ظلت بلدية إزمير متروبوليتان في فئة النقل البحري

بقيت بلدية إزمير متروبوليتان في النقل البحري: نائب رئيس حزب بلدية حزب أزمير دوجان نائب رئيس مجلس الإدارة: لم تستطع السفن التقنية المشتراة الحصول على كفاءة كافية. تم تزيين الكثير من السفن؟
جادل بلال دوغان ، نائب رئيس مجموعة حزب العدالة والتنمية في مجلس بلدية مدينة إزمير ، بأن البلدية "خسرت الطبقة" في النقل البحري ، وقال: "أحدث السفن التكنولوجية المشتراة لا يمكن أن تحقق ما يكفي. هل تم شراء العديد من السفن للزينة؟ " تستخدم التعابير.
وقال إن دوجان ، في بيانه المكتوب ، الذي اشترته سفينة ركاب بلدية إزمير 15 وعبّارة 3 كلفت 550 مليون جنيه.
وأشار دوغان إلى أنه على الرغم من هذا الاستثمار الضخم في النقل البحري ، إلا أن الازدحام المروري في المدينة مستمر ، قال دوغان: "نشهد خروج سكان إزمير على الطرق كل صباح. لذا فإن الاستثمارات التي تتم بمفردها ليست كافية. من الواضح أن هذا الاستثمار له مساهمة محدودة في النقل في إزمير ". وجدت التقييم.
دوجان ، İZDENİZ AŞ الصادرة عن أرقام الركاب الرسمية وتوسيع أسطول الخليج على الرغم من أن البلدية استمرت في التلف كل شهر وحتى زعمت أن نفقات التشغيل لا يمكن الوفاء بها.
قال دوجان إن البلدية لا تدار بشكل جيد في مجال النقل ، فقال:
سياسة النقل الخليجية بحاجة إلى إعادة النظر. عندما ننظر إلى عدد الركاب المنقولين في البحر ، فإن الأرقام تبررنا. لذلك بقيت الثورة والاستثمار في النقل البحري في الجو. بلدية إزمير الكبرى فشلت في النقل البحري. لذا حان الوقت لوضع القبعة أمامها والتفكير. لا يمكن أن تكون أحدث السفن التي تم شراؤها ذات تقنية عالية فعالة بما فيه الكفاية ولا يمكن استخدام أسطول الخليج بشكل فعال بسبب سوء فهم الإدارة. هل تم شراء العديد من السفن للزينة؟ "
وقال دوجان أن النسبة المئوية للمسافرين الذين يستفيدون من النقل البحري هي 9 6 على العبارة ، خصم 50 على الشهر المقترح.