تفعيل إجراءات أمنية مشددة لنفق أوراسيا: سيتم تشغيل نفق أوراسيا المكون من طابقين ، حيث ستمر المركبات ذات العجلات بعد جسر مرمراي ويافوز سلطان سليم ، لتخفيف حركة المرور في اسطنبول ، في 20 ديسمبر. تم وضع أساس نفق أوراسيا ، الاجتماع الثاني لآسيا وأوروبا تحت مضيق البوسفور بعد مرمرة ، في عام 2011. النفق الذي تم تنفيذه بنموذج البناء والتشغيل والتحويل بقيمة مليار 1 مليون دولار ، تم بناؤه على عمق 245 مترا تحت سطح الأرض. 160 ألف مركبة ستمر عبر نفق أوراسيا الذي يبلغ طوله الإجمالي 14.6 كيلومتر. سيتم تقليص الطريق الذي يبلغ مدته 130 دقيقة بين Kazlıçeşme و Göztepe إلى 100 دقيقة ، وسيتم توفير مئات الملايين من الدولارات باستخدام نفق Eurasia.
3 المرحلة اللحن
يتكون نفق أوراسيا من 3 أقسام رئيسية: "أوروبا" و "البوسفور" و "الأناضول". نفق أوراسيا ، الذي تم بناؤه من طابقين ، يمكن الدخول إليه والخروج منه من الجانبين الأوروبي والأناضولي. من الطابق العلوي لنفق أوراسيا ، انتقل من Kazlıçeşme إلى Göztepe ، ومن الطابق السفلي إلى Kazlıçeşme من Göztepe. عند استخدام نفق أوراسيا ، ستدفع رسومًا قدرها 2 دولارات + ضريبة القيمة المضافة للسيارات و 4 دولارات + ضريبة القيمة المضافة للحافلات الصغيرة. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم استقبال الهواتف المحمولة من خلال المحطة الأساسية الموجودة في أعمق نقطة في نفق أوراسيا.
تمكين الأمن العالي
نفق أوراسيا يبرز مع اجراءات امنية مشددة. في النفق ، تم تنشيط الأنظمة المتقدمة 24 لتدفق حركة المرور بشكل آمن وصحي ودون انقطاع على مدار الساعة. يحتوي كل متر من 300 على منطقة خروج صاعدة والعديد من غرف المستوصفات مصممة للحوادث. في الوقت نفسه ، تم بناء النفق بطريقة لا تتأثر بمخاطر الزلزال والتسونامي. في حالة نشوب حريق في أحد طوابق النفق ، تم استخدام مواد خاصة حتى لا تتسرب إلى الطابق الآخر. في النفق ، تم عرض نظام كاميرا الدائرة المغلقة ، وأنظمة الكشف عن الأحداث ، وأنظمة الاتصالات والإخطار حيث شوهد 7 يوم 24 ساعة.
انقر هنا للحصول على مسح اسم نفق أوراسيا
كن أول من يعلق