وضع الوزير أرسلان حداً لمناقشات الطريق بين أنقرة وإزمير YHT: صرح أحمد أرسلان ، وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، الذي زار المحافظ مصطفى هاكان جوفنتشر في مكتبه ضمن نطاق برنامج مانيسا ، أنه لم تكن هناك مراحل في مشروع قطار أنقرة-إزمير السريع ، وأن الخط كان 3 سنوات. ذكرت أنه سيتم وضعها في الخدمة.
أنهى وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، أحمد أرسلان ، أنقرة-بولاتلي-أفيونكاراهيسار-أوساك-أزمير للسكك الحديدية عالية السرعة (YHT) ، والذي سيقلل النقل بين أنقرة وإزمير إلى ساعات 3.5 ، من مناقشة طريق مانيسا ، الذي سيقسم وسط المدينة إلى قسمين. قال أرسلان ، إن لدينا خط قطار فائق السرعة قادم من أوساك إلى إزمير لن يتبع الخط الحالي. سوف تستمر في شمال المدينة ، إلى الجنوب مباشرة من محطة الحافلات الحالية ، بالتوازي مع الطريق الدائري الحالي خارج المدينة.
كما هو الحال في كل جزء من تركيا في مانيسا في وزير أرسلان قال إن استمرار المشاريع دون انقطاع من حيث النقل و"مانيسا في منطقة بحر إيجة، ومسارات لدينا انقسام استمر لربط وسط الأناضول، وهناك أيضا حاجة إلى الطريق السريع الثاني خارج الاسفلت الساخن من عملنا. نحن نواصل العمل في مشروعنا على ذلك. نأمل أن نبدأ قريبًا عملياته أيضًا. من المهم جدًا أن يكون المشروع مرتبطًا بالبحر من ناحية مانيسا وإقليم إيجة والاتصال بوسط الأناضول والشرق. نحن نتابع عملياته معًا. ومع ذلك ، في مدينة تقع في قلب مثل هذه التجارة والاقتصادية الكبيرة ، من المهم بالطبع إعادة تأهيل مسارات السكك الحديدية الحالية وكذلك إنشاء قطارات عالية السرعة. نحن نتابع هذا أيضًا مع أصدقائنا. بدأت جميع العمليات. لم يبدأ خط القطار السريع أنقرة - أفيونكاراهيسار - مانيسا - إزمير في عملية المناقصة. آمل أن نضعه في الخدمة خلال العام 3
مناقشات قطار عالية السرعة
آه نحن نعرف ما قمنا به وماذا نفعل لك. تعرف Manisalı أيضًا أننا نحاول الاستفادة بأفضل ما يمكن لتطوير المنطقة. من وقت لآخر ، يتم إجراء عدد من الجدل والتعبيرات المختلفة. من أجل إعلام الجمهور في مانيسا ، يمكننا أن نقول بسهولة أن خط القطار عالي السرعة لدينا الذي يأتي من Uşak والذهاب إلى Izmir من Manisa لن يتبع الخط الحالي. إلى الشمال مباشرة من المدينة ، إلى الجنوب مباشرة من محطة الحافلات الحالية ، فكر في الأمر على أنه طريق سريع خارج المدينة ، والذي سيستمر موازيا للطريق الدائري الحالي. سننقل مانيسا إلى بحر إيجه عن طريق تقسيمها بطريقة لا تقسمها. نحن لسنا راضين عن هذا. بالإضافة إلى ذلك ، لن نكون قادرين على إدخال خطنا الحالي الذي يخدم قطارات الشحن. كخط ثالث بجانب خط القطار عالي السرعة ، سنقوم بتسليم بضائعنا إلى بحر إيجه. هناك شيء أكثر أهمية بالنسبة للحلوى. ابتداءً من وسط مانيسا ، سنقوم بإزالة خط القطار الحالي المتجه إلى مينيمن على سطرين. سنقوم بربط مانيسا بالمنيمين ومن ثم إلى إيجيري من أجل توفير هذين الخطين من خدمات الضواحي
كن أول من يعلق