رأس المال لا يزال الاستثمار الفقراء

بقي فقراء الاستثمار في رأس المال: لا تضيء الشمعة القاع ، وتشارك مليح غوكسيك في السياسة وليس في رأس المال
3 إلى اسطنبول. جسر ، 3. المطار ، كيلومترات من مترو الأنفاق ، السكك الحديدية الجوية ، مثل استثمار رأس المال في حين ظل رأس المال ضعيفًا. تتعامل مليه جوكسيك مع السياسة العامة ، لكن أنقرة لم تتمكن من إنشاء شبكة مترو الأنفاق ، لم تستطع القيام باستثمارات كبيرة.
تقوم حكومة حزب العدالة والتنمية باستثمارات ضخمة في اسطنبول. تتم الاستثمارات بسرعة في العديد من المدن ، وخاصة في إزمير ، لكن لسبب ما لا تستطيع العاصمة أنقرة الاستفادة من هذه الخدمات.
بعد نقل مترو Keçiören إلى وزارة النقل ، تم البناء لفترة طويلة ولكن لم يتم فتحه.
بينما يتم بناء كيلومترات من المترو إلى إسطنبول ، فإن شبكة Ankaray و Metro قصيرة بما يكفي لتكونا جديرين بالعاصمة. Çankaya ، Dikmen ، Etlik ، Gaziosmanpaşa ، Esat ، Pursaklar ، Elvankent ، لا يوجد مترو أنفاق للعديد من المناطق.
كما هو عمل وزارة النقل مترو ، يتم تشغيل العيون إلى الحكومة.
الطرق غير كافية بسبب العدد المتزايد من المركبات ، والانتظار الطويل لحركة المرور. منذ توقف بناء مفترق الطرق ، أصبحت حركة أنقرة غير محتملة.
مع الأرضيات العالية المعطاة في وهران ، تمت زيادة Turan Güneş Boulevard بحارة ، ولكن لا يمكن حل الفوضى بسبب عدم وجود جسر علوي في تقاطعات TRT و Tapu Cadastre و Yıldız.
يوجد مترو قريب من المنطقة الصناعية المنظمة Ivedik (OIZ) ، ولكن لا توجد خدمات حافلات متصلة.
باختصار ، أصبحت حركة المرور في أنقرة لا يمكن وقفها يومًا بعد يوم.
3 إلى اسطنبول. جسر ، 3. في حين أن الاستثمارات الضخمة مثل المطارات ، كيلومترات من المترو والسكك الحديدية التي بذلت ، ظلت العاصمة فقيرة في الاستثمار. يتعامل مليح جوكسيك مع السياسة العامة ، لكنه لم يستطع إنشاء شبكة مترو أنقرة ، ولم يستطع القيام باستثمارات كبيرة ، ولم تتمكن حكومات حزب العدالة والتنمية من الحصول على الدعم الكافي.
لا يمكن أن يصل عدد الحافلات البلدية إلى المواصلات العامة للمواطن.
سوليوشن ميترو لكن عمدة أنقرة مليح جوكسيك غير قادر بطريقة أو بأخرى على الحصول على الدعم الكافي من حزبه ، الذي كان يدير البلاد بمفرده لسبب ما.
المباني غير المخطط لها متعددة الطوابق في المدينة هي أهم عامل يؤثر على حركة المرور.