نقل YOLDER مشاكله إلى النقابة العمالية المصرح لها في اجتماع لجنة التنسيق المشتركة: أبلغت YOLDER النقابة العمالية بموظفي المقاطعة بإدارة الطرق ليتم تضمينها في اجتماع المجلس التنفيذي 2016 الذي سيعقد في نوفمبر. أدرج YOLDER ، الذي وضع مشاكل أعضائنا العاملين على جميع المستويات إلى طاولة المفاوضات ، الطلبات المرسلة إلى Can Cankesen ، رئيس النقل Transport-Sen ، على النحو التالي ؛
معدات وقائية شخصية
إن المشكلات الناشئة عن القصور العددي والنوعي للمواد الوقائية التي يجب على أعضائنا ، الذين يؤدون أعمال بناء الطرق وصيانتها وإصلاحها في فئة الأعمال الخطرة للغاية ، أن تستخدم لحمايتهم من الآثار السلبية للمخاطر المرتبطة بالعمل.
المادة 6 من اللائحة التنفيذية بشأن استخدام مواد الحماية الشخصية في مكان العمل ؛ يجب تصميم وتصنيع جميع معدات الحماية الشخصية وفقًا للائحة التنظيمية لمعدات الحماية الشخصية ، بحيث يكون من المناسب منع المخاطر ذات الصلة دون التعرض لخطر إضافي ، وأن يكون مناسبًا للظروف الموجودة في مكان العمل ، والمتطلبات المريحة لمرتديها والظروف الصحية ؛ درجة المخاطرة ووتيرة التعرض وخصائص مكان عمل كل موظف وأداء معدات الحماية الشخصية.
على الرغم من أن مسألة احتياجات معدات الحماية الشخصية لأعضائنا العاملين في ألقاب موظف إصلاح صيانة الطرق ، فقد تمت مناقشتها في مجلس إدارة الهيئة عدة مرات في نطاق توجيهات مسؤولي Giy TCDD "، للأسف ، لم يتم اتخاذ خطوات لحل المشكلة حتى الآن.
لقد شارك الموظف في جمعيتنا مؤخرًا في ثني الصابورة ، والخلع ، ورش الحجر ، وما إلى ذلك بسبب عدم وجود نظارات واقية وخوذات. المخاطر ، خطر الاصابة نتيجة لتمرير جزء مهم من الفترة دون أحذية واقية بسبب حقيقة أن أحذية العمل من الصلب إلى القدم تُعطى مرة واحدة في السنة بسبب 2 ، وخطر الحروق أثناء أعمال اللحام بسبب تأثيرات الحرائق ، والصوف البارد وما إلى ذلك بسبب عدم إعطائها للعمال في المناطق المفتوحة. واجهت المخاطر.
على الرغم من أن المشرفين في مكان العمل مسؤولون عن توفير معدات الحماية الشخصية ليستخدمها موظفو الطرق عند العمل وفقًا للتشريع الخاص بالصحة والسلامة المهنية ، لم يتم منح أي سلطة للمشرفين في مكان العمل. تشريعات المناقصة ، توفير الاعتمادات ، إلخ. لبعض الأسباب ، لا تزال معدات ومواد الحماية الشخصية غير متوفرة في بعض المناطق.
من أجل حل المشكلة في وقت قصير ، ينبغي توفيرها مباشرة لرؤساء مكان العمل وإلا يجب أن تؤخذ هذه المسؤولية من الرؤساء.
إلغاء مديرية 7.Region في الملحق
تعويض الأراضي
في الجدول الثاني من الملحق الثاني من مرسوم كرار بشأن الزيادات والتعويضات المستحقة لموظفي الخدمة المدنية والتي بدأ سريانها من قبل مجلس الوزراء ، تم تحديد معدلات تعويضات الخدمة الخاصة الواجب دفعها للموظفين المدنيين.
أثناء 6 من قسم الخدمات الفنية بالجدول II (E) ، تم ترتيب تعويض إضافي للخدمة الخاصة (تعويض الأرض) للعاملين في فئة الخدمات الفنية مقابل بعض الأعمال الفعلية.
وفقا للائحة المذكورة. مثل الأرض ، وموقع البناء ، والبناء ، والسد ، والحديقة ، والألغام ، والمناطق المفتوحة ، ووحدات تطبيق الزراعة وتربية الحيوانات والطرق شريطة أن لا يتم تضمينها في المكاتب وورش العمل ومحطات التدفئة والمختبرات والمرافق (بما في ذلك المرافق الاجتماعية) ، ومباني التشغيل والمصنع والخدمات. المهندسين والفنيين والفنيين والموظفين التقنيين الذين يعملون بنشاط في أماكن العمل المفتوحة وخدمات الإشراف في هذه المساحات يتم دفع تعويضات خدمة خاصة عن كل يوم عمل.
