Kabataş لن يكون هناك مركز تسوق في مشروع مركز النقل

Kabataş لن يكون هناك مراكز تسوق في مشروع مركز النقل: عمدة بلدية اسطنبول متروبوليتان كادير توبباش ، Kabataş مشيراً إلى عدم وجود مركز تسوق (مركز تسوق) أو مبانٍ أخرى في مشروع مركز النقل ، قال: "تبلغ مساحة الرصيف على شكل طائر النورس 300 متر مربع فقط. تبلغ المساحة الكلية أكثر من 100 ألف متر مربع مع مساحات خضراء. يبلغ ارتفاع منطقة الرصيف 9,5 متر. إغلاق الصورة غير وارد ". قال.
في إشارة إلى أن المشروع قد تم تصميمه في عام 2005 وتمت الموافقة على خطته وتصميمه من قبل مجلس الحفظ في عام 2008 ، قال Topbaş أن المشروع تم ترشيحه لجائزة Cityscape في عام 2009 وحصل على جائزة أفضل مركز نقل في عام 2010.
قال Topbas أن المشروع تلقى تقييم الأثر البيئي (EIA) والموافقة على الخطة في 2011. في المنطقة ، هذا العام مع إضافة المترو في اتجاه الطريق الواجب اتخاذها للحد من المشروع مما يدل على أن تجديد توبباس ، جميع التحليلات والتحليلات في المشروع نفذت مع الجامعات ، قال.
صرحت Topbaş أن جميع الوثائق التي تم تطبيقها للحصول على موافقة EIA قد تمت إعادة ترتيبها وأن أعمال التصاريح والسقالات في هذا المجال قد تمت الموافقة عليها بالكامل وبدأت في هذه العملية.
تقديم معلومات حول المشروع Topbas ، تابع:
"المشروع لا يشمل مركز تجاري أو غيرها من المباني المماثلة. تبلغ مساحة الرصيف على شكل طائر النورس 300 متر مربع فقط. تبلغ المساحة الكلية أكثر من 100 ألف متر مربع مع مساحات خضراء. يبلغ ارتفاع منطقة الرصيف 9,5 متر. إغلاق الصورة الظلية أمر غير وارد. في ارتفاع المبنى في الخلف ، على بعد 340 مترًا من مسجد دولما بهجة و 190 مترًا من مسجد فنديكلي مولا جلبي. لن يتم استخدام الخرسانة أبدًا كناقل ، وستكون شفافة تمامًا. ستكون هناك وحدات تلبي احتياجات الركاب مثل الأكشاك ومحلات الحلويات والصحف ومبيعات الشاي والقهوة في مناطق الانتقال في الأسفل والأعلى. تهدف هذه الوحدات أيضًا إلى ضمان معيشة المنطقة والمساحة. "

• "سيتم إضافة العديد من الأشجار المزروعة إلى منطقة المشروع"

مؤكداً أنه سيتم تحديد جميع الأشجار في منطقة المشروع وحمايتها من قبل الجامعات ، تابع Topbaş كلماته على النحو التالي: "ستتم إضافة العديد من الأشجار المزروعة إلى منطقة المشروع. تم توفير تفاصيل عمق التربة المطلوبة لهذه الإضافات. وظائف مركز النقل ، Kabataş البحر على الشاطئ ، Kabataş وسيتم دمج الطريق السريع. ستؤخذ حركة المرور تحت الأرض. سيتم توفير تدفق مستمر للمشاة على طول الشاطئ. Kabataş تم إغلاق موانئ العبارات أمام حركة المرور البحرية اليوم. ستظل مغلقة أمام حركة المرور البحرية لمدة عامين تقريبًا. سيستمر الترام والأنظمة المعلقة في العمل لبعض الوقت. سيتم إطلاق الرحلات الحلقية من أجل توفير الوصول إلى المنطقة. كما سيتم زيادة عدد الحافلات التي تمر عبر المنطقة. أثناء البناء ، Hatehir Hatları AŞ Kadıköy-Kabataş, Kabataş- خدمات الجزر وخط البوسفور المتكرر من أرصفة بشيكتاش وإمينونو ، İDO Kadıköy-Kabataş Kabataş- منظمو رحلات Adalar من أرصفة IDO Beşiktaş و Yenikapı ، المنتسبة إلى تعاونية Dentur Avrasya Kabataş- حملات أوسكودار من رصيف Dentur Beşiktaş ، BUDO Kabataş- سيتم تنفيذ رحلات بورصة من رصيف Eminönü ، بشرط الحصول على الأذونات اللازمة.
وأشار توبباس إلى أن جميع الأبحاث العلمية في المجال بأكمله وفي البحر قد تم إنجازها بطريقة متعددة الاستخدامات ، وقال: "التسييل ، والزلازل ، والتأثير على البحر ، والتأثير على الكائنات البحرية ، والقضايا الجوفية والمياه هي تحقيقات لا غنى عنها. هناك الآلاف من الطلبات في بلدنا وفي العالم. هذه المنطقة صعبة. لقد أجرينا حسابات باستخدام معايير علمية من خلال مناقشة دراساتنا مع أساتذتنا القيمين من العديد من الجامعات. وبهذه الحساسية تستمر عملية العمل والتحقيق والضوابط ستستمر خلال البناء ". هو تكلم.

• "لن تشكل أعمال البناء عبئًا إضافيًا على حركة المرور"

وفي معرض تأكيده على أن المشروع سيتم تنفيذه باستخدام تكنولوجيا مناسبة للقرن الحادي والعشرين ، قال توبباش: “تم إجراء قياسات ودراسات طويلة لمنهجية البناء والتخطيط. لن يتأثر تدفق حركة المرور الحالية. لن تضيف أعمال البناء أي عبء إضافي على حركة المرور. سيتم الحفاظ على الحساسية حتى نهاية العمل حتى لا تتأثر المدينة والبيئة. عند اكتمال المشروع ، سيتم تحميل وتفريغ جميع مركبات النقل العام والخاص في المربع السفلي. لقد تم تصميمه بشكل مريح بحيث لا يتأثر الركاب بعادم المركبات المارة. ستتمكن المركبات العابرة أو التي تهبط من السير في كلا الاتجاهين في نفس الوقت. وبهذه الطريقة ، فإن المركبات التي تخلق كثافة من خلال التحرك في الاتجاه المعاكس للالتفاف حول Fındıklı أو Tophane أو Dolmabahçe وسوف يغادر الملعب حركة المرور. سيتمكن السائقون الذين يسافرون نحو الجسر من ترك سياراتهم في مواقف السيارات أسفل هذه المنطقة ، تماشياً مع المعلومات التي سيحصلون عليها. سيكونون قادرين على الاستفادة بشكل مريح ومريح من مرافق النقل العام مثل البحر والمترو والقطار المائل والترام والحافلة الموجودة في المربعات السفلية والعليا. سيكون المربع العلوي منطقة أنشطة متعددة الاستخدامات مع مساحة خضراء واسعة ومحاور للدراجات والمشي. سيتمكن المواطنون من مواجهة البحر دون أن يعلقوا في المركبات ".