الميكانيكيات العاملات في مركز حسن بيه اللوجستي: ترغب الميكانيكيات العاملات في مركز إسكي شهير حسن بيه اللوجستي في استخدام جميع الآلات التي حصلن على شاراتهن الخاصة بها. أما عن صعوبات المهنة فيقولون "إنها خميرة هذه التجارة"...
مركز إسكي شهير حسنبي للوجستيات ، ثمانية من الإناث ميكانيكيات للتفاوض مع خمسة منا استغرق الطريق إلى إسكي شهير. معظم خمس إلى ست سنوات ، والأكثر خبرة ميكانيكي سبع سنوات. ويأمل الميكانيكيون ، الذين يخبرونهم أن لديهم صعوبات لكنهم يحبون عملهم ، أن يرتفع عدد الزملاء.
أي نوع من التدريب تحتاج أن تكون ميكانيكي؟
سيسيل أولمز: تخرجنا من المدرسة الثانوية لأنظمة السكك الحديدية. تخرجنا من قسم أنظمة السكك الحديدية في المدرسة المهنية للنقل بجامعة الأناضول.
نيسا تشوتوك أرسلان: تبدأ مشوارك كميكانيكي في KPSS، لكنك تستمر في تلقي التدريب طوال حياتك العملية. يتم شراء آلة جديدة، ونحن نعمل للحصول على شارة تلك الآلة. وحتى إخواننا الأكبر سنًا، الذين هم على وشك التقاعد، ما زالوا يحصلون على شارات جديدة.
كيف حال يومك
كوبرا كوستل: نقوم بمهام المناورة واليقظة. نحن نستخدم الآلات، ونقوم بهذه الوظائف إذا أردنا نقلها إلى المصنع. نقوم بمناورات يومية داخل المحطة. نفصل العربات ونتركها للإصلاح ونجهزها للسير على الطريق.
من أنت من بين المسافات الطويلة؟
Nisa Ç.A: يمكن أن نذهب جميعا ، لدينا بكفالة. لقد ذهبنا ولكن لا يمكننا الذهاب لأن الظروف ليست كافية. انخفض عدد القطارات منذ أن استمرت الدراسات. باموكالي إلى أفيون وإزمير بلو إلى أنقرة. كلاهما يعمل في الليل ؛ لا يوجد مكان للإقامة عندما نذهب إلى هناك. كنت قادمًا إلى إسكيشهر عندما كنت أعمل على التعبيرات ، وأعود في اليوم أو الليلة التالية. كان بيت الضيافة لدينا مناسبة للبقاء. مرة أخرى ، كانت هناك تعبيرات Adapazari اليومية من Haydarpaşa. المهجع كان هناك مريحة للغاية.
سيفيلاي كوسيوغلو: أسافر بين إسكي شهير وأفيون كضابط مولد. في إحدى الليالي عندما ذهبت إلى مسكن أفيون، سُئلت "هل أنتم موظفون؟" كانوا متفاجئين. لا يوجد في الواقع مسكن منفصل للنساء في أي مكان. مساكن الطلبة مناسبة أيضًا للنساء، لكن الناس غير معتادين على وجود النساء في الجوار.
Nisa Ç.A: سنكون قادرين على التغلب على كل هذا مع زيادة عددنا. في الواقع كانت المهاجع كافية لترك لنا غرفة متساوية.
حلمنا هو آلة القطار السريعة hızlı
كيف حصلت على أي ردود فعل؟
كبرى ك.: إسكي شهير معتادة جدًا على النساء، لكنهن مندهشات للغاية لأنه لا توجد موظفات في المناطق الأخرى. حتى سائقي القطارات لم يصدقوا أننا موظفون عندما رأونا لأول مرة. وبطبيعة الحال، اندهش الركاب أكثر عندما كان الأمر على هذا النحو داخل الشركة.
نيسا: عندما كنا على الطريق ، تلقينا ردود فعل غريبة للغاية من الركاب. لكنهم يعتادون على ذلك.
إذا سألت عن أحلامك ...
Seçil Ö: المكان الذي يمكنك أن تتسلق فيه أكثر من غيره هو ناظر المدرسة. انه يحتاج الى تجربة. لدينا ميكانيكي قطار فائق السرعة في الوقت الحالي. طالما توفر الشروط ، نود أن نذهب إلى هناك. نحن ميكانيكيون ، نود أن نستخدم جميع الآلات التي لدينا ترخيص لها.
