لم ينقذ الحياة المنقذون الغابات إلى السكك الحديدية وقال: بوابة Bahçeköy في بلغراد الغابات التي جمعت في المدافعين عن الغابات الشمالية ، والغابات في عشرات الآلاف من الأشجار تعتزم المرور من خلال خط السكك الحديدية "السياحية" ضد الصحافة أدلى بيان صحفي.
المدافعون عن girerek Resen Northern Forest ı ، ı Resistance Forest ، Resistance Istanbul gel ، d لا ، لقد جئت لنهب الغابة "هم 2 الذين يدخلون الغابة. مشوا إلى محمود بندي. بعد الخطب المفيدة في غابة بلغراد وسدود المياه ، انتهى الحدث.
قرأ إزي كابا وأوزدن عتيق من هيئة الصحة بدبي الأخبار التالية: اجتمع دفاع الغابات الشمالية عند مدخل غابة بلغراد ، باهسيكوي ، باتجاه مشروع الخط الذهبي هورن-كيميربورغاز-كارادينيز ديكوفيل المزمع اجتياز غابة بلغراد.
Ir Dekovil ليس 'خط حنين' ، ولكنه مشروع نهب. اسحب يد غابة بلغراد في المجموعة التي أصدرت بيانًا صحافيًا عن طريق فتح لافتة ، ثم المشي في الغابة.
"BELGRADE FOREST" تأخذ أكثر تأثير دافع "
وقال أليف كوكلو ، الذي أدلى ببيان حول الدفاع عن الغابات الشمالية ، إن Megakent هي الغابة الوحيدة على الجانب الأوروبي من اسطنبول التي تتلقى الانقلاب الأكثر إثارة في غابة بلغراد. خط قطار decovil ، Kemerburgaz'a تصل إلى منطقة الجنة الصاخبة والتنفس الشمالي من التنفس لالتقاط الأنفاس من الغابات الشمالية للمدينة ومصدر للحياة الخزانات المائية لا يمكن أن تدمر من قبل عاصمة البناء. يعد مشروع سكة حديد هات ديكوفيل ، الذي يقسم الجزء الأخير من غابة بيلغراد ، والذي سيقطع الجزء الأخير من الغابة ، والذي سيقتل الآلاف من الأشجار ، أحد آخر المشاريع المجنونة لغابة بيلغراد ، على الرغم من أنها تسمى السياحة بالحنين إلى الماضي.
لماذا يتم توقيع الأشجار على الخط في غابة BELGRADE "
عندما ذكر أن المشروع لم يتم إطلاعه على المشروع ، سأل Köklü بلدية إسطنبول (IMM) عن الأسئلة التالية من برلمان IBB والبرلمان: وقد بدأت. يرصد العطاء وفقا لأي مشروع. تم وضع علامة على الأشجار على الخط في غابة بيلغراد ، لماذا توجد أسوار سلكية تحيط بالخط في منطقة الغابات ، لماذا لا يمكننا الحصول على معلومات حول المشروع؟
المشي بعد نشرة صحفية
بعد البيان الصحفي ، سار الفريق عبر الغابة. خلال البيان الصحفي والمشي ، اتخذت قوات الأمن تدابير. توما واحد كان حاضرا أيضا في الغابة. Selma Kambur تشارك في مسيرة ümüz نحن هنا ضد المشروع ، الذي نعتقد أنه سيفتح غابة ranta ، talana ويعطل سلامة غابات بلغراد. نحن لا نريد أن يتم ذلك قال جعفر سنجور إنه يتسلق الجبال ويتشابك مع الطبيعة. 5-6 منذ سنوات كان هناك خنازير في هذه الغابة ، كان هناك العندليب لقد كانوا قريبين بما يكفي للتحدث إلينا ، لكنهم الآن ليسوا كذلك
افتتح الدفاع عن الغابات الشمالية عريضة لبناء خط قطار إلى غابة بلغراد: بلدية مدينة اسطنبول ، التي تلمس غابة بلغراد.
بيان صحفي بلغراد فوريست ديكوفيل لاين ، اقرأ اليوم ، على النحو التالي:
على جانبي مضيق البوسفور ، الذي يفتح على البحر الأسود في الشمال ، توجد مجتمعات نباتية تسمى "مضيق البوسفور الشمالي". يتم تضمين النباتات الغنية في Belgrad Forest في هذه المنطقة. في هذه المنطقة النباتية المهمة ، يبلغ عدد الأنواع النباتية المهددة بالانقراض عالميا 10 ، في حين أن عدد الأنواع النادرة على النطاق الوطني هو 19. تشكل غابات Belgrad Forest و 71 أنواع الطيور و 18 موطنًا لأنواع الثدييات.
