لم يتم حساب مخاطر الحوادث لمشاريع الترام في إزمير

لم يتم احتساب مخاطر الحوادث في مشاريع الترام في إزمير: مصطفى كمال توران ، الذي تولى محامي 335 شخصًا بطلب إلغاء مشاريع الترام ، قال إن عربات ترام إزمير تم تصميمها بطول 32 مترًا وكانت سرعة التصميم في المتوسط ​​24 كم / ساعة. حتى إذا تم تصميمه مع طريق السيارة ، فإنه يقلل من سرعة مسافة الكبح إلى 15 كم / ساعة ، وهو أدنى مستوى عند المرور عبر المناطق الحرجة ، وتختلف أقصر مسافة الكبح وفقًا لظروف الطقس (حتى إذا كان لديها نظام كبح مغناطيسي) ، فإن مسافة التوقف من 3 إلى 6 أمتار. سيكشف. من المفهوم أن هذه المخاطر لا يتم تحليلها بأي شكل من الأشكال. هذا المشروع خاطئ من جميع النواحي ، ولكن الجزء الخاطئ هو أن خطر الحوادث مرتفع للغاية. "قبل أن يصبح هذا البناء غير القانوني مشكلة كبيرة ، من الضروري تصفية العلم والقانون على وجه السرعة."