ستقوم شركة سيمنز بتسليم 22 قطار مترو إلى بانكوك

سوف تقوم شركة سيمنز بتوصيل 22 قطار مترو إلى بانكوك: شركة بانكوك لأنظمة النقل العام ، وشركة سيمنز ، وشركة تصنيع مركبات النقل العام لشراء 22 سيارة مترو بأربع سيارات Bozankaya وأمر الكونسورتيوم.
ستتولى Siemens أيضًا خدمة وصيانة سيارات 16 على مدار العام. القطارات، Bozankayaسيتم إنتاجه في مصنع أنقرة في أنقرة. ستقوم شركة سيمنز بإدارة المشاريع وتطويرها وبنائها وتشغيلها بالإضافة إلى أنظمة البوجي والقيادة والكبح والأنظمة المساعدة في نطاق المشروع. في حين أنه من المقرر تسليم قطارات مترو الأنفاق الأولى في 2018 ، فمن المتوقع أن يكتمل المشروع في العام المقبل. سوف تعمل القطارات على الخط الأخضر للخطوط الإضافية مع نظام BTS (Skytrain) الحالي.
"لقد كان لدينا تعاون ناجح مع BTSC لسنوات عديدة" ، قال الرئيس التنفيذي لشركة سيمنز للنقل Jochen Eickholt. مع القطارات الجديدة ، سنواصل قصة نجاحنا في بانكوك. نتوقع أن توفر القطارات عالية السعة المصممة خصيصًا النقل لأكثر من مليون راكب يوميًا ".
تعتبر بانكوك ، عاصمة تايلاند ، واحدة من أهم المراكز الاقتصادية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأكملها. تعتبر منطقة بانكوك الحضرية ، حيث يعيش ما يقرب من 20 مليون شخص ، وسط البلاد. يزداد عدد سكان المنطقة باستمرار ، ويقدر البنك الدولي أن حوالي 21 بالمائة من سكان البلاد سيعيشون في بانكوك أو حولها في منتصف القرن الحادي والعشرين. وهذا يعني أن عدد السكان المستقرين في المنطقة يزيد عن 60 ملايين نسمة عما هم عليه اليوم. تواجه إدارة بانكوك مهمة صعبة ، مثل النقل الآمن لسكان المدينة. للتغلب على هذه الصعوبات ، أعد مخططو المدن والنقل خطة تقسيم المناطق في عام 10. وقد وضعت هذه الخطة خطة تطوير النقل العام في بانكوك ، والتي تغطي أكثر من اثني عشر خطًا جديدًا للمترو والسكك الحديدية الخفيفة. بفضل الخطة المعدة ، تهدف إلى زيادة معدل استخدام نظام النقل العام من 1994 في المائة إلى 40 في المائة بحلول عام 2021. يتطلب هذا الهدف الطموح توسيع أنظمة السكك الحديدية للنقل العام في المدينة بانتظام.
صممت دائرة النقل في سيمنز ونفذت الثلاثة الأولى من أنظمة السكك الحديدية للنقل العام عالية السعة التي ستوسع النظام الذي سيتم تركيبه في بانكوك في السنوات القادمة. تمكن نظام القطارات المرتفعة Skytrain BTS الذي يبلغ طوله 1999 كم (نظام بانكوك للمواصلات العامة) ، والذي تم تشغيله من قبل شركة سيمنز في عام 23 ، من الحد بشكل كبير من استخدام السيارات كأول نظام نقل سريع للمدينة التايلاندية. تم تمديد النظام في وقت لاحق لمدة 13 كم. وسيعمل المشروعان الجاريان على تمديد النظام بمقدار 32 كم. سيزيد أحد هذه المشاريع خط نظام السكك الحديدية إلى 7 كم في المجموع مع 13 محطات و 16 كم إلى الجنوب من خط Sukhumvit و 19 محطة إلى الشمال من خط Sukhumvit و 68 كم. من المخطط أن يكتمل مشروع تمديد الخط الجنوبي بين Bearing و Samut Prakan بحلول نهاية عام 2018. من المتوقع أن يبدأ المكون الشمالي بين Mo Chit و Khu Khot في العمل حتى عام 2020.