2018 هي الأخبار السيئة بالنسبة للأشخاص الذين أعلنوا مؤتمر أحزاب التنوع البيولوجي في اسطنبول والذين تباهوا بعدد الأشجار المزروعة وأعلنوا أنهم رواد البيئة.
Megakent الغابة الوحيدة على الجانب الأوروبي من اسطنبول ، موطن غابات بلغراد ، تأخذ التأثير الأكثر لفتاً للنظر. هذه المرة ، اسم الخط الذهبي القرن كيميربورغاز البحر الأسود Dekovil الخط. Dekovil ، نظام السكك الحديدية الحاملة للفحم 100 في العام السابق ، هو الاسم الجديد لضم الأرباح ، والذي تم طرحه بواسطة بالون الحنين إلى اليوم.
منذ شهور ، في 18 في يونيو ، قلنا أمام بلدية إسطنبول ، إن كادير توبباس سيكون على أعيننا لشجرة واحدة تقطع في غابة بلغراد.
الآن ، نحن نطرح أسئلتنا من جمعية IMM إلى مقر الجمعية الوطنية الكبرى ، ونطرح الأسئلة التي يتم طرحها باستمرار ولكن لم تتم الإجابة عليها في البلد بأكمله:
1 هل التحضير السري لمشروع Decovil ، والذي من المتوقع أن يُمنح في فبراير ، على خط 6,5 في غابة بلغراد؟ ما المشروع الذي يتم منحه وفقًا للمشروع؟
لماذا يتم وضع علامة على الأشجار على الخط داخل غابة بلغراد؟
لماذا توجد أسوار سلكية تحيط بالخط في الغابة؟
لماذا لا يمكننا الحصول على معلومات حول المشروع وعملية المشروع؟
أخيرًا ، لماذا يصر IMM على عدم مقابلة شعب إسطنبول وبرلمان IMM حول هذه المسألة وجعل التفسيرات غير المقبولة وغير المعقولة مثل أشجار الأماك في غابة بلغراد لن يتم قطعها.
بالنسبة لأولئك الذين يعبرون عن الإرث العثماني من خلال إنتاج مواد إعلانية في كل فرصة ، سيتعين على 130 تقديم سرد للتراث القديم بلغراد غابات ، الذي فقده ثلث السنة في السنة ، إلى الجيل التالي.
آخر نظام بيئي للغابات في اسطنبول هو منطقة غابات بلغراد ومستجمعات المياه في الغابة ، وهكتارات 1840 في 12.000 ، وهكتار 2012 في 5524.
لقد مرت سنوات 41.749 بالضبط منذ أعلن الرئيس أردوغان مشروع المدينة الجديد 21 بن 33 هكتار "شمال اسطنبول" ، بما في ذلك قرية 500 التي يبلغ مجموع سكانها 5 ، وقال المركز أنه كان Ağaçlı.
خلال السنوات الخمس الماضية ، ما هو عدد هكتارات الغابات التي بقيت اليوم بعد النهب والسلب والازدراء والإيجارات التي تهم المنطقة المحيطة بغابات بلغراد وفاتح؟
حرم فولكس واجن أرينا ،
ملعب سيرانتيب ،
Vadistanbul،
سكيلاند،
ناطحات السحاب Ağaoğlu Ayazağa ،
آخر ضربة إلى منطقة Sular هي نفق Sarıyer-Çayırbaşı السريع ،
Magaproj هي،
طريق شمال مرمرة السريع ،
مطار 3 ،
تطوير قرى الغابات
افتتاح وتوسيع وتحديث وادي Cendere. حفريات التسرب التي بنتها البلديات في Cendere ؛ المصانع والمخازن والخرسانة ومواقع البناء والأسفلت ، ومسبوكات التسرب على مجرى النهر ،
المقبرة الجديدة ،
والرمال والمقالع في Cendere Valley ، Odayeri ، Cebeci ، Çiftalan ، Ağaçlı ، Işıklar C
مصنع للخرسانة في Cendere ، مصنع الأسفلت
نتيجة لإزالة حالة غابة الحفاظ على هايل من 2012 في 3 وتحويل حالة المناطق التسعة في منتزه ün الطبيعي esi ، فإن الغابة ، التي لا يمكن حمايتها حتى عندما تم الاحتفاظ بها ، كانت مفتوحة لمرافق جديدة ومناطق نزهة جديدة.