إنها مهمة صعبة، أليس كذلك؟ يتطلب الطاقة والكثير من الغبار والزيت.
فوندا أكار: لا يوجد عمل لا يمكن القيام به. بالطبع كان لدينا وقت صعب. عندما بدأت العمل في أنقرة ، كنت المرأة الوحيدة. ثم لم يعتاد الناس على الكلمات ، "هذه الفتاة ميكانيكي؟" ، "هل يمكنك استخدام القطار ، هل يمكنني ذلك؟" كنت مكتئبًا ، لكني أحببت فعل ذلك.
Sevilay K: بما أنني تلقيت تدريبه ، فقد أعجبتني وقرأته كميكانيكي. سيتم تشحيم تلك الأيدي وغبارها. هذا هو الخميرة.
Yıldırım حصلنا على وظيفة من خلال Binali Yıldırım "
أنت مجموعة صغيرة جدًا.
Seçil Ö: أنا واحد من أوائل الخريجين من مدرسة Rail Systems High School. كنت في الفصل. ثم زاد عدد الفتيات ، لكن فئة الشخصية 30 لم تتجاوز خمس. كان والدي ، عمي ، جدي قليلاً من السكك الحديدية ، كلهم. اضطررت إلى السنة الأولى ، لكنني لم أستسلم ، أنهيت دراستي. العديد من أصدقائي هنا في الوقت الحالي جيدون جدًا. بمجرد الانتهاء من ذلك ، قمت بالمهمة ، وكنت الوحيد لكوني امرأة. كانت تلك السنة متعبة للغاية. ذهبنا للتحدث إلى الوزارة مع مدير مدرستنا ، ثم كان وزير النقل بينالي يلدريم. بفضله في 2009 بدأ استقبال المرأة ، والذي افتتح.
Nisa Ç.A: تم تعييننا كنتيجة لمشاركة Seçil.
سيفيلاي ك.: دخلنا بموعد مسبق. لقد تم تجنيد الموظفين من خلال İşkur منذ حوالي عام. وهذا يتطلب أيضًا أن تكون رجلاً وتؤدي الخدمة العسكرية. يمثل نظام السكك الحديدية هذا مشكلة لكل من الرجال والنساء الذين يدرسون.
"نستمر في الوجود من الرجولة"
كيف علقت عائلتك؟
كوبرا ك: شجع عائلتي. والدي وأنا فضلت. بكيت عندما علمت النتيجة لأول مرة. كانت سيسيل كبيرة في السن وكانت الفتاة الوحيدة في الفصل. كان خوفًا كبيرًا بالنسبة لي. يبدأ الأمر بمثل هذه الصعوبات ، ولكن بعد ذلك ترى أنه يمكنك القيام بهذه المهمة ، فأنت تحبها. بعدي ، لقد كتب الكثير من الناس من حولي إلى قسم نظام السكك الحديدية.
نيسا ج.أ: بدءًا من المدرسة الثانوية، تعتاد عائلاتنا أيضًا على ذلك وتتقبله. لكن الأشخاص المقربين مني سألوا: "هل ستقود هذه الفتاة القطار الآن؟" لقد سمعت ردود فعل مثل هذه.
أتيت للعمل بالزي الرسمي، مرتديًا بنطالًا وقميصًا أسود. أنتم جميعاً مهندمون ومتبرجون أمامي.
فوندا أ.: نحن ثماني نساء هنا، ونحاول مساعدة بعضنا البعض بكل الطرق. وبطبيعة الحال، سيكون من الأفضل لو كنا أكثر ازدحاما.
نيسا أ.: نحن نساء ونستمر في الوجود كنساء في هذه المؤسسة دون أن نصبح ذكوريين. لهذا السبب نحاول أن نفعل ذلك بهذه الطريقة.
هل اصدقائك بشكل عام؟
سيسيل أو.: أصبح أصدقاؤنا في المدرسة الثانوية فيما بعد زملاء لنا. وبشكل عام، تعتمد حياتنا الاجتماعية على هذه البيئة.
نيسا ج.أ: زوجتي تعمل ميكانيكية أيضًا. من الصعب بالفعل العمل مع نظام التحول المتغير. وبما أنني أيضًا ميكانيكي، يصبح الأمر أكثر صعوبة. يمكننا أن نرى بعضنا البعض لمدة أربع أو خمس ساعات يوميا، ولكن في بعض الأحيان لا نستطيع ذلك. لكنه يفهمني ويدعمني.
كن أول من يعلق