ناقش مشكلة النقل في غازي عنتاب

تمت مناقشة مشكلة النقل في غازي عنتاب: قسم تخطيط النقل وأنظمة السكك الحديدية التابعة لبلدية غازي عنتاب من منظمات المجتمع المدني العاملة في المدينة ويخبر الخطة الرئيسية للنقل.
في هذا الاتجاه؛ قدم حسن كوموركو ، رئيس قسم تخطيط النقل وأنظمة السكك الحديدية ، الذي اجتمع مع أعضاء غرفة الصيادلة ، عرضًا تقديميًا حول مشاريع المرور التي تم تنفيذها في وسط المدينة ضمن نطاق الخطة الرئيسية للنقل. معبراً عن أن أهداف مشاريع تنظيم حركة المرور في وسط المدينة هي زيادة مستويات خدمة التقاطع والتخفيف من حركة المرور ، قال Kömürcü: "قمنا بقياس مستويات الخدمة لكل تقاطع منظم وقمنا بحساب التقاطعات المهمة عندما كانت المدارس مفتوحة لمعرفة القيمة الحقيقية لحركة المرور. من خلال تطبيقات حظر الانعطاف لليسار ، قمنا برفع مستويات الخدمة للتقاطعات من المستوى F و E ، والذي يعتبر سيئًا ، إلى المستوى C. "لقد حققنا تحسينات في أوقات التأخير عند التقاطعات تصل إلى 70 بالمائة".
بالإضافة إلى ذلك ، في بعض الأماكن التي تحظر اللجوء إلى اليسار على الرغم من طول المركبات تصل إلى الموقع المطلوب في وقت أقصر في نقل الفحم ، تقاطع الأمومة قبل الإصدار المشترك وبعده. قال كوموركو:
"لقد عملنا على كيفية تحقيق أقصى قدر من الكفاءة بأقل قيود من أجل إيجاد حل لذلك لا يزيل تقاطع بيت الولادة حركة المرور الحالية بشكلها السابق. تمثل المركبات المقيدة في هذا التقاطع 1٪ من إجمالي حجم حركة المرور عند التقاطع. من خلال هذا العمل ، نتوقع تحسنًا بنسبة 50 بالمائة تقريبًا من التقاطع. كمواطنين يعيشون في المدينة ، فإن أهم ما في الخطة الرئيسية للنقل في غازي عنتاب هو مشروع مسار الدراجات والمترو بطول 53 كيلومترًا ، يجب أن نظهر المزيد من الحد الأدنى من التفاني في الامتثال للقواعد. ولكي تنجح مثل هذه المشاريع ، يجب أن نتصرف بوعي أكبر في حركة المرور وأن نحمي العمل المنجز ".