وفقًا لهذا ، من الواضح والواضح أن خط Dekovil ، الذي يمر عبر آخر ألف هكتار من الغابات 2 المتبقية ، والتي يقال أنها محمية ، سيؤدي إلى نهاية غابة بلغراد.
ستقع Belgrad Forest ، المحاطة بأربعة مشاريع ذات مشاريع قاتلة ، تحت تهديد عمليات 2B الجديدة بمشروعها decovil.
أي نوع من وسائل النقل ، والطرق ، والترفيه ، ومرافق الترفيه ، والخرسانة ، والضوضاء ، والقمامة واستخدام شجاع في الغابة التي تعطل سلامة غابات بلغراد هي مسؤولية اسطنبول.
من عدم مسؤولية المسؤول ، وجميع الحقوق والقوى التي يسيئون استخدامها ، فقدنا آثارنا ، التي سنرثها لأطفالنا في اسطنبول. لقد أظهرت الإدارات التي أتت وذهبت حتى الآن أن كادير طوباش ولا تصفيقهما لا يتحولان إلى أعين الطبيعة ، المناخ ، الغابة ، قيمة الماء لا تتحول إلى خرف.
بدءًا من اليوم ، سيتعين على سكان إسطنبول حماية مساحات المعيشة الخاصة بهم وإظهار اهتمامهم بمستقبلهم. لأنه إذا لم تكن هناك غابات بلغراد ، فلا يوجد اسطنبول ؛ إذا لم تكن هناك غابات بلغراد ، فلن تكون هناك اسطنبول.
إذا قمت بمسح غابة بلغراد ، لن يكون هناك واحدة كبيرة.
تحت كذبة الهدف من الحنين أو السياحة ، والمشاريع القاتلة الجديدة تحت خط decovil القاتل الغابات ، ويقال إن خطوط المترو أن تكون مدمجة ، وكم من الناس سوف تستخدم هذه الطريقة ، لأي غرض ما زال يحاول إحياء هذا الخط هو علامات استفهامنا.
غابات بلغراد هي موارد مائية مهددة ، نسيج طبيعي ، نباتات ومخلوقات. لا يمكن تقسيم غابات بلغراد عن طريق القضبان ، بغض النظر عن الغرض منها. لا يمكن تشغيل السيارة أكثر. تراث غابات بيلغراد في اسطنبول تحت حماية اسطنبول.
المياه الجوفية هي تأمين البلدان. هذه الموارد الاستراتيجية للإنفاق على هذا النحو أمر غير مقبول في تركيا المبتذلة. في الأيام الخوالي ، كانت الأحزمة وغابات الحزام مهمة للغاية. في ذلك الوقت ، كانت المدن المتدفقة من النافورة تعرف باسم المدن المتقدمة. لهذا السبب ، تم الحفاظ على غابة بلغراد كطالب خلال الفترة العثمانية. اليوم ، تواجه الموارد المائية جفاف Bugün
بداية من القرن الذهبي والذهاب على طول مجرى Cendere إلى Kemerburgaz ، حيث سيتم تعليق خط قطار decovil في الغابة مثل الخنجر ، والمنطقة من Kemerburgaz إلى منطقة الجنة الصاخبة والتنفس الأخاذ من Northern Woods إلى المدينة لا يجوز تدمير أحواض المياه حيث يتم تخزين مصدر المياه بواسطة رأس مال البناء.
يعد مشروع سكة حديد ov Dekovil Line acı ، الذي سيقسم الجزء الأخير من غابة بلغراد ، والذي سيقطع الجزء الأخير من الطبيعة الذي يجب الحفاظ عليه ، والذي سيذبح الآلاف من الأشجار ، أحد آخر المشاريع المجنونة لغابة بلغراد ، على الرغم من أنها تسمى السياحة الحنين. النظم البيئية التي أصبحت أسهل للتدمير مع انهيار الغابات ؛ سابقا 3. بلغراد غابة ، الذي ينقسم من أعلى الجسر ، أصيب بالفعل. هذا المشروع المجنون هو حرب إعدام بلجراد فورست.
غابات بلغراد أو اسطنبول!
الدفاع عن الغابات الشمالية
كن أول من يعلق