قال أشخاص من إزمير للنقل العام: استطلعت بلدية إزمير متروبوليتان 2030 آلاف شخص في آلاف الأسر في إطار الاستعدادات لـ "خطة النقل الرئيسية ecek والتي ستشكل النقل الحضري حتى 40 ؛ عقدت 120 اجتماعات مع المؤسسات والمنظمات.
فيما يلي ملاحظات وسائل النقل العام في أزمير: يسافر 5.9 مليون شخص يوميًا. 2 مليون 289 ألف شخص يستفيدون من وسائل النقل العام. معدل النقل العام للشخص الواحد أعلى من اسطنبول وأنقرة. متوسط مدة الرحلة هو 33.7 دقيقة. 32 في المئة من الناس من أزمير ينتقلون. 79 راضية عن وسائل النقل العام.
تواصل بلدية إزمير الحضرية ، التي تقوم بتحديث الخطة الرئيسية للنقل بما يتماشى مع التقدم التكنولوجي والاحتياجات النامية ، أعمالها على "الخطة الرئيسية للنقل في إزمير" والتي ستشكل النقل الحضري حتى 2030. من أجل تحديد احتياجات النقل للمواطنين ، لتلقي المطالب وتشكيل الخطة الرئيسية للنقل الجديدة في هذا الاتجاه ، تم إجراء مقابلات وجهاً لوجه مع 40 آلاف شخص في إجمالي 120 ألف أسرة من قبل فرق الخبراء.
بالإضافة إلى الأعمال المنجزة في هذا المجال ، عقدت اجتماعات لأصحاب المصلحة مع مؤسسات ومنظمات 200 لإبلاغ بلدية إزمير الحضرية عن الأنشطة المنفذة في إطار الإدارة الديمقراطية القائمة على المشاركة وتلقي الآراء والاقتراحات. حضر الاجتماعات مديرو أقسام النقل والتخطيط وجمعية 30 والغرف المهنية 32 وجامعة 27 ومجلس مدينة 9 وغرف الصناعة والتجارة 25 والمنظمات غير الحكومية.
قابلت 120 ألف شخص
40 ألف شخص في الأسر 120 ألف ، وكذلك 6 ألف سائق ، المشاة والركاب تم مسحهم. وأجريت تعداد المرور ودراسات السرعة في مفترق الطرق والأقسام. في الدراسات الاستقصائية والدراسات الميدانية ، المعلومات الاجتماعية والاقتصادية والديمغرافية ، الجنس ، الخلفية التعليمية ، الطلاب ، ملكية السيارة ، الدخل ، العمالة ، السكان العاملون ، معلومات السفر ، أنواع النقل ، النقل العام ، استخدام المركبات الخاصة ونظام وقوف السيارات ، تكامل أنواع النقل ، نقل الدراجات تم الوصول إلى العناوين الفرعية الخاصة بنقل المشاة والمعوقين.
عمل فريق 327 في الدراسة الاستقصائية للأسر المعيشية. شارك 130 أيضًا في الأبحاث الميدانية. وفقًا لنتائج الاستطلاع ، 1 مليون 202 ألف موظف في إزمير ، 846 ألف طالب ، وعدد السيارات 643 ألف ، تم تحديد عدد السيارات لكل شخص 1000 ليكون 164. (المتوسط من تركيا 134) ازمير في حين أن متوسط العائد لكل 2085 بشكل عام، فإن مجموع الحياة اليومية في أزمير 5 883 مليون ركوب رحلته، وقد تم تحديد الرحلة التي 1.5 للفرد الواحد. في أوروبا ، تختلف هذه النسبة بين 3 و 4.
قال شعب أزمير "المواصلات العامة"
في حين أن عدد الركاب المستفيدين من وسائل النقل العام في إزمير هو 2 مليون 289 ألف ، 1 مليون 664 ألف من هؤلاء الركاب يستفيدون من نظام العجلات المطاطية ، 313 بن من المترو ، 260 بن من İZBAN و 36 بن من النقل البحري ؛ تم العثور على 11 آلاف تاكسي لاستخدام الميني باص. بالمقارنة مع اسطنبول وأنقرة ، تم تحديد معدل النقل العام للشخص في إزمير على أنه 0.58. هذا المعدل هو 0.47 في أنقرة و 0.42 في اسطنبول.
