والمصدرين في بحر إيجة الذين يرغبون في إرسال منتجاتهم إلى الأسواق بتكلفة معقولة.
غرفة إيميك للملاحة ، فرع إزمير ، مستشار الرئيس د. قال إرسيل ظافر أورال إنه إذا تم تجريف الخليج ، فإن الميناء سينمو. “ميناء إزمير مستمر بنفس الطريقة لأكثر من 50 عامًا. زادت موانئ تركيا من حجم الشحن ، وفقد ميناء بحر إيجة الدماء. عدم القيام بمشروع الفحص له تأثير كبير على فقدان الدم. قبل أن يتم التوريد في دول مثل تركيا ، عندها يحدث الطلب. إذا تم المسح ، ينمو المنفذ. وبهذا نستطيع سحب الأحمال المتجهة إلى جنوب مرمرة. - ارتفاع تكلفة استكمال جميع مراحل الميناء إلى 500 مليون دولار. ومع ذلك ، فإن كل دولار يتم إنفاقه في إزمير وبحر إيجة سيوفر عائدًا قدره 3 دولارات لاقتصاد البلاد ".
من ناحية أخرى ، سيقدم مهري جيليك ، عضو مجلس إدارة غرفة إيميك للشحن البحري فرع إزمير ، عرضًا تقديميًا حول "مشروع خليج إزمير وإعادة تأهيل الموانئ" في جامعة يسار في 8 مارس.
كن أول من يعلق