شركتنا هي المسؤولة عن إنشاء خدمات الطرق والصيانة والإصلاح والتجديد والأشغال التي يؤديها المقاول في الإشراف على الموظفين الفنيين المكلفين بالإشراف على الكوادر الفنية ، وظروف العمل بسبب الظروف غير المواتية في مقابل سياسة الأجور العادلة ، 657 No. إنه التزام قانوني يجب تنفيذه في شركتنا كما هو مطلوب بموجب القرار ذي الصلة.
مع أحدث اتفاقية المفاوضة الجماعية الموقعة بين النقابة العمالية المصرح لها والحكومة ، لا يتم دفع تعويضات للأراضي للموظفين المخولين بالفني والفني والمهندس ، على الرغم من أن عناوين الجذر يتم احتسابها في البيان الخاص بهذا الموضوع (الكادر الفني). من الضروري ضمان دفع تعويض عن الأرض وفقًا لعنوان المؤسسة.
إعطاء مهندس ورشة عمل عنوان لمكاتب المهندسين الذين يعملون في مجال 3.
إن التمييز بين المهندسين العاملين في إدارة الطرق والمكاتب الإقليمية كمهندس مكتب ومهندس ورشة عمل غالبًا ما يعزز الفهم بأنهم مخطئون من قِبل مهندسي المكاتب العاملين في خدمات الإشراف ولجان القبول. في هذه الوحدات ، يجب إعادة تسمية جميع المهندسين الذين يُنظر إليهم كمهندسين مكتبيين على أنهم مهندسو ورشة عمل.
4.BIG المدفوعات TAMINAT المشروع
يجب تنفيذ الأعمال الضرورية لدفع "تعويض المشروع الكبير" الصادر عن هيئة الأركان العامة لموظفي الشركة.
ضمان الاستفادة من فهم CUMANIA / DINNER لطاقم العمل على الطريق غير العاملين على 5.TREN
تنص المادة 399 من المرسوم بقانون رقم 33 على أن العاملين في القطار سيستفيدون من خدمة الطعام / الطعام المجانية ، وتنص اللائحة الصادرة على أساس هذا النظام على أن الموظفين المعينين في قطارات الخدمة سيستفيدون من خدمة الطعام / الطعام المجانية وفقًا للوائح تنظيم المرور وحركة المرور.
ومع ذلك ، نظرًا للتفسيرات الخاطئة التي تم إجراؤها ، لا يمكن تقديم وجبات / وجبات مجانية لموظفي الطرق المعينين في قطارات الخدمة أو قطارات العمل ، والتي هي في الواقع قطارات خدمة ، يتم ترقيمها كقطارات شحن فقط للتأكد من أن الميكانيكيين يتلقون تعويضًا عن الأميال لرئيس القطار. يجب حل المسألة بأمر من الإدارة العامة.
- دفع تعويضات للمسافرين على الطرق
وفقًا للائحة العامة للطلبات والبدلات رقم 105 ، يتعين على الناجين من الجولات دفع تعويض الجولة أثناء 3. و 6. لا يتم الدفع في المناطق. سيتم تطوير نموذج / نموذج ستقوم السلطة بتطويره وسيتم ضمان وحدة التنفيذ من أجل القضاء على الممارسات المختلفة بين المناطق وعدم التسبب في شكاوى الموظفين.
تقريبًا شهر من مساحين طريق 7
بموجب المرسوم بقانون رقم 399 وقانون موظفي الخدمة المدنية 657 ، يتعين على سيرفرز سيرفر الذين يعملون كرؤساء للإصلاح والصيانة بالوكالة دفع معاش تقاعدي أو تعويض معادل. في الحالات التي يتم فتحها بسبب المواقف المرنة في المناطق ، يتم اتخاذ القرارات ضد السلطة والمؤسسة ملزمة بتحمل تكاليف الإجراءات. ومع ذلك ، لا يمكن التغلب على المشكلة لأن إدارات الموارد البشرية والشؤون المالية لا تغير كتاباتها وأوامرها غير القانونية. في هذه الحالة ، ستواجه الهيئة العديد من الحالات الجديدة ، وتتحمل أعباء غير ضرورية ، ومن ناحية أخرى ، سيُحرم الموظفون الذين لا يجدون فرصة لرفع دعوى قضائية من الدفع الصحيح. أي أمر يصدر وفقًا للتشريع وفقًا لقرارات المحكمة يحل المشكلة.
8. صيانة الطرق وتعويضات مديري "جولة التعويض
يجب إصدار الأوامر وفقًا لقرارات المحكمة.
جعل 9.SEMINERS إلى الفنادق
وقد لوحظ أن إجراء الحلقات الدراسية وموظفي مراقبة الطرق والبوابات وموظفي صيانة وإصلاح الخطوط في معسكرات TCDD أضعف مشاعر التهميش والانتماء. من أجل منع هذا ، ينبغي إجراء دراسات لأخذ الندوات إلى الفنادق.
كن أول من يعلق