تم تحديد متوسط وقت الرحلة في إزمير على أنه 33.7 دقيقة. تنتهي 66 من رحلات المواصلات العامة في إزمير في الدقائق الأولى من 30. البحث عن نقل نقل وسائل النقل العام المستفيدة من النسبة المئوية للأشخاص المسافرين مباشرة إلى أزمير 68'nin ، تم تحديد 32 في المئة من النقل. بينما يقوم ألف شخص من 427 بإجراء عملية نقل واحدة ، يسافر آلاف الأشخاص في 101 بنقلين ، بينما ينتقل آلاف الأشخاص في 9 بثلاثة عمليات نقل.
وفقًا لنتائج الاستبيان ، حيث يتم تحديد رضا مستخدمي وسائل النقل العام ، فإن 79 بالمائة من سكان إزمير راضون عن وسائل النقل العام. يتم تحديد النسبة المئوية لأولئك الذين يقولون "eder ok" على أنها 28 ، والنسبة المئوية لمن يقولون سيئة هي 13 والنسبة المئوية لأولئك الذين يقولون سيئة للغاية هي 8. طالب 85.6 في المئة من مستخدمي وسائل النقل العام نظام السكك الحديدية ، 12 في المئة من النقل البحري ، 9.5 في المئة من طرق الدراجات ، 7.2 في المئة من طرق المشاة أصبحت على نطاق واسع. أراد 75'i في المئة من المواطنين الذين يستخدمون العبارة ونظام السكك الحديدية للقيام برحلات ليلية.
أصبح استخدام الدراجات واسع الانتشار
تم العثور على 34 ألف شخص لاستخدام الدراجات في المسح ، تم قياس حالة رضا مستخدمي الدراجات. تم العثور على 64'nun في المئة من مستخدمي الدراجات لاستخدام الدراجات مريحة في أزمير.
تم تحديد نقاط القوة في إزمير فيما يتعلق بالنقل العام على النحو التالي: نظام قوي قوي لجمع الرسوم الإلكترونية ، النقل المجاني خلال دقائق 90 ، مراكز النقل الحالية ، الخطوط التي توفر النقل البحري ونظام السكك الحديدية ، شبكة النقل العام الواسعة ، الهيكل المؤسسي للشركات ، مواقف السيارات من قبل الشركات البلدية التشغيل ، ومسارات الدراجات التي بنيت ، ونظام تأجير الدراجات وانتشار مناطق المشاة وطرق المشاة في وسط المدينة.
نموذج النقل العلمي
ستقوم بلدية إزمير متروبوليتان بتقدير الطلب على النقل الذي سيحدث في المدينة بأكملها في المستقبل من خلال مراعاة بيانات السفر اليومية وخصائص الرحلة التي تحققت في المدينة وتشكيل شبكة نقل تتماشى مع هذا الطلب. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم إنشاء أساس علمي لمشاريع مثل مقترحات شبكة الطرق وخط نظام النقل العام وخطط التشغيل ومقترحات نظام السكك الحديدية ومقترحات تطوير مسار المشاة والدراجات وسياسات مواقف السيارات واتصالات النقل بين المدن والنقل الريفي.
ضمن نطاق خطة العمل ، خطط تداول 1 / 1000 بمقياس City Center ، مشروع 100 الأولي على مفترق طرق ، المشروع الأولي لتقاطع جسر الحبوب 10 ، مشاريع تمهيدية لنظام السكك الحديدية ، مشاريع تمهيدية لممرات الطرق السريعة ، برامج جدوى النقل العام السابقة ، برامج تصميم نماذج النقل المناسبة لإزمير و سيتم إعداد برنامج محاكاة حركة المرور.
خبير الموظفين يعمل
"مراجعة الخطة الرئيسية للنقل في المناطق الحضرية وشبه البيئة في مدينة إزمير ، وفقًا للبروتوكولات مع الجامعات ، يستشير الخبراء في مجالاتهم. دراسات ، أستاذ من جامعة اسطنبول التقنية. الدكتور ارجون جيديزلوغلو ، أستاذ الدكتور بروفيسور د. هالوك جيرسيك من جامعة دوكوز إيلول الدكتور سرحان تانييل مساعد. مصطفى اوزيسل واسست. مساعد. البروفيسور بيلين الشيشانيلي من جامعة إيج الدكتور غولغون أردوغان توسون ، مساعد. مساعد. حنفي كورت و مساعد. مساعد. البروفيسور تولجا شيليك من جامعة بوغازيزي الدكتور تواصلت استشارات Gökmen Ergün. بعد تصميم "الخطة الرئيسية للنقل في إزمير" وتحديد البدائل وإعداد الخطة الرئيسية ، ستكون 2017 جاهزة لشهر أبريل.
كن أول من يعلق