تضم الحافلات والميني باص في أنطاليا التاريخ

تمتزج السيارات الصغيرة والمتوسطة في أنطاليا مع التاريخ: قرر مركز تنسيق النقل التابع لبلدية أنطاليا متروبوليتان في المملكة المتحدة تحويل الميني باص مع لوحة M إلى عداد 7.
بهذا القرار ، أولئك الذين لا يريدون التحول إلى حافلة سيتقدمون بطلب إلى UKOME حتى 14 أكتوبر. أولئك الذين لا يتقدمون حتى هذا التاريخ سيتم تحويلهم إلى حافلات صغيرة مع لوحة M وتشغيلها في خطوط القرى النائية.
بعد التحول ، سيتم تشغيل نوع واحد فقط من الحافلات العامة الخاصة والحافلات البلدية في أنطاليا.
بلدية مدينة أنطاليا حول وصف الموضوع:
بصفتنا بلدية مدينة أنطاليا ، نفي بوعودنا لشعبنا.
أصبحت مدينتنا في مدينتنا شيئًا من الماضي لتقديم خدمات النقل العام إلى شعبنا في نظام أكثر حداثة وراحة وأمانًا. أصبح النقل في مدينتنا كبيرًا تمامًا الآن ، وسيتم تصنيعه بنوع واحد من الحافلات. يمكن أن تصل الحافلات المكيفة ، أينما كانت مريحة ، للأشخاص ذوي الإعاقة ، إلى أي مكان مريح. لن يكون هناك انتظار في المحطات.
مركز تنسيق النقل وفقًا لقرار UKOME الجديد ؛ الحافلات الصغيرة التي تعمل مع الاتحاد الأوروبي ومجموعة لوحات ATT والحافلات الصغيرة التي تعمل بعيدًا عن الحيين ستكون قادرة على الحصول على حافلة نقل مشتركة إلى المدينة بواسطة حافلات 12 meter.
وبالتالي ، سيكون كلا العاملين لدينا مرتاحين وسيتم تدوير جميع المركبات على الخطوط وستكسب دخلًا متساوًا من المجموعة المشتركة.
مع هذا التطبيق ، سيتم القضاء على اختلاف المركبات وظلم الدخل ، والاضطرابات في الصفقات ، وعدم المساواة سوف تتداخل في التاريخ.
بسبب عدم المساواة في الخط والدخل ، فإن المنافسة بين التجار والتوقف والطرق سيتم القضاء عليها في حركة المرور سوف تسترخي أيضًا. مشكلة المرور التي تسببها مركبات النقل العام ستصبح تاريخًا.
وفقًا لقرار UKOME ، سيتخذ التجار الخاضعون للتحول قرارهم حتى 14 أكتوبر 2016 وسيتقدمون بطلب إلى بلدية العاصمة مع عريضة. أولئك الذين يريدون التحول سيشترون سياراتهم الجديدة وينضمون إلى النظام. أصحاب المتاجر لدينا الذين لا يرغبون في التحول وأصحاب المتاجر لدينا الذين لا يقدمون التماسًا حتى 14 أكتوبر سيتحولون إلى حافلات صغيرة تتسع لـ 14 شخصًا تحمل لوحة M ، والتي لها حقوقها المكتسبة القديمة. ومع ذلك ، لن يتمكن التجار لدينا في هذه الحالة من العمل في نظام النقل الحضري. سيعملون على خطوط الأحياء النائية التي سيتم إنشاؤها في المستقبل. يتم النقل في المركز فقط بواسطة حافلات بطول 12 مترًا. الآن القرار متروك لتجارنا.
الشرط الأول لتقديم خدمة ذات جودة أفضل لأفرادنا في وسائل النقل العام هو توفير النقل لأفرادنا بمركبات مريحة عالية. في وقت لاحق ، يجب إجراء تحسينات على العديد من القضايا مثل إنشاء الخطوط الصحيحة ، وتكييف ساعات عمل المركبات والذهاب إلى كل محطة. النظام الجديد سيوفر لهم.
يتم تقديم العديد من مقترحات الحلول إلى التجار في هذه المرحلة. على سبيل المثال ، يُقترح إنشاء مجموعة من الدخل والحصول على الجميع من المجموعة (حسب سعة السيارة) ، يجب أن تعمل كل مجموعة بمفردها وفي خطوطها الخاصة ، وأخيراً يجب تحويل جميع المركبات إلى نوع واحد من متر 9 ، ولكن للأسف هناك مجموعات مختلفة داخل غرفة التداول. لم تقبل غرفة غرفة Busiers أيًا من هذه الاقتراحات.
تم فحص المشكلة مع سلطات بلديتنا وكذلك تجار النقل وقادة الرأي لدينا ، وخلص إلى أنه يجب الجمع بين مركبات متر 7 الحالية كما كان من قبل وتحويلها إلى متر 12. وفقًا لذلك ، سيتمكن اثنان من أصحاب سيارات 7 meter من ركوب حافلة 12 واحدة والانضمام إلى النظام. بالإضافة إلى ذلك ، تم جلب النظام الجديد إلى اللوحة.
وبالتالي ، أولاً وقبل كل شيء ، ستتم زيادة جودة الخدمة في وسائل النقل العام عن طريق مركبات 12 ذات الحجم الأكبر والأكثر راحة وحداثة وسيكون موظفونا مرتاحين. بالإضافة إلى ذلك ، سينخفض ​​إجمالي عدد المركبات إلى مستوى 500s وسوف ينخفض ​​حمل حركة المرور. في هذه الحالة ، ستصبح جميع المركبات متساوية وسيتم إنشاء تجمع دخل مشترك. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تزويد كل مركبة بالتناوب على كل خط. وبالتالي ، سيكون لدى التجار شروط متساوية بكل معنى الكلمة ، وسيتم إنشاء بيئة عادلة تقضي على المنافسة.
بالطبع ، لن يجبر أحد على ذلك. التجار لدينا ، الذين لا يرغبون في شراء سيارة بطول 12 مترًا عن طريق الدمج ، سيكون لهم الحق في شراء لوحة ترخيص M وحافلة صغيرة ، وهو حقهم المكتسب سابقًا ؛ ومع ذلك ، لن يكونوا قادرين على العمل على الخطوط المحلية. سيكون من الممكن تقييمه على الخطوط النائية التي سيتم فتحها للأحياء المحولة من